瓜子二手车html模板,以瓜子二手车为例，UI设计从C端到B端

释放双眼，带上耳机，听听看~！

我的UI设计是从B端开始的，负责的项目是向日葵和大丰收。现在负责瓜子租车的车主端，从此开始了我的C端产品设计之路…

从B端产品转向C端产品的设计也有段时间了，期间亲身经历过一些设计反差。今天我想通过自己的设计历程，来梳理一下。

01 目标用户

C端产品是面向个人用户，服务于日常生活场景。它的用户画像非常细致，如瓜子租车用户主要是中年男性、租车的主要目的是为了卖车后或者买车前对自己现有状况的一个过渡，商务公车，周末全家短途旅行用车等。

相对来说，租车方面我们每个人可选用的产品比较多，我们需要更多的思考是让用户更长时间的停留在产品上面。

B端产品则是服务于企业用户，用户是固定的。比如大丰收，这个是管理车辆整备、维修员工的软件，领导发放任务，技工在接单后开始整备，把中间的重要流程上传。保证最后的效果和时间。

功能设计的主要依据就是企业对整备维修工人这个角色的业务定位和考核目标，所以系统只需要提供整备维修录入的相应的能功能和体验即可。

02 使用场景

租车会存在于生活中的各种场景下，而且自由度非常高，比如我在坐地铁时、在工作间隙、在下班回家以后、在周末等等，只要我突然想到我需要租一台车，我就可以随时打开APP挑选。所以产品的使用场景是碎片化的。

与C端正好相反，大丰收是为了工作而使用这个产品，因此他们必然要长时间使用产品，而且是沉浸式使用，同时使用频率是可预测的。严谨的流程设计、贴近现实的场景、高效率、数据精准，用户体验直接影响着工作效率。

03 业务和本质

瓜子租车只有一个核心功能，出租车辆。为了刺激用户租车热情，在车主端，车主可以设置租车的折扣或者代金券。核心功能影响着产品的特色、定位、调性，而合理的辅助功能则会让产品保值增值、增强产品与产品之间的差异化，如果去除这些附加功能，产品的体验会受到一定影响，但实际上并不会阻碍用户使用核心功能。

大丰收是大家共同完成一个目标，一个整备维修需求，以“完成”和“返工”作为流程结点，但是这个流程中会涉及到至少4种角色：发起人(领导)、洗车人员、保养人员、美容人员日常使用产品工作的人，自己是无法独立完成一个任务的，他需要和周围的人协同完成一个任务流程的闭环。

而B端产品的本质则是满足用户的工作需要，但这从来不是单一的功能就可以满足的，这里一定包括了多项功能的组合及嵌套应用支持。

04 产品思维

上面的三个页面分别是租车用户的信息留存页面，加入瓜子车主的信息留存页面，微信里瓜子租车的下载页。这些页面其根本还是为了引流，想方设法从全网获取流量，从而来提升产品的转化率，这是一切C端产品的宗旨。

B端大丰收的技工详情页面，当工人收到订单时，后台开始计算时间，工人提交整备后的照片后工单可以进行提交。当然如果需要等零件也可以把工单暂停。最后这些操作会统一被记录下来，这个功能的目的是去提升各个环节的人效，降低各方面成本，从根本上提升企业效率。

05 设计原则

在C端产品设计的过程中，我们首先要明确是的设计目标，场景多样性和核心功能。比如，神州租车、凹凸租车、瓜子租车都是租车平台，我们区别于他们的核心是车主端。神舟租车出租的是自己的车，我们和凹凸租车的区别在于，我们对车主的后续服务已经形成了一个闭环。我们有养车可以对车辆后续保养，有保险可以对车辆出险，有二手车可以把车卖了，赚的钱还能再在这里再买一辆。

而B端工作行为已经有一套标准的流程了，我们只需要将这些场景转化为流程设计。而且场景相对较固定，而在设计上有合理的功能与模块划分、一致性的操作体验、干净简洁的界面设计即可。

06 关注点

C端产品中，用户喜欢更换成本较低、决策时间短。比如租车要解决的痛点就是车辆数量的问题。保买的车源数量比较少，所以我们引入了车主招募，用个人的车也可以在我们平台上进行出租，较少用户流失。相比于C端，在B端产品中性能要比界面更重要。比如大丰收页面的特点是全面，所有功能都不能忽略。都要展示。

综上所述，C端产品和B端产品在本质特性和使用场景上有明显的区别，因此设计思考时也必然有所差别，但设计的本质是不变的：保持产品的易用/易学性、保持设计及操作的一致性等等。抓住产品的特性，不忘记设计的本质才更能做出优质的产品。