蚂蚁bms官方稳定版本_电池管理系统BMS---热，安全，诊断-CSDN博客

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本文介绍了电池管理系统BMS的热管理重要性，包括电芯温度对电池性能的影响；讨论了功能安全现状，指出功能安全不能完全解决电池爆炸问题；并分享了故障诊断中主正、主负继电器的经典诊断方法。通过实例和简要分析，为读者提供BMS基础知识。

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寒流里，愿同往。关心爱心似阳光。

同舟人，誓相随，无畏更无惧。

致敬哪些可爱的“逆行者”！中国加油！

电池管理系统BMS的最后一篇技术干货，就是“其它”，电池管理系统博大精深，不是几篇文章是能够全部介绍完了，我的这几篇小文，撑死算是冰山一角中的小冰粒，供大家对其有个基本的认识，同时自己也对自己的BMS所学有个总结以及知识架构的梳理，若干年回想的时候，还可以记起。

不扯淡，上干货！

电池管理系统BMS---热管理

电池为何要有热管理

电芯温度对影响电化学系统稳定性
电芯温度影响充放电次数
电芯温度影响放电功率
电芯温度影响安全与可靠性
电芯温度影响寿命与成本

综上所述，网络上的各个参考图，给大家一个直观的感受，热管理主要管理电芯的化学反应，从而控制相关的电池性能，但是目前对于BMS来说，大多仅仅是传递当前电芯的温度给VCU或者TMM。实际的控制的大多都在外部控制器。但是有些电池的水泵控制，某些阀的控制，因BMS有多余的引脚，故接入BMS进行控制，所以对应的控制策略，相对简单，就是进行数据的传递，其中一个比较重要的一点就是影响其放电功率，就是SOP的那个章节所讲的。

电池的热管理对于电池来说，是一个相当庞大的课题，在这里就不多讲了，感兴趣，可以私下交流！

电池管理系统BMS---功能安全

功能安全的话题也比较大，用10篇文章也不一定可以全部讲完，在此就讨论一个问题“实际的车辆，目前的功能安全等级是几？为何？”

目前功能安全大家吹NB的比较多，尤其在BMS领域，目前我理解的, 磷酸铁锂大多的BMS就没有功能安全等级，但是大家都说从功能安全的思路去开发的，真正达标的不多。

目前大家都很关注功能安全，天真以为，这个可以解决电池爆炸的概率问题，这个也是不对的，电池热失控的本质是电芯的内短路，而内短路造成的原因很多，包含机械，化学，工艺方方面面，而功能安全解决的E/E相关的，所以功能安全不能解决电池爆炸问题，仅仅能记录以下，利用所谓的云计算，预测以下。

目前我所知道的大厂，都在自己做BMS，但是碍于成本，大多都想转嫁给供应商，比如我目前所经历的电流传感器的例子，想要做成ASIL C，你就要这么搞，自己开发简单了，供应商难了！哈哈！就如下图种的方案1。