试分别简述udp和tcp的特点_1016 不同形式挡土墙的结构特点

本文详细介绍了城道路桥梁工程中常见挡土墙的结构形式,如重力式、衡重式、悬臂式等,并探讨了挡土墙结构受力,包括静止土压力、主动土压力和被动土压力的概念与区别。

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一、常见挡土墙的结构形式及特点

在城道路桥梁工程中常见的挡土墙有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙;其结构形式及结构特点简述见表1K411016。

挡土墙结构形式及分类 表 1K411016

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重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。

▼ 重力式挡土墙

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衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳定性。

▼ 衡重式挡土墙

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悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成,主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。

▼ 悬臂式挡土墙

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扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成,主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。

▼ 扶臂式挡土墙现场

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带卸荷板的柱板式挡土墙是借卸荷板上不填土的重力平衡土体侧压力的挡土构筑物。

▼ 带卸荷板的板柱式挡土墙

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▼ 带卸荷板的板柱式挡土墙现场照片

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锚杆式挡土墙是利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土,依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。

▼ 锚杆式挡土墙

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▼ 锚杆式挡土墙的锚杆

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自立式挡土墙是利用板桩挡土,依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物。

▼ 自立式挡土墙

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▼ 自立式挡土墙现场照片

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▼ 自立式挡土墙现场照片与立面对照图

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(注:锚杆世挡土墙与自立式挡土墙其实原理差不多,外观也差不多,自立式挡土墙在锚杆式挡土墙的基础上,把锚杆换为拉杆并在杆尾加上锚碇块)

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加筋挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土,依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳走的挡土建筑物。

▼ 加筋土挡土墙

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挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求,并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的

1排水系统、

2泄水孔、

3反滤层

4结构变形缝

(口诀:排泄成形)

▼ 挡土墙附属构筑物件

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挡土墙投入使用时,应进行墙体变形观测,确认合格要求

二、挡土墙结构受力。

挡土墙结构会受到土体的侧压力作用,该力的总值会随结构与土相对位移和方向而变化,侧压的分布会随结构施工程序及变形过程特性而变化。挡土墙结构承受的土压力有:静止土压力、主动土压力和被动土压力。

静止土压力(见图lK411016a):若刚性的挡土墙保持原位静止不动,墙背土层在未受任何干扰时,作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为E0(kN/m)、强度为P0(kPa)。

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图1K411016土压力的三种形式

(a)静止土压力;(b )主动土压力;(c) 被动土压力

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主动土压力(见图lK411016b):若刚性挡土墙在填土压力作用下,背离填土一侧移动,这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小,当墙后土体达到极限平衡,土体开始剪裂,许产生连续滑动面,使土体下滑。这时土压力减到最小值,称为主动土压力。合力和强度分别用Ea(kN/m)和强度为Pa(kPa)。表示。

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被动土压力(见图1K411016C):若刚性挡土墙在外力作用下,向填土一侧移动,这时作用在幛上的土压力将由静止压力逐渐增大,当墙后土体达到极限平衡,土体开始剪裂,出现喹续滑动面,墙后土体向上挤出隆起,这时土压力增到最大值,称为被动土压力。

三种比压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。

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简易记法:

主动,就是墙主动要去压土,就是墙往土倾倒趋势,因此压力最小;

被动,就是墙被动被土压了,也就是实际上图已经压向墙,因此压力最大;

静止,其实就是一种压力平衡,压力介于静止土压和被动土压。

再记不住,口诀:小主盖大被

▼ 小主子盖着大被子,现代90后女孩子不都这样睡觉吗

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