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近日
东航云南公司
又一“黑科技”
RFID无线射频技术
在昆明长水国际机场
上线
据东航云南有限公司 地面服务部站坪保障中心经理 李珊介绍, RFID又称无线射频识别,通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据的技术。 当旅客托运行李时,工作人员将行李牌号码、航班号、出发港、到达港等信息写入行李牌内嵌的芯片中,带有芯片信息的托运行李经分拣、装机、到达、提取等各个环节,这些数据信息被设备自动采集到后台数据库,从而实现行李运输全流程的准确追踪,提高行李安全运输水平。 RFID系统通过行李条内嵌芯片识别身份信息,可不受条码位置、质量、光线等条件影响,相较于传统光学扫描识别,效率更高,也更准确,东航云南公司利用RFID技术与BMS系统实现资源共享,增加了行李跟踪节点,进一步完善了行李跟踪路径。 RFID无线射频技术与“出港行李转盘可视化辅助分拣系统”可实现进行资源共享,使行李航班号、航班结载时间等信息可在LED条屏上同步显示,分拣员根据提示信息实时掌控航班动态,东航云南公司还将推出行李数据实时查询功能,届时旅客可通过东航自助终端随时获取行李动态信息。 李珊说,为保证RFID系统顺利运行,东航云南公司地面服务部在系统上线前,针对地服部行李分拣和行李装卸全员开展扫码枪使用集训,将行李运输保障流程中人工分拣和搬运扫描流程细化为“4枪”:“'第一枪'为分拣行李装托板环节扫描,'第二枪'为出发行李机下扫描,' 第三枪' 为 到达行李放出环节扫描,'第四枪'为未成行旅客行李查找扫描,从而保证RFID系统全流程识别的高度准确性。” 目前 东航云南公司在 昆明-上海线 昆明-北京线 昆明-西安线 昆明-武汉线 昆明-乌鲁木齐 5条航线 使用 RFID无线射频技术 下一步 该项技术将被扩展至 更多航线 逐步覆盖进出港各航班 保障流程 本报记者 李桀 文 东航云南公司供图 编辑整合/版面设计 马逢萃审核 饶勇