PHILIPS飞利浦最近推出一款双口快充车载充电器。该款车充采用铝合金机身,双USB-A口设计,支持多种快充协议,并且具备最大25W快充输出,可支持华为、小米、三星等手机快充。此外,该车充还配备了一个LED显示屏,可以实时监测汽车电瓶电压。下面就为大家带来飞利浦这款双口快充车充的外观介绍及产品拆解。
一、飞利浦双USB-A口快充车充外观
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长方体包装盒,正面印着车充的外观图片和产品的卖点。
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背面为产品的参数信息。
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这款车充由飞生(上海)电子科技有限公司出品。
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包装盒内除了车充本体之外,还有一份产品保修卡和一个合格证。
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纯黑色机身,采用两段式设计,主体部分采用铝合金材质,表面为喷砂+阳极氧化处理,手感细腻,在侧面镭射了“PHILIPS”的logo。正极部分的外壳为塑料材质,起到良好的绝缘作用,避免正负极短路。
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另外一侧是产品参数,型号:DLP3526N;输入:DC12-24V;输出:4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2A;双口同时输出:5V/5A。已通过CE认证。
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输出端面板为半透明的亚克力材质,表面看起来是黑色的,与机身颜色融为一体。输出端边缘采用倒角处理,形成一条高光的圆环,让整个产品看起来更加精致。
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在两个接口之间有一块LED显示屏,但是隐藏性很强,不通电的情况下几乎很难发现。
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两个输出接口均采用橙色胶芯,与常见的白色胶芯区别,以示快充功能。
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正极触点特写。
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车充重量约为25g。
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使用ChargerLAB POWE-Z KT001检测车充USB-A口的快充协议,显示支持APPLE 2.4A、Samsung 5V/2A、USB DCP 5V/1.5A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等快充协议。
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另外一个接口同样支持APPLE 2.4A、Samsung 5V/2A、USB DCP 5V/1.5A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等快充协议。
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单口输出给华为Mate20 Pro充电,电压4.61V,电流4.73A,充电功率约21.85W,支持华为SCP快充。
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单口输出给三星S10 Plus充电,显示电压9.07V,电流1.62A,功率约为14.75W,支持快充。
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单口输出给小米9 充电,显示电压8.95V,电流1.85A,充电功率约为16.6W,支持快充。
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单口输出给魅族16S充电,显示电压8.16V,电流2.59A,充电功率约为21.19W,支持快充。
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单口输出给iPhone XS充电,显示电压5.14V,电流2.35A,充电功率约为12.11W,支持APPLE2.4A充电协议。
二、飞利浦双USB-A口快充车充拆解
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拆掉输出端面板的半透明亚克力板,可见内部的LED数码显示屏。
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抽出内部PCBA模块,顺带还抽出一个导热胶的小方块,置于主控芯片和铝合金外壳之间,为芯片辅助散热。
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双USB-A输出接口,中间是三位数LED数码管。
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负极弹片直接固定在外壳的内部上。
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内部PCBA由两块PCB板组成“T”字形。正面为弧形负极弹片、电感线圈等,负极弹片下面隐藏一颗输入滤波电容。
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输入固态滤波电容规格:47μF 35V。
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PCB板背面为主控芯片、MOS管、一颗输出滤波电容。
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内部PCBA设计简洁,尺寸也非常小。
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输出固态滤波电容规格100μF 16V。
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车充主控芯片,来自珠海智融的SW3517。
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智融SW3517是一款高集成度的多快充协议双口充电芯片,支持 A+C 口任意口快充输出,支持双口独立限流。其集成了 5A 高效率同步降压变换器,支持 PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP等多种快充协议,CC/CV 模式,以及双口管理逻辑。外围只需少量的器件,即可组成完整的高性能多快充协议双口充电解决方案。
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主控芯片旁边是一颗威兆半导体的MOS管,型号:VS3622DE,这是一颗双N的MOS,5V逻辑电压驱动,用于输出端口的独立保护,上面两颗取样电阻分别对输出电流取样。
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用于降压的电感线圈,电感外面有一个塑料壳。
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拆掉两个USB-A接口和LED显示屏,下面隐藏着一颗单片机和一颗MOS管。
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无标单片机用于屏幕驱动。
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全部拆解完毕。
充电头网拆解总结
飞利浦DLP3526N车载充电器采用铝合金外壳,兼顾手感和散热,纯黑色外观设计,低调内敛。配备LED电压显示,用户可实时了解汽车电瓶的电压。双USB-A口设计,单口输出时为快充模式,可支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP等快充协议,对市面上大部分主流手机均能实现快充。双口输出时为5V模式,可以给两台设备的充电;适应不同的使用场景。
充电头网拆解发现,这款车充内部采用了珠海智融的快充解决方案SW3517,单芯片实现降压控制和协议识别,PCB设计简洁,并且具有非常不错的兼容性和强大的输出保护功能。