钻井缸套排量_钻井的心脏泥浆泵

在整个钻井作业中，一般施工时间最长，使用频率最多的就是泥浆泵，泥浆泵又号称为钻井中的心脏，可见它的作用不一般。同时，很多时候，钻井效率的高低也同泥浆泵有直接的关系。选择合适的泥浆泵型号显得尤为重要。今天小编带您来了解一下泥浆泵的一些知识。

      钻井装备的三大作用分别为起升下降钻具、提供扭矩选装钻头和提供泥浆系统的循环，其中提供泥浆系统的循环的主要工作设备就是泥浆泵。泥浆泵通过外部动力带动主动轴旋转，带动曲轴齿轮旋转，通过曲柄连杆机械运动，使得十字头带动活塞杆、活塞或是柱塞的往复运动，形成泥浆液由低压腔进入到高压腔排出的过程。泥浆泵还有冷却钻头、循环泥浆、保护井壁、冲刷井底、驱动螺杆、破碎岩石等功能。

根据常用泥浆泵的用途，可以分为地质泥浆泵和石油泥浆泵两种，根据泥浆泵的结构可以分为单缸、双缸、三缸、五缸、七缸等泥浆泵，根据压力大小可以分为低压、中压、高压、超高压泥浆泵。根据驱动方式可以分为液压马达驱动、柴油机驱动和电动机驱动泥浆泵。

当今社会电驱动泥浆泵快速发展，从普通电动机驱动，到交流变频电动机驱动，到现在的直驱电驱动。

1.节能降耗。

泥浆泵选型往往大于实际需要，由泥浆泵特性可知，功率等于排量与压力的乘积，排量与泥浆泵冲次成正比。当泥浆泵冲次降低，排量降低，在同等压力情况下，相应的耗电功率等比降低；在压力低于额定压力下，耗电功率降低更为明显。按实际工况需要设置排量，能明显降低能耗。

2.运行稳定性。

取消了高故障的传动设备，电动机的转子采用稀土永磁材料，无需励磁，运行稳定可靠，可靠程度较异步电动机或直流电动机提升数个级别。

3.安全性。

    采用专用变频驱动电机，拥有过压、过流、过载、欠载、输出接地及输出短路等多项保护功能，最大力度保护电机，避免电机烧毁，减少了泥浆泵因动力失效带来的停工损失。

4.更低的维护维修。

    电动机直接驱动泥浆泵输入轴，取消了传统泵组的中间传动环节，结构更加紧凑，节省了维护传动部件时间，实现免维护。

5.更低的设备体积和重量。

    取消了皮带、皮带轮、防护罩及其他相关设备，结构得以简化，泵组体积小、重量轻、便于搬运。6.更低的噪音和震动。

    直驱式泥浆泵无皮带或链条传动，使泥浆泵震动及噪音大幅降低，极大地改善工人工作环境。

节能降耗：由流体力学可知，P(功率)=Q(流量)×H(压力)，流量Q与冲次n的一次方成正比，压力H与冲次n的平方成正比，电动机的功率因数达0.93接近于1，配电方面完全不需要考虑无功补偿，能大大节约配电容量，降低线径，且电动机直接驱动泥浆泵输入轴，传动效率高,减少了能耗的损失。

常见泥浆泵的组成为

序号	数量	名    称	序号	数量	名    称
1	1	机架总成	13	1	盖板
2	1	曲轴总成	14	1	密封垫
3	1	小齿轮轴总成	15	2	指示牌
4	3	十字头总成	16	2	油位计总成
5	1	液力端总成	17	2	排泄盖
6	1	动力端润滑总成	18	2	密封垫圈
7	1	底座	19	2	十字头孔盖
8	1	喷淋泵总成	20	2	密封垫
9		密封垫圈	21	1	橡胶条
10	1	空气过滤器	22	1	顶视孔盖
11	1	盖板总成	23	1	排油管汇
12	2	铭牌	24	1	顶视孔盖密封

泥浆泵的维护与保养

多年来，一直认为液力端是一个非损耗件，因为它不像其他零件全被液体冲刷“刺”坏。然而，在现今钻井设备的压力提高而使液力端的应力比较以前提高，而且当使用具有腐蚀性的泥浆就造成液力端的损坏。但是，经常的良好的保养将给予液力端零部件得到合理的使用寿命

一些主要维修事项分述如下：

⒈务使泵的排液侧的所有阀门，在泵工作以前是开着的。在阀门关闭情况下，泵体承受冲击应力将会造成疲劳裂纹的开始，就在那时不一定出现开裂裂纹，但小裂纹一出现可能就开始了“腐蚀疲劳破坏”的过程。

