5G×物流=智能物流配送机器人
来了！
就是TA
昨天下午，全国首例
城市级商用机器人暨5G智能物流配送应用
在厦门进行了展示
机器人“快递小哥”现身厦门街头送货
引得路人纷纷驻足围观
我们一起去看看
下午三点左右，一辆物流智能配送机器人从第一码头公交枢纽站的智能配送站出发，将货物自动送到交通大厦门口。
机器人“快递小哥”出发后
还有短信提醒收件人~
这台物流智能配送机器人全程通过5G网络实现高精度地图导航，最多能够承载22件商品，充满电一次能够行驶40公里。
张一鹏
京东物流综合规划群高级规划师
比如左转的时候，我们会有左转的盲区，通过5G加上雷达或者摄像头等设备，能把盲区的这些数据传送给车辆，让车辆知道这边有没有障碍物，通过数据的分析，让自动驾驶技术更安全、更可靠 。
据介绍，通过覆盖5G网络，并设置智能配送站，第一码头公交枢纽站在原有客运基础上升级为新一代物联网综合运输服务站。
从昨天起
有两台物流智能配送机器人
投入试运行
试运行第一阶段它们的配送范围将以第一码头公交枢纽站为核心，覆盖一公里左右的区域。接下来，配送范围还将逐步扩大。
张一鹏
京东物流综合规划群高级规划师
以后我们会组成人机CP，一个快递员控制到3到4辆机器人，这样可以大大提高配送效率 。
机器人“快递小哥”是如何上路的呢？
厦门市交通部门协调中国信科集团、中国联通率先在公交枢纽场站周边区域布设了5G信号，完成了区域5G网络覆盖，将5G网络低时延、高带宽、广连接的优势充分运用在物流配送机器人上，实现5G智能物流配送机器人全程自动驾驶和商用化。
在5G车路协同体系中，路面、围栏、交通标志、信号灯、路灯等所有基础设施都可以通过5G网络实现万物互联，向车辆传输信息，配合智能城市管理平台和智能道路决策后台，保证自动驾驶技术的大规模应用。
人工智能在厦门发展情况如何呢？
目前，我市已有人工智能企业200多家，涉及图像识别、语音识别、人机交互等多个领域，并出台了新一代人工智能产业发展三年行动计划，推动落实人工智能产业链进一步完善。
去年，智能BRT开始上路试乘
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在建的城市公交专用道
也对布置5G智能网联做了预留
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这些“智造”产品
都是出自厦门
阿波龙
全球首款实现量产的L4级高智能自动驾驶巴士“阿波龙”，是2018年中国汽车行业最受关注的亮点之一。这个“智能驾舱”也是全球首个面向无人驾驶场景软硬件一体化的人工智能车联网解决方案。
去年7月，第100台阿波龙在金龙客车高端车生产线下线，这也意味着无人驾驶汽车作为新生力量开始进入人类的交通服务。
一路云停
路桥信息股份有限公司从研发道路不停车收费系统起步，到让无人收费停车场从概念变为现实并推向全国，近期他们又研发出“一路云停”产品！
“一路云停”可以实时监测其在全国三百多个停车场的各项停车数据，市民点开APP，不仅能线上缴费，还可以查看附近几个停车场的停车情况，避免了找不到停车位的烦恼。
期待厦门解锁更多“智慧”技能！
┃内容来源：厦门广电、厦门晚报、厦门发改委
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