高压继电器的应用领域非常广泛,如前几年火爆的光伏市场等,新能源汽车领域如直流充电桩、DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、动力电池、高压箱、电动空调等涉及到高电压部分的地方,都会用到高压继电器,与熔断器算是一对好基友了。
高压继电器原理介绍:高压继电器简单理解就是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。高压继电器控制的主要目的是保证电池系统上下电的正常进行,在汽车启动时闭合高压继电器上电,在汽车停车熄火时断开高压继电器下电。高压继电器控制属于汽车电子电气系统,其失效形式可能会对驾驶员的生命安全造成伤害,因此应该按照ISO26262标准进行开发,以满足功能安全要求。
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高压继电器布局正当时,清清君认为:1)新能源车最先发展的动力电池产业链,大部分细分领域如动力电池、隔膜、电解液、负极等经过充分竞争,格局已相对稳定、龙头集中度接近上限;2)动力电池成本目前仍较高,降本将持续;3)新能源车在政策、平价、优质供应等驱动因素下即将迎来放量;我们认为以高压继电器为代表的非电池零部件细分赛道还未充分竞争、价格敏感度相对较低,在放量中具备更高弹性,且加速推进行业整合和出清、带来行业洗牌契机;国内二线的高压继电器依然非常值得关注。 如在前面提到的,高压继电器与熔断器是对好基友,有熔断器的地方基本都会用到高压继电器,当然,MSD除外。一辆新能源车上会用到6-10个不同电流的高压接触器,再加上充电桩等,市场蛋糕还是不错的。产品品牌方面如上文提到的TE和松下,国内的宏发股份,表现抢眼。国内的部分企业有配套着中国的军方需求,也开始切入民用市场,如蚌埠的40所等等;还有低压接触器向上拓展的东亚电子等等不再一一累述。 还有部分大市场应该是在低速车,随着铅酸电池锂电化,高压继电器将是迎来又一春,您有关注吗? 高压继电器在直流充电桩、动力电池、电动空调等场景应用不尽相同,电流持续时间,抗震性能,工作环境要求,海拔高度,寿命要求等,需要设计选型根据不同的工况来综合考虑,本文不作为您设计与选型最终参考。 课后思考题: 思考 1:固态继电器是否能替代新能源车高压继电器的应用? 思考 2:智能熔断器 Pyrofuse 是否能替代高压继电器的应用? 本文有引用媒体的公开内容及强大的朋友圈内容,在此特别鸣谢!清清君及本公众号立场中立;同时,如本文引起您的不适,欢迎联系清清君(微信号:Bennyleeyage)处理! 特别申明与澄清:本文具备一定前瞻性与推测,清清竭尽全力追求事情的真实性与准确性,但由于时间与信息来源的有限,做了合理的推测,清清君并不承担更新此信息和确保本信息真实性之任何义务。本文无任何商业性用途同时清清君的公众号一切文章均为无任何商业企图,纯粹个人爱好,不受第三方支配;如果出于商业用途性质的阅读与引用,与清清君无关;基于有限信息而做出尽可能真实的判断与预测,但不对以上判断与预测承担任何法律上之责任,另本公众号为清清君个人公众号,与其供职的单位无关。