⒉不要在原动机(柴油机、电动机及传动装置)高速运转时将离合器挂合，因这样作将引起我们所不希望的冲击负荷，对动力端和液力端都不好。

⒊正确维护安全阀，以保证在超过调整的额定压力时能打开(此调整压力与缸套尺寸有关)。

⒋当发生严重的液力冲击时，不要长时间的使用泵。

⒌当泵不使用或停止运转的时间超过10天，建议将液力端的一些零件如活塞、活塞杆、缸套等取下来，用清水彻底冲洗泵的液力端，冲洗后擦净，并将机械加工面如缸套孔、阀腔盖、垫圈表面、阀腔盖螺纹、阀座等处予以涂油脂防护。当然，从泵上取下的零件包括缸套、活塞等等，也要予以防护处理。这样作不仅仅是通过防腐蚀延长了液力端的寿命，而且也保护了从泵上取下的易损件，使它们处于良好的状态，以便泵再次启用时安装使用。

维护检查点

正确和及时地对钻井泵进行维护保养，是保证钻井泵正常工作，延长使用寿命的必要措施，对于任何一个泵的使用，都应重视这一环节。

每天的维护保养

1.待油面稳定时检查动力端油位，至少每天检查一次，如果采用链条传动，还应检查链条箱的油位。

2.观察缸套与活塞工作情况。有少量泥浆随活塞拖带出来，是正常情况。如果发生刺漏情况时，及时换活塞并详细检查缸套内孔磨损情况，如磨损量较大时，缸套也应即时更换。

3.检查机架的缸套腔，若有大量泥浆、油污沉淀，应加以清理。

4.检查喷淋泵水箱，水量不足时应补充，水质污染时应更换，同时还须清理水箱。

5.检查空气包的充气压力，是否符合操作条件要求。

6.检查安全阀的可靠性，必要时应予以更换。

7.检查润滑油泵压力表的变化情况。如发现压力很小(低于0.035MPa)或无压力，应及时检查吸入和排出滤网有无堵塞现象。

8.每天把活塞杆卡箍松开，检查卡箍锥面及活塞杆、中间拉杆连接面处是否干净，并将活塞杆转动四分之一圈上紧。这样做的目的是使活塞的磨损面均匀分布，以延长活塞和缸套的使用寿命。

9.在上紧阀盖前，先在其丝扣表面涂润滑脂，且在每4小时时间内检查一次是否有松动现象出现。

10.经常观察阀盖密封、缸套密封(含耐磨盘与液缸间的密封)报警孔，如有泥浆排出，就应及时更换相应的密封圈。

每周的维护保养

1.每周拆卸阀盖一次，除去污泥，清洗干净。涂上二硫化钼复合钙基润滑脂。检查阀导向器的内套，如已有明显磨损(阀导向杆与导向器间的间隙超过3mm)应将其换掉。以免导向器失去正确引导阀体运动的作用，加速阀的磨损。

2.检查阀及阀座的使用情况，把磨损严重或刺坏了的阀体、阀胶皮、阀座换掉(更换阀座时应注意同时更换阀体)，检查阀弹簧，把折断或丧失弹力的阀弹簧也应换掉。

3.检查活塞锁紧螺母，若遇腐蚀或损坏应换掉(因为一般上紧过三次以后的螺母，镶在其内的密封圈已失去锁紧能力)。

4.从排污法兰的丝堵处放一次水，直至见油为止。

5.检查并清洗润滑油泵管线中的滤网一次。

每月的维护保养

1.检查液力端的所有双头螺栓和螺母。例如液缸与机架连接的螺母，吸入管汇，排出管汇的连接螺栓、螺母等，如果出现松动，须按规定扭矩值上紧。

2.检查中间拉杆填料盒内的密封圈，若已磨损须更换，一般每三个月至少换一次，更换时应注意油封方位。

3.拆卸清洗排出管汇里的滤筒。

4.每六个月换掉动力端油池和十字头沉淀油槽内的脏油，并同时清理这些油槽。

每年的维护保养

1.检查十字头导板是否松动，十字头运转间隙是否符合规定要求，可在导板下加垫片来调整，也可将十字头旋转180°再进行使用(为了方便操作，这时可调换十字头的位置)。

2.推荐每隔两年或三年对整个泵进行一次全面检查。检查主轴承、连杆轴承、十字头轴承、输入轴轴承是否磨损或磨坏，若不能继续使用，则须换新的。

3.检查齿轮的磨损情况，若磨损严重，须将被动轴和主动轴同时调头安装，利用齿面未磨损的一面。

4.为了便于查阅，现将上述保养的检查点用表Ⅶ表示出来，请认真执行。

在维护保养中尚须注意的其它事项

1.上中间拉杆与活塞杆的卡箍前，必须将配合的锥面擦干净。

2.换缸套时，必须将缸套密封圈一起换掉。

3.冬季停泵后，或临时停泵超过十天，必须将阀腔及缸套内的泥浆放尽并冲洗干净。

4.各检查窗孔应注意盖好，以防灰砂等混入润滑油内。

5.排出空气包只能充以氮气等惰性气体或空气。严禁充入易燃、易爆气体，如氧气、氢气等气体。

 

