深厚砂性土层钻孔桩中PHP泥浆应用
[摘要] 结合南通市江海大道东段快速化改造工程F标桥梁工程特点,通过现场实践确定适宜的PHP泥浆配比及比重、粘度、含砂率等指标,总结PHP泥浆对砂性土层中摩擦桩成孔质量、桩基承载力的影响。
[关键词]深厚砂层钻孔桩PHP泥浆成孔质量承载力
引言
在我国广大地区,尤其是众多冲积平原深厚砂性地层分布较广,且在很多情况下结构使用要求决定了需设置超长桩基础。对此类桩基础而言,是否能够提供足够承载力的控制性因素之一便是成孔质量。在影响成孔质量的众多因素中,桩位环境、气候条件、地质情况等属于不可变的自然条件,在钻孔机具、人员条件等确定的前提下,通过改进泥浆性能能极大的提高钻孔灌注桩的成孔质量,使桩基达到设计承载力要求,保证桥梁结构的安全性。
根据相关统计[3],自上个世纪60年代钻孔灌注桩施工工艺引入我国以来,泥浆大体经历了自然造浆、细分散、粗分散、不分散等几个阶段。在不分散阶段,泥浆的显著特点为通过加入高效有机掺合物使钻渣、桩位土形成絮凝体而排除。PHP(partiallyhydrolyzed polyacrylamide)泥浆即丙烯酰胺泥浆,是以膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物和锯木屑、稻草、水泥或有机纤维复合物按一定比例配制的不分散、低固相、高粘度泥浆。最早在石油行业的油田钻井中出现,20世纪80年代开始应用于桥梁工程,但多见于端承桩。
工程概况
江海大道东段快速化改造工程F标位于江苏省南通市通州区,处于长江下游三角洲北翼,项目前提勘察揭示岩土分层共划分5个大层,第1层为近期人工堆填,第2层、第3层为Q4冲淤积地层,第4层为Q4三角洲浅海相地层,第5层为Q3河床相沉积,主要为粉土、粉砂及粉土粉砂夹层。
工程设计荷载为城-A级,共有钻孔灌注桩744根,桩径1.0~1.5m,桩长42~78m。根据工程特点进行2根试桩施工,分别为桩径1.5m、桩长80m及桩径1.2m、桩长74m,采用反循环钻机成孔。成桩后运用超声波法进行桩身完整性检测、静载法进行桩基承载力检测,由于静载法为破坏性检测,对工程桩不进行。
PHP泥浆应用
PHP泥浆制作
桩基钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂等组成的混合浆体,主要起到护壁、固孔、排渣的作用。在深厚砂性土层钻孔桩施工时,孔壁土体黏聚力较差、泥浆易失水、易沉渣,自然造浆及普通黏土造浆比较难满足钻孔需要。