建房子 最安全图纸_农村盖房钢筋放越多房子就越结实?10年钢筋工忍不住笑了...

现在的农村随着经济条件的发展,以前的土坯房变成了现在的红砖房,以前常用的预制板也变成了现浇板。现浇楼板自然少不了要用到钢筋,而很多建房朋友缺乏一些建房知识,误以为建房时钢筋用得越粗用得越多就是好的。其实这样不仅增加了建房成本,从结构上来说也是有隐患的,为什么这样说呢,看完今天这篇文章你就明白了。

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有位广东的李先生就来投稿说,看到邻居家的房子钢筋用得很粗,而自家的房子是找专业设计师设计的,钢筋也是按照结构图纸来布置,但是自家钢筋用得明显细很多但是布置得比较密,这房子会不会不结实呢?

像李先生的担忧很多建房朋友都有,大家总是以为钢筋用得多一点粗一点就更好。

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其实这就体现了设计后再施工与自行施工的区别。经过科学计算而出的结构图纸,是汇集了所有荷载,考虑了业主地基土质情况,综合当地设防烈度来做的图。按照科学设计的图纸施工,能花更少的钱,建更结实的房子!

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而且结构设计还有1.4倍系数的存在,理论上来说,完全规范按图施工的结构主体,可以承担这个建筑整体荷载的1.4倍没有问题,所以是图纸上的尺寸是可以保证安全的。

但即使是这样,结构算出的尺寸以及钢筋标号都要比农村施工队自己做的尺寸小很多。由此可见,农村建房对于建材的巨大浪费,无形中提高了很多建房成本。

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钢筋是承受拉力的,混凝土是承受压力的,只有两者共同工作才能使构件合理的受力。

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如果房子的配筋是合理的、科学的,那么房屋遭受破坏时,材料强度能得到充分发挥,破坏前有明显预兆,人们是可以预料且避免灾害发生的。

如果钢筋用少了,属于“少筋破坏”。房屋遭受破坏时,因为混凝土的抗压性能还未充分发挥,钢筋就被破坏甚至拉断,所以没有明显征兆,房屋有很大安全隐患。

而钢筋用得太多了,就会发生“超筋破坏”。遭受破坏时钢筋不会屈服,但是混凝土已被压碎,钢筋没有被充分利用构件就已经被破坏了。与少筋破坏一样,都属于“脆性破坏”,破坏前没有明显征兆。

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所以说,农村建房钢筋要用多少用多大还得根据板的荷载、跨度、厚度和混凝土的标号强度等等因素来考量,这些都需要经过科学的结构计算,而不是你我口头上说说这么简单。

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首先要根据楼板的跨度确定一个合理的高跨比,一般来说,农村建房单向板楼板的高跨比控制在1:30~35之间。也就是说,跨度为3米的板,板厚度为10公分。

如果是双向板,楼板的高跨比应控制在1:40~45之间。比如客厅跨度是6米,那么楼板的厚度应控制在13~15cm。

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如果有朋友不懂单向板和双向板,我这里简单解释下。长方形的屋面板,有长边有宽边,长边与宽边比大于3,就是单向板,反之则是双向板,比如正方形的屋面板就属于双向板。

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还有一个问题也是农村建房朋友普遍关心的,那就是该怎么确定楼板用双层钢筋还是单层。

在规范中规定,板厚超过150mm时必须配双层双向钢筋。农村建房一般来说,荷载较大、开间跨度较大、活荷载较大的现浇板建议用双层钢筋。

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内容概要:文章详细介绍了渤海大学首胜队参第九届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛的情况。该竞赛涵盖控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科,旨在推动汽车智能化技术的发展。文中首先阐述了智能汽车的研究背景及其重要性,强调智能化是未来汽车发展的趋势。接着介绍了基于MK60DN512VLQ10微处理器的智能车设计方案,包括机械设计(悬挂、轮胎、舵机等)、电路设计(电源管理、电机驱动、红外检测、摄像头、编码器等)和动作设计(腾空飞跃、漂移过弯、走双边桥、过转盘、侧边行车、漂移入位)。文章还展示了系统框图,详细列出了各模块的功能和连接方式。后总结了团队在整个项目中的收获,包括遇到的问题、解决方案以及团队协作的经验。 适合人群:对智能汽车竞赛感兴趣的学生和技术爱好者,尤其是参与类似竞赛或研究项目的人员。 使用场景及目标:①帮助读者了解智能汽车竞赛的具体流程和技术要求;②为准备参此类竞赛的团队提供参考案例和技术支持;③展示如何将多学科知识融合应用于实际工程项目中。 其他说明:本文不仅提供了详细的硬件设计和软件编程指导,还分享了团队在比赛过程中积累的经验教训,强调了团队合作的重要性。此外,文章附有详细的参考文献列表,方便读者进一步查阅相关资料。
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