日常维护保养一览表

周期	序号	日　常　保　养　内　容
每天	1	停泵后检查油位，油位太低时应增加到需要的高度
每天	2	润滑油泵压力表读数是否正常，如压力太低应及时检查原因
每天	3	检查吸入空气包的压力是否正常
每天	4	喷淋泵水箱的冷却润滑液不足时应加满，变质时应更换
每天	5	检查缸套机架腔，有大量泥浆、油污沉淀时需清理
每天	6	缸盖每4小时检查一次是否松动，上紧时丝扣涂润滑脂
每天	7	观察活塞、缸套有无刺漏现象，严重时应更换
每天	8	每天松开活塞杆卡箍一次，将活塞杆转动四分之一圈后再上紧卡箍
每天	9	阀盖每4小时检查一次是否松动，上紧时丝扣涂润滑油
每天	10	检查安全阀是否可靠
每天	11	在停泵时检查排出空气包的预充压力是否正常
每天	12	观察报警孔，如有泥浆排出，就应及时更换相应的密封圈(共3处)
每周	13	拆卸阀盖，除去泥污，涂上二硫化钼复合钙基润滑脂
每周	14	检查阀导向器的内套，如磨损超过要求，需更换
每周	15	检查吸入、排出阀体、阀座、阀胶皮，凡损坏者需更换
每周	16	检查活塞锁紧螺母是否腐蚀或损坏，若损坏需更换(一般用三次)
每周	17	检查润滑系统滤网是否堵塞，若堵塞需清理
每周	18	旋下排污法兰上的丝堵，排放聚积在油池里的污物及水
每月	19	检查液力端各螺栓是否松退或损坏，如有应按规定上紧或更换
每月	20	检查盘根盒内的密封圈，若已磨损需更换，至少三个月更换一次
每月	21	检查排出管内的滤筒是否被泥浆等堵塞，若堵塞需清洗
每月	22	每六个月换掉动力端油池和十字头沉淀油槽内的脏油并清理
每年	23	检查十字表面磨损情况，必要时可将十字头旋转180°再使用
每年	24	检查导板是否松动，十字头间隙是否符合要求，否则须进行检查和调整
每年	25	检查小齿轮轴，曲轴齿面磨损情况，必要时调面使用
每年	26	检查小齿轮轴，曲轴总成各部是否完好，如有异常现象须采取措施
每年	27	检查动力端各轴承有无损坏现象，如损坏须更换
每年	28	检查后盖，曲轴端盖等处密封，如起不到良好的密封效果时应换掉

可能发生的故障和排除方法

钻井泵在运转时，如发生故障，应及时查出原因并予以排除。否则会损坏机件，影响钻井工作的正常进行。

液力端故障

故障	原因	排除方法
1.压力表的压力下降、排量减少或完全不排泥浆	1.上水管线密封不严密，使空气进入泵内 2.吸入滤网堵死	1.拧紧上水管线法兰螺栓或更换垫片。 2.停泵，清除吸入滤网杂物。
2.液体排出不均匀有忽大忽小的冲击，压力表指针摆动幅度大，止水管线发出呼呼声	1.一个活塞或一个阀磨损严重或者已经损坏 2.泵缸内进空气	1.更换已损坏活塞检查阀有无损坏及卡死现象。 2.检查上水管线及阀盖是否严密
3.缸套处有剧烈的敲击声	1.活塞螺母松动 2.缸套压盖松动 3.吸入不良，产生水击	1.拧紧活塞螺母 2.拧紧缸套压盖 3.检查吸入不良的原因
4.阀盖、缸盖、液缸及缸套密封处报警孔漏泥浆	1.阀盖、缸盖未上紧 2.密封圈损坏	1.上紧阀盖、缸盖 2.更换密封圈
5.排出空气包充不进气体或充气后很快泄漏	1.充气接头堵死 2.空气包内胶囊已破 3.针形阀密封不严	1.清除接头内的杂物 2.更换胶囊 3.修理或更换针形阀
6.柴油机负荷大	排出滤筒堵塞	拆下滤筒，清除杂物
7.动力端轴承、十字头等运动部位摩擦异常	1.油管或油孔堵死 2.润滑油太脏或变质 3.滚动轴承磨损或损坏 4.润滑油过多或过少	1.清理油管及油孔 2.更换新油 3.修理或更换轴承 4.使润滑油适量
8.动力端、轴承、十字头等处有异常响声	1.十字头导板已严重磨损 2.轴承磨损 3.导板松动 4.液力端有水击现象	1.调整间隙或更换已磨损的导板 2.更换轴承 3.上紧导板螺栓 4.改善吸入性能

注：除以上估计可能出现的故障之外。如发现其它异常现象时，因根据故障发生的地点仔细寻找原因，直到原因查明并进行排除后钻井泵方能正常运转。

封存注意事项

1.钻井泵长期不使用时，应进行封存。

2.封存前应认真清除污物，将液力端各部放空，并用清水清洗擦拭干净。

3.排尽动力端齿轮箱底部的机油，清除底部的沉积污物。

4.所有轴承、十字头、齿轮、活塞杆、中间拉杆等零部件加工表面涂抹稠油。

5.液力端各零部件加工表面涂抹黄油。

6.吸入口及排出口均应用盲板盖住。

7.十字头孔端盖、后盖、视孔盖等应关闭严密。

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