多线程

线程和进程

线程:

线程是程序执行时的最小单位,它是进程的一个流程,是CPU调度和分派的基本单位.

进程:

进程是资源(CPU,内存等)分配的基本单位,它是程序执行时的一个实例.

线程和进程的区别:

1.每个进程都有自己独立的代码和数据空间,内存空间
2.一类线程共享进程的资源
3.一个进程包含1到多个线程
4.进程是资源分配的最小单位
5.线程是CPU调度的最小单位

线程的五个状态

新建(NEW)----- new Thread(),创建一个线程
就绪(RUNABLE)-----start(),就绪不是运行,就绪状态的线程会处于就绪队列中,等待CPU的调度.
运行(RUNNING)-----当CPU为某个线程分配时间片时,这个线程就开始执行了.
阻塞(BLOCKED)-----sleep(),阻止线程的正常执行,等待阻塞解除.
死亡(TERMINATED)-----线程结束
注意:

  1. 如果一个线程一旦终止,没有办法恢复,就算重新开启也不是原来的线程
  2. 阻塞状态解除,没有办法直接恢复运行状态,都会进入就绪状态.
线程进入终止状态的方式
  1. 执行完毕
  2. 通过外部干涉调用:①stop(),destroy()②通过外部标识判断**—>推荐使用
线程进入阻塞状态的方式
  1. sleep()
    sleep(毫秒数)线程睡眠
    a. 可以放大问题发生的可能性
    b.模拟网络延时
  2. jion(),插队,在start()之后
  3. wait()
  4. IO操作

注意:
程序进入阻塞状态,让出CPU资源,
sleep()方法不会释放锁的资源
sleep()抱着对象资源睡觉,不会释放

多线程的3种创建方式

1.继承Thread类,重写run()方法
2.实现Runnable接口,重写run()方法
-避免单继承的局限性
-实现资源共享
3.实现Callable接口,重写Call方法
-使用麻烦
-抛异常,具有返回值
----执行:
①创建执行服务
ExecutorSerive ex = Executors.newFixedThreadPool(2);
②提交执行线程
Future result1 = ex.submit(match);
Future result2 = ex.submit(match);
③获取执行结果
Integer i1 = result1.get();
Integer i2 = result2.get();
System.out.println(i1+"—>"+i2);
④关闭执行服务
ex.shutdown();

多线程安全问题

多个线程,同时操作同一资源的时候,有可能出现线程不安全的问题.
Synchronized同步锁:同步方法和同步类
同步方法:
成员方法和静态方法
锁静态方法相当于锁类
同步块
Synchronized(this|类|资源){…}
this---->对象
类---->类名.class
资源---->成员变量---->只能是引用数据类型
注意:
锁的范围太大,效率低
锁的范围太小,锁不住
锁一定要锁不变的内容,变的锁不住,自定义的引用数据类型的对象地址,能锁得住

锁:块,this,对象—>
指代当前调用成员方法的对象
如果对象中存在多个资源,相当于把一整个对象的所有资源全部锁住了.
如果只需要锁对象的某个资源,就锁资源.

线程通信(生产者消者模式)

wait():线程处于等待状态
释放对象的锁,cpu的资源

notify():唤醒对方正在处于等待池中的线程
没有对象的资源,就算是被唤醒也无法执行,必须要获取到队形的锁才能有资格执行
notifyAll()
唤醒全部
案例:人和车根据信号灯通行马路

package com.shsxt0718;

public class StreetDemo02 {
 public static void main(String[] args) {
 	Street s = new Street();
 	new Thread(new Person(s)).start();
 	new Thread(new Car(s)).start();
 }
}

class Street{
 private boolean flag = false;
 //南北 车 false
  synchronized void ns() {
 	if(flag == true) {
 		try {
 			this.wait();
 		} catch (InterruptedException e) {
 			// TODO Auto-generated catch block
 			e.printStackTrace();
 		}
 	}else{
 		try {
 			Thread.sleep(2000);
 		} catch (InterruptedException e) {
 			// TODO Auto-generated catch block
 			e.printStackTrace();
 		}
 		System.out.println("车在走");
 		this.notify();
 		flag = true;
 	}
 }
  synchronized void we() {
 	if(flag == false) {
 		try {
 			this.wait();
 		} catch (InterruptedException e) {
 			// TODO Auto-generated catch block
 			e.printStackTrace();
 		}
 	}else{
 		try {
 			Thread.sleep(2000);
 		} catch (InterruptedException e) {
 			// TODO Auto-generated catch block
 			e.printStackTrace();
 		}
 		System.out.println("人在走");
 		this.notify();
 		flag = false;
 	}
 }
}

class Person implements Runnable {
 Street street;
 
 public Person(Street street) {
 	super();
 	this.street = street;
 }

 @Override
 public void run() {
 	while(true) {
 		street.we();
 	}
 	
 }
 
}
东西 人 true
class Car implements Runnable {
 Street street;
 
 public Car(Street street) {
 	super();
 	this.street = street;
 }
 
 @Override
 public void run() {
 	while(true) {
 		street.ns();
 	}
 	
 }
 
}

  • 0
    点赞
  • 0
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值