唠一唠~第一性原理

前两天在出需求的时候被教育了，老板说，你的思路需要符合第一性原理才行，你得想清楚用户想要什么，而不是你能够给到用户什么。这样的话你的产品设计的路子才不会走偏，需求才能更好的服务于用户。

第一性原理之前有听说过，据说是马斯克极力推崇的一种思维模式。之前有听过，但是也没有动力去了解，称着这个批评，不得去看看，所以有下面的一些感悟和总结。

第一性原理是一种基础而基本的概念，常被用于科学、哲学和创新领域。它指的是将问题或概念分解至其最基本、最不可分割的事实或前提，然后建立在这些基本事实之上构建新的理论、方案或解决方案。
具体来说，第一性原理方法通常包含以下几个步骤：
识别假设和常识的局限性：将问题或想法中已有的假设剥离，以避免依赖对事物的假定，而是专注于不受争议的基本事实。
分解问题到基本事实：将问题或情况分解成最基本的元素、原理或事实。这可能需要对问题进行逐层分解，以找到其中的基本要素。
从基本事实出发构建新的解决方案：基于这些确定的基本事实重新组合、构思，发展出全新的理论、方法或方案，与传统的解决方案有所不同。
这种方法的重点在于打破对已有解决方案的依赖，以重新思考问题、理论或领域。这有助于创造性地寻找解决方案，可能引发对问题的全新理解，促进创新和发展。
以马斯克的真空胶囊高铁为例，如果用比较思维或者经验思维设计新型火车产品，多数人的想法是在现有的功能上做提升，让动力更强劲，流体力学更好。但是如果用第一性原理分析产品需求，就要回到运输工具的本质目的：将较多的货物从A点运输到B点，这才是最初制造火车等运输工具的目的，并非一定要用牵引力才能实现升级。在第一性原理的支撑下，马斯克提出采用磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。

马斯克在采访中还举过一个例子：特斯拉研制电动汽车期间，曾遇到一个难题：电池成本居高不下。当时储能电池的市场价格是每千瓦时600美元，这个市场价格很稳定，短期内不会有太大的变动。
但是马斯克从第一性原理角度进行思考：电池组到底是由什么材料组成的？这些电池原料的市场价格是多少？如果我们购买这些原材料然后组合成电池，需要多少钱？这个答案是，每千瓦时只需要80美元。
从最本质出发，研究电池都是由什么材料组成，再推算这些原材料加在一起的价格，从而得到电池的最低价格，通过这样的思维方式，马斯克让电动车的商业化成为可能。多数人考虑问题的出发点是这件事情的现有情况是既定事实，我无法改变，但是马斯克的想法是，如果这件事在物理层面行得通，那么我也能做成。

那所以对于产品需求设计来说，我们的产品设计的目的本身是：让用户满意，解决用户的问题。

要让那我应该去思考什么东西能够解决用户的问题，然后对应再去分析解决。

但是一般人的思路是：我的目标是满足用户的需求->我可以做什么东西和这个内容相关->我把这些做出来就满足了用户的需求。这样就会导致产品本身做出来是个错的，那使用率就会存在问题，导致产品失败~