2019天籁按键功能介绍_日产新款天籁智领版，网友：同为日系经典中级车，比雅阁差在哪里...

作为日系中级车三强之一的日产天籁，这一代车型相比对手丰田凯美瑞和本田雅阁，推出的时间要稍短一些，而随着这段时间雅阁和凯美瑞在国内的高人气表现，让同级别的天籁略显落寞；今年10月份，东风日产正式上市了2020款天籁，全系包含2.0L和2.0T两种动力共计六款车型，指导价格区间17.98-26.98万元；今天要介绍的是2020款天籁2.0T XL智领版，厂商指导价21.68万元，部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新款天籁整体与之前保持一致，这一代车型紧随着凯美瑞和雅阁也采用了运动化设计理念，既显时尚又迎合了时下消费者更年轻的审美需求；车身整体以扁平化风格为主，细节处加入了诸多流行元素，一改中型车之前给人带来的沉稳印象。车头部分较为宽大低趴，机盖上方隆起的筋线，带来一丝前倾姿态，同时和前脸轮廓融合自然；前脸采用了家族式V-Motion2.0设计语言，中网宽大的V型镀铬辐条，搭配下方黑色烤漆饰条，以及内部密集的黑色蜂窝网状结构，占据了前脸大部分面积，具有十分明显的品牌特征。

大灯造型细长犀利，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，灯组结构清晰明了，在新一代轩逸上同样采用了相同造型；智领版远近光灯组均采用的是卤素光源，好在近光灯配备了透镜结构，看起来不至于太朴素；全系除最低配车型外，均支持自动大灯功能，遗憾的是智领版没有配备日间行车灯。保险杠两端的车前雾灯区域，底部增加了造型凸出的前唇，能够让前脸更显激进；雾灯上方集成了车前转向灯带，光源上同样为传统卤素灯泡。

车身侧面保持了日产车型一贯的优雅轮廓，细节处增加了大量飘逸元素，带来更显动感的车身姿态，尤其是侧窗上沿的黑色边框，穿过车身C柱表面与后风挡融合，营造了一丝悬浮式车顶和溜背效果；车身采用了前后分段式高腰线，搭配车门下方内凹式折痕处理，能够起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗使用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来静谧的车内驾乘环境；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车还身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，最小离地间隙129mm，整备质量1539kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式简约大气，轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列，规格为205/65 R16，车内标配胎压显示系统。

车尾部分简约立体，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾灯造型和大灯呼应，表面和周围边框采用了熏黑处理，搭配内部灯组点亮后具有较高的辨识度；车尾底部略微上翘，中间增加了一大块凹凸有致的银灰色防擦板，车型采用的是隐藏式双边共两出排气布局；智领版配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，这一代天籁车内一改之前较为沉稳的风格，和车身外观一样变得更具时尚气息，环抱式座舱配合中控台简洁的布局，给人感觉既显档次又较为清爽；中控台表面通过一段横贯式镀铬饰条，勾勒出不错的层次感，用料上以软性搪塑材质覆盖为主，辅以双缝线工艺点缀，整体做工和质感表现相比同级别其它车型不落下风。

三辐式多功能方向盘为日产家族样式，平底化造型与车身风格吻合，下方的镀铬材质，能够提升一丝精致感；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示功能。

中控部分，全系除最低配车型外，均搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕两侧和下方保留了常用功能旋钮和按键，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用了双旋钮与整齐的按键组合，搭配中间细长的单色显示屏和周围镀铬装饰，视觉效果较为精致，使用过程也便捷顺手。车身配置方面，智领版依然采用的传统脚刹式驻车，诸如发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等均有配备。

车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型延续了日产家族一贯的大沙发风格，宽大的坐垫和靠背，内部填充饱满厚实，能够带来很好的包裹性；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，主驾驶位提供了4向高低和2向腰部支撑，遗憾的是副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧靠背处有所延伸，配合充裕的腿部空间，带来更舒适的乘坐体验；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低低配车型外，均搭载的是前后分段式电动天窗，既带来不错的通风采光效果，也能够兼顾一定的车身刚性；后备厢常规容积586L，后排座椅靠背均不支持放倒功能，牺牲的一定的空间扩展性。

动力方面，换代后日产天籁除了新增了2.0T涡轮增压发动机外，依然保留了之前的2.0L自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中智领版搭载的2.0T发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩380Nm，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱，动力参数表现不俗；悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂，全系标配了整体主动转向系统。