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吉利帝豪GS怎么样？来看看这位车主提车半年后的真实感受！

我对吉利帝豪GS是很喜欢的，但是也听到很多人说是拉皮车跨界SUV什么的？比较理性的我还和同样比较火爆的SUV车型做了对比，那就是宝骏510。宝骏510和吉利帝豪GS都是我们国产车中销量不错的，拿宝骏来说因为730让大家很快地了解到，我们还有宝骏这个车企，也算是一举成名。而帝豪再没有收购沃尔沃之前销量是一般的，再吸收沃尔沃的技术后，销量还有技术都己经有了很大的提高，这两个车企也都是我们国家的黑马。

对于我这样的工薪阶层来说买车是比较关注价格的，帝豪GS价格在7.78-10.88万元，顶配售价也在10万左右，其实中配完全足够，刚好也符合十万的预算。那么帝豪GS提供1.3T和1.8L两款发动机，性能相比宝骏510肯定突出。不过对比空间，帝豪GS这款有些跨界的SUV，显然不如宝骏510这款小型SUV突出，而顶配的510配置也丰富多彩，例如旋钮换挡和换挡拨片都有出现。座椅很软很舒服噪音还可以，不是很大，音响效果特好。

我身高1米75 中等偏胖一点驾驶位调到最低，膝部位置很宽松，头部离顶蓬还足足差不多两拳，如果要我打分，我给九十五分。高速行驶开到120时转速2200左右，如果想要超车，启用运动模式就像离弦之箭，眨眼之间就超过去了。后备箱空间完全够用了，一家人出行的行李完全不用担心。方向盘操控自如，方向盘很轻松，轻轻用一点力就可以了，油耗很一般，我是1点8的排量，比哈弗1点5的排量还要低，城市道路也就8个油，跑高速7个油，开空调略高一点。

动力系统：帝豪GS相对于这款车出色的外观和内饰设计，它的动力就有些弱了，总共采用了1.3T和1.8L两款排量引擎，匹配6MT和6DCT两款变速箱，最大马力分别为133Ps和129Ps，6DCT的变速箱偶尔还会有顿挫感，而加速超车则更是矜持，通常至少需要2秒以上的时间反应，百公里加速更是在12秒开外，因此动力是真心不强，不过日常出行还是足够够用的。1.4T发动机带来的动力体验还是很不错的，双离合，油门很轻快，轻踩就会带给你明显的动力输出。

性价比相比合资车来说已经是很高了，就拿大众和日系车来比，同价格码情况下很多地方合资车没法比，灯，内饰，配值这些，合资年就少了很多，购车很方便的，都是现车，不用等，不像其它车要等上一个月两个月的，还得加钱才能提到车，我买这辆车前后也就两三个小时就办下来了，全部弄好就那么长一点时间，想想就很开心的。我这车保养谁护很方便，随便在哪一家吉利4S店做保养都行，都免费保养。没后顾之忧，目前开了几个月了什么问题也没有。

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