C++中 next_permutation函数的应用 ACwing 火车进站题目

  next_permutation(start,end),和prev_permutation(start,end)。这两个函数作用是一样的 区别就在于前者求的是当前排列的下一个排列,后一个求的是当前排列的上一个排列。至于这里的“前一个”和“后一个”  
  函数头文件
  bool next_permutation(iterator start,iterator end)

这里有n列火车将要进站再出站,但是,每列火车只有1节,那就是车头。

这n列火车按1到n的顺序从东方左转进站,这个车站是南北方向的,它虽然无限长,只可惜是一个死胡同,而且站台只有一条股道,火车只能倒着从西方出去,而且每列火车必须进站,先进后出。

也就是说这个火车站其实就相当于一个栈,每次可以让右侧头火车进栈,或者让栈顶火车出站。

车站示意如图:

        出站<——    <——进站
                 |车|
                 |站|
                 |__|

现在请你按《字典序》输出前20种可能的出栈方案。

输入格式
输入一个整数n,代表火车数量。

输出格式
按照《字典序》输出前20种答案,每行一种,不要空格。

数据范围
1≤n≤20
输入样例:
3
输出样例:
123
132
213
231
321

//
// Created by Admin on 2020/8/19.
//


/*
 *  acwing 129 火车进站问题
 *  这里有n列火车将要进站再出站,但是,每列火车只有1节,那就是车头。
 *  这n列火车按1到n的顺序从东方左转进站,这个车站是南北方向的,它虽然无限长,只可惜是一个死胡同,而且站台只有一条股道,火车只能倒着从西方出去,而且每列火车必须进站,先进后出。
 *  也就是说这个火车站其实就相当于一个栈,每次可以让右侧头火车进栈,或者让栈顶火车出站。
 *  车站示意如图:
 *           出站<——    <——进站
 *                    |车|
 *                    |站|
 *                    |__|
 *
 *
 */


/*
 * next_permutation(start,end),和prev_permutation(start,end)。这两个函数作用是一样的
 * 区别就在于前者求的是当前排列的下一个排列,后一个求的是当前排列的上一个排列。至于这里的“前一个”和“后一个”
 *  bool next_permutation(iterator start,iterator end)
 */

#include <iostream>
#include <algorithm>
#include <vector>
#include <stack>
#include <queue>
using namespace std;

int n,cnt=20;
vector<int> state1;
stack<int> state2;
int state3=1;


void dfs()
{
	if(!cnt) return;
	// 输出结果
	if(state1.size()==n)
	{
		cnt--;
		for(auto x:state1) cout<<x;
		cout<<endl;
		return;
	}

	// 要输出的前提条件是 辅助栈不为空
	// 保证dfs 序列  需要先进行弹出操作,然后进行压入操作
	if(state2.size())
	{
		state1.push_back(state2.top());
		state2.pop();
		dfs();
		// 恢复现场
		state2.push(state1.back());
		state1.pop_back();
	}
	if(state3<=n)
	{
		state2.push(state3);
		state3++;
		dfs();
		state3--;
		state2.pop();
	}

}

int  main()
{
	cin>>n;
	dfs();
	return 0;
}

## 第二种方法  
   (1 ) 先生成所有的排列
   (2 ) 判断此排列是否符合 栈的出入顺序
   (3) 符合则输出结果
   (4) 不符合则continue;

#include <algorithm>
#include <queue>
#include <stack>
#include <iostream>
#include <vector>
using namespace std;

int n,cnt;

vector<int> tran;


bool Check()
{
	queue<int> que;
	stack<int> stk;
	// 出队顺序
	for(int i=0;i<n;i++)que.push(tran[i]);
	// 进出栈顺序
	for(int i=1;i<=n;i++)
	{
		stk.push(i);
		while (!stk.empty() && (stk.top() == que.front()))
		{
			stk.pop();
			que.pop();
		}
	}

	return stk.empty();
}

int main()
{
	cin>>n;
	for(int i=1;i<=n;i++)
		tran.push_back(i);
	do{
		if(Check())
		{
			for(int i=0;i<n;i++) cout<<tran[i];
			cout<<endl;
			cnt++;
			if(cnt==20)
				break;
		}

	}while (next_permutation(tran.begin(),tran.end()));
	return 0;
}

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一列货运列车共有 n 节车厢,每节车厢将停放在不同的车站。假定 n 个车站的编号分别 为 1~n,车厢的编号与它们的目的地相同。货运列车按照从第 n 站至第 1 站的次序经过这 些车站。为了便于从列车上卸掉相应的车厢,必须重新排列车厢,使各车厢从前至后按编号 1~n 的次序排列。当所有的车厢按照这种次序排列时,在每个车站只卸掉最后一节车厢 即可。可以在一个转轨站里完成车厢的重排工作,在转轨站有一个入轨,一个出轨和k 个缓冲铁轨(位于入轨和出轨之间)。 图 3-1 给出了一个转轨站, 其有 k=3 个缓冲铁轨 H1,H2 和 H3。开始时,n节车厢的货车从入轨处进入转轨站,车厢重排结束时各车厢按照编号1至编号n的次序从出轨处离开转轨站。在图 3-1(a),n=9,车厢从后至前的初始次序为 5,8,1,7,4,2,9,6,3。图 3-1(b)给出按所要求的次序重新排列后的结果。 为了重排车厢,从前至后依次检查入轨上的所有车厢。如果正在检查的车厢就是下一个满足排列的要求的车厢,可以直接把它放到出轨上。如果不是,则把它移动到缓冲铁轨上, 直到按输出次序要求轮到它时才将它放到出轨上。由于缓冲铁轨上车厢的进和出都是在其顶 部进行的,因此缓冲铁轨是按照 LIFO 的方式使用的。在重排车厢过程,仅允许以下移动:  车厢可以从入轨移动到一个缓冲铁轨的顶部或者出轨上;  车厢可以从一个缓冲铁轨的顶部移动到的出轨上;

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