html公交站点,一种便于更换公交站点的公交站牌的制作方法

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种便于更换公交站点的公交站牌。

背景技术：

目前，各个城市都有各种各样的公交站牌，它是向人们展示乘车路线和站名以及其他相关信息的一种交通用具。

但是现有的公交站牌不方便进行带公交站点的站牌的快速更换，且不能自由选择控制公交站牌能否旋转，安全可靠性差。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种便于更换公交站点的公交站牌，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种便于更换公交站点的公交站牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种便于更换公交站点的公交站牌，包括站牌本体，所述站牌本体上纵向开设有多个前后贯通的安装腔，安装腔内弹性卡位设置有站牌；所述站牌本体的前后两侧还分别安装有盖板，盖板上设置有与站牌相对应的透视窗；所述站牌本体的底部安装有能够进行控制的旋转装置，所述旋转装置的下侧安装固定有支撑柱，支撑柱的下端固定设置于固定底座上。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装腔的前后宽度与站牌的厚度相同，所述安装腔的前端和后端四角分别设置有一条用于对站牌弹性限位的弹性带。

作为本实用新型进一步的方案：所述盖板的一侧通过多个合页与站牌本体铰接连接，盖板的另一侧设置有用于与站牌本体锁定的安全锁。

作为本实用新型进一步的方案：所述盖板的上部两侧还分别嵌装设置有温度计和湿度计。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转装置包括转动盘、固定盘、滚珠和固定柱，所述固定柱一体成型设置于固定盘的上侧中部，转动盘套设于固定柱上，转动盘的下侧安装有若干滚珠，滚珠的下端面与固定盘顶部相抵触；所述转动盘固定于站牌本体的底部，固定盘固定于支撑柱的上端，所述固定柱的上端伸入到站牌本体的内侧，且所述固定柱通过轴承与站牌本体转动连接，所述固定柱上开设有棱台形第二槽体，站牌本体的底部对应第二槽体开设有棱柱形第一槽体，所述站牌本体的底部还开设有放置槽，放置槽内放置有用于使得站牌本体和固定柱联动的联动件。

作为本实用新型进一步的方案：所述联动件包括与第一槽体相配合的棱柱段、与第二槽体相配合的棱台段、提拉环，所述棱柱段和棱台段固定连接，棱柱段上还固定设置有提拉环；所述联动件放置于第一槽体和第二槽体内时，站牌本体和固定柱联动，且所述提拉环的上端面位于第一槽体内。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：

该便于更换公交站点的公交站牌，通过将站牌放置于安装腔内，并通过弹性带对站牌进行弹性限位，方便对站牌进行取放更换；通过盖板和透视窗的设置，可对站牌进行保护且利于观看；通过对旋转装置进行结构设置，可进行站牌本体能否旋转与否的自主选择；当将联动件放置于放置槽内时，转动盘和站牌本体构成的整体能够围绕固定盘和固定柱转动，乘车人员可对站牌本体自由转动，提升观看站点效果和效率；当将联动件放置于第一槽体和第二槽体内时，通过联动件实现站牌本体和固定柱的联动，即站牌本体不能旋转，工作人员可自由变换为传统的公交站牌；通过安全锁打开盖板才可对联动件进行操作以及对站牌进行更换，安全可靠。

综上所述，该装置方便进行带公交站点的站牌的更换，且可自由选择控制公交站牌能否旋转，安全可靠，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中站牌本体部分的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中站牌本体底部和旋转装置的剖视结构示意图。

