autohold有什么弊端吗_问答丨大揭秘！电子手刹和AUTO HOLD到底有什么区别？-CSDN博客

本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_42584586/article/details/113024299

《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。

共计1778字丨建议阅读时间5分钟

问题一

@E豆豆

请问电子手刹和AUTO HOLD有什么区别？

答：电子手刹：就是手刹，由电子线路控制的停车制动。电子手刹启动后，只要系着安全带，不用先关闭电子手刹，可直接起步。

AUTOHOLD为自动驻车系统：使得驾驶员在不需要长时间踩着刹车，也能够避免车辆不必要的滑行。尤其在坡起时可以防止溜车。只要系了安全带，并打开了AUTOHOLD功能，行驶中停车(例如遇到红灯)，驾驶员踩下刹车停车后，AUTOHOLD会自动刹住车(相当于一直踩着刹车，即使在D挡，也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动状态)。当需要解除制动状态(比如起步)，也只需轻点油门即可解除制动。，驾驶员只管起步，系统会自动关闭刹车的。

在坡路停车时，AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

通俗点讲，电子手刹对坡道起步没用用，完全是停车用的，而AUTOHOLD在坡道起步时，可以让你悠闲的松开刹车，然后加油门起步，和平地起步一样，不会产生溜车现象。

问题二

@酥梨文

车跑起来后，后轮有“嗡嗡”的声音，中低速时最为明显！我这是啥情况啊？？？

答：如果确定“嗡嗡”声来自后轮，那应该就是轮毂轴承或者轮胎出现问题了。而您说中低速最为明显，慢驭觉得很有可能是因为轮毂轴承的损坏，轮毂轴承干的是承重和保证轮毂精确转动的活儿，如果轴承出现问题，就会导致轮毂转动不平顺，严重时甚至会导致车轮掉落！引起轴承出现问题的原因多种多样，比如密封圈密封不严导致轴承里面进入杂质使得润滑不充分，或者安装时操作不当，也有可能就是轴承已经到了它的使用寿命。