最近,被《人物》一篇文章《外卖骑手,困在系统里》刷屏。
看完全篇,理解了为什么外卖小哥总是那么的急匆匆。突然觉得,善良就是从来没有给外卖小哥恶意差评吧。
在外卖平台系统的算法驱动下,骑手的配送时间一再缩短。
曾经3公里50分钟的配送时间,后来被缩减到35分钟,再被缩减到30分钟。被去掉的20分钟里,或许就有一部分时间是骑手拿生命来抢的。
2016年11月,美团创始人王兴在接受媒体采访时表示:我们的口号美团外卖,送啥都快,平均28分钟内到达。他觉得这是平台算法的进步,是一个很好的技术体现。
而现实的数据是:
刷屏之后,大家把矛头都指向了外卖平台。
饿了么随即在其官方微博发表声明,让顾客选择“是否愿意多等5/10分钟。”
这样,是不是就间接的把骑手出事的罪恶感转移给了顾客?
“是你不愿意多等的,我们的骑手为了赶着送你的外卖出事了……这不是我们平台的责任,是你顾客催的……“
而且网友也表示,就算顾客点了多等,他选择不会开慢点,而是选择多接一单。
或者是,优先配送没点多等的人,谁点谁吃亏。
面对网友的质疑,饿了么表示,无法区分用户对时长的要求,只能让用户自己选择。
其实很多时候,外卖就像快递,到的越早,惊喜度越高。
平台用速度快来吸引客户下单,然后把超时的责任转移到顾客与骑手之间……不得不说这步棋走的真臭。
上海市消保委副秘书长唐健盛也认为,饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。
这个时候玩文字游戏多少是有点不道德的。
有了这个错误答案在前,美团的回应就没有那么激进了。
美团表示:没做好就是没做好,没有借口,系统的问题,终究需要系统背后的人来解决,我们责无旁贷。
1、会优化系统,美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单。
2、研发的智能头盔将全力加大产能,通过蓝牙与手机相连的方式,让骑手说话即可完成操作,努力铺设智能取餐柜,让骑手最后一公里的配送更便捷。骑手不用停下来接单,也算提高了安全保障。
还会改进骑手奖励模式,关怀骑手与家人定期召开骑手座谈会听取意见。美团发的生命更加的人性化。
整体来说,
比
饿了么的声明
好了一点。
但是!广大网友还是觉得系统少派一个单,多给骑手点工资会来的更实际。归根到底,这8分钟还是算在消费者头上了。
而且,也有网友表示,本来就有8分钟的弹性时间……
现在,美团和饿了么已经包揽了95%的市场份额,消费者已经是别无他家可选。只能希望能够更好的调节骑手、平台、商家、消费者之间的关系吧。
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2017年上半年,在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年,深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年,成都交警7个月间查处骑手违法近万次,事故196件,伤亡155人次,平均每天就有1个骑手因违法伤亡 。 来自《人物》
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到底是顾客不愿意多等,还是平台的接单系统有问题呢 ?再者,凭什么是让顾客多等,而不是让系统同一时间不分配那么多,提高单价呢。
大家怎么看了饿了么和美团的回复呢?觉得哪一家更人性化呢?还是2家都很差?在留言区告诉大侠吧!
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