张杰和机器人_「配天机器人｜视点」来福谐波：90后张杰的“生意经”

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当传统制造业遇上新思维，会产生怎样的化学反应？这个90后创业者或许可以给我们答案，作为来福谐波的掌舵者，张杰注定是不走寻常路的那一个。

年初的时候，张杰为来福谐波定下了50000套以上的发货量，在减速器价格稍微下调的情况下，业绩至少翻四倍。

与两年前相比较，来福谐波的谐波减速器在多个方面都有关键性技术突破，产品品质得到快速提升，陆续被国内机器人企业认可，并和数家机器人公司达成战略合作协议。2018年，来福谐波更是推出了δ齿型谐波减速器新品，在原来的产品上提高寿命超过30%，转矩容量提升超过30%。

资本青睐 成本优势

短短不到半年的时间，来福谐波就完成两轮融资。

2018年3月，来福谐波宣布，其完成由北极光创投领投，如山资本跟投的近亿元融资。

2018年9月，继3月完成近亿元A轮融资之后，来福谐波宣布完成6000万元B轮融资，本轮融资由上海金浦领投，北极光跟投。

近年来，中国工业机器人产业进入高速发展期，也为国内核心零部件厂商提供了难得的历史机遇期。虽然2018年机器人增速不达预期，但总体上还是处于不断增长的态势。

为了应对不断增长的市场需求，来福谐波已经积极布局扩产事宜。“来福谐波去年产能不到1万套，今年上半年实际出货量已经是去年的数倍，预期明年产能可达到20万套，有望实现数千万净利润。”张杰透露。

事实上，谐波减速器研发制造属于典型高精密的制造业，零件精度及结构设计将影响减速器的最高转速、极限负载等参数，而精度提升又十分依赖于生产设备的质量，量产则依赖于生产产线的数量。一般来说，增加一条符合要求的生产线，投入基本需要数千万，且进口设备的采购交付周期普遍在10个月以上，最久的长达15个月。据悉，来福谐波设备投资已过亿元，争取短时间内实现规模效益，为机器人行业提供高性价比产品。

目前在国内的谐波减速器企业中，来福谐波是实现大批量出货的企业之一，此前投资方北极光创投合伙人黄河博士分析认为，在成本控制方面，由于完全不同的工艺流程，来福谐波具有明显的成本优势。

市场驱动 技术为本

“产品技术是品牌竞争的基石，只有过硬的技术，才能让客户成为长期可信赖的合作伙伴。”张杰说。

针对市场上谐波减速器的诸多痛点难点，来福谐波不断更新优化技术，最新研发的δ齿型，在原来的产品上提高寿命超过30%，转矩容量提升超过30%。新齿型的运用，新的LSS和LHT系列将满足客户对谐波减速器更严苛的技术要求。

张杰指出，目前产量上涨，领先的研发能力和先进的智能化仪器是关键，而来福谐波作为高精密的制造型企业，拥有先进的三坐标仪、金相显微镜、使用寿命检测仪、实验检测仪等，此外，优质的减速器性能除了高精密设备保障外好需要深度的工艺研发，来福谐波单单在工艺研发上耗资已累计数千万元。

早在两年前，业内人士就指出，机器人核心零部件的整合及模块化是必然趋势，而未来的大多数机器人谐波减速器会以标准关节模块的一个核心组件出现，而目前，已有多家企业正走在模块化产品落地的阶段。

模块化带来的变化是机器人本体设计和生产更高效、成本降更低，模块会朝智能化进化。张杰认为模块化的发展更多是以市场为导向，因为模块化是为了安装方便、更小、更轻，只不过实施方式是谐波减速机和电机一体化。目前，来福谐波也在研发谐波机电一体化产品，预计年底前可生产出样品，明年将实现小批量量产，正式发售时产品售价有望做到3500元以内，低于目前客户单独采购谐波和电机的价格。

随着技术发展，来福谐波将会为越来越多的机器人企业提供全套的传动解决方案。来福谐波致力于为所有机器人企业提供满意的服务。

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