图4为本实用新型实施例中联动件安装后的剖视结构示意图。

图5为本实用新型实施例中联动件的结构示意图。

图中：1-安全锁，2-温度计，3-湿度计，4-合页，5-站牌本体，6-盖板，7-透视窗，8-旋转装置，9-支撑柱，10-固定底座，11-安装腔，12-弹性带，13-站牌，14-轴承，15-放置槽，16-联动件，17-第一槽体，18-第二槽体，19-转动盘，20-固定盘，21-滚珠，22-固定柱，23-棱柱段，24-棱台段，25-提拉环。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种便于更换公交站点的公交站牌，包括站牌本体5，所述站牌本体5上纵向开设有多个前后贯通的安装腔11，安装腔11内弹性卡位设置有站牌13；具体的，所述安装腔11的前后宽度与站牌13的厚度相同，所述安装腔11的前端和后端四角分别设置有一条用于对站牌13弹性限位的弹性带12，弹性带12按照如图2所示的方式倾斜设置，即通过八根弹性带12对一个站牌13进行弹性限位固定。

所述站牌本体5的前后两侧还分别安装有盖板6，盖板6上设置有与站牌13相对应的透视窗7，通过盖板6的设置可对站牌13进行保护，通过透视窗7方便对站牌13上的站点信息进行观看；具体的，所述盖板6的一侧通过多个合页4与站牌本体5铰接连接，盖板6的另一侧设置有用于与站牌本体5锁定的安全锁1，通过合页4的设置方便将盖板6打开，并对站牌13进行更换，通过安全锁1可提升安全性。

所述站牌本体5的底部安装有能够进行控制的旋转装置8，所述旋转装置8的下侧安装固定有支撑柱9，支撑柱9的下端固定设置于固定底座10上，固定底座10固定设置于地面上。

进一步的，所述盖板6的上部两侧还分别嵌装设置有温度计2和湿度计3，通过温度计2和湿度计3可分别用于对环境温度和湿度进行监测，方便公交乘车人员及时了解温度和湿度信息。

实施例2

请参阅图3-5，本实施例与实施例1的不同之处在于：

本实施例中，所述旋转装置8包括转动盘19、固定盘20、滚珠21和固定柱22，所述固定柱22一体成型设置于固定盘20的上侧中部，转动盘19套设于固定柱22上，转动盘19的下侧安装有若干滚珠21，滚珠21的下端面与固定盘20顶部相抵触，利于转动盘19围绕固定柱22转动，所述转动盘19固定于站牌本体5的底部，固定盘20固定于支撑柱9的上端，所述固定柱22的上端伸入到站牌本体5的内侧，且所述固定柱22通过轴承14与站牌本体5转动连接，所述固定柱22上开设有棱台形第二槽体18，站牌本体5的底部对应第二槽体18开设有棱柱形第一槽体17，所述站牌本体5的底部还开设有放置槽15，放置槽15内放置有用于使得站牌本体5和固定柱22联动的联动件16。

进一步的，如图5所示，所述联动件16包括与第一槽体17相配合的棱柱段23、与第二槽体18相配合的棱台段24、提拉环25，所述棱柱段23和棱台段24固定连接，棱柱段23上还固定设置有提拉环25，通过提拉环25方便提拉，所述联动件16放置于第一槽体17和第二槽体18内时，站牌本体5和固定柱22联动，且所述提拉环25的上端面位于第一槽体17内。

该便于更换公交站点的公交站牌，在实际应用时，通过将站牌13放置于安装腔11内，并通过弹性带12对站牌13进行弹性限位，方便对站牌13进行取放更换；通过盖板6和透视窗7的设置，可对站牌13进行保护且利于观看；通过对旋转装置8进行结构设置，可进行站牌本体5能否旋转与否的自主选择；当将联动件16放置于放置槽15内时，转动盘19和站牌本体5构成的整体能够围绕固定盘20和固定柱22转动，乘车人员可对站牌本体5自由转动，提升观看站点效果和效率；当将联动件16放置于第一槽体17和第二槽体18内时，通过联动件16实现站牌本体5和固定柱22的联动，即站牌本体5不能旋转，工作人员可自由变换为传统的公交站牌；通过安全锁1打开盖板6才可对联动件16进行操作以及对站牌13进行更换，安全可靠。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。