数学建模学习笔记（二）：图论

最新推荐文章于 2024-04-25 01:00:05 发布

Crownfy

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分类专栏：数学建模文章标签：数学建模

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仅对部分与数学建模相关且陌生的问题进行学习和整理。

一、网络最大流问题
1. 线性规划模型
最大流问题可以写为如下的线性规划模型：
$max\quad v(f),\quad s.t.\left\{\begin{matrix} \sum_{j:(v_i,v_j)\in A}f_{ij}-\sum_{j:(v_j,v_i)\in A}f_{ji}=\left\{\begin{matrix} v(f),i=s\\ -v(f),i=t,\\ 0,i\neq s,t \end{matrix}\right.\\ 0\leqslant f_{ij}\leqslant c_{ij},\forall (v_i,v_j)\in A \end{matrix}\right. \quad(1)$

2. 寻找最大流的标号法（Ford-Fulkerson）

（1）标号过程（2）增流过程（代码实现-Lingo）

二、最小费用最大流问题

1. 线性规划模型

$min\quad\sum_{(v_i,v_j)\in A}b_{ij}f_{ij},\quad s.t.\left\{\begin{matrix} 0\leq f_{ij}\leq c_{ij}, \forall (v_i,v_j)\in A,\\ \sum_{j:(v_i,v_j)\in A}f_{ij}-\sum_{j:(v_j,v_i)\in A}f_{ji}=d_i \end{matrix}\right.\quad (2)$

其中， $\\ d_{i}=\left\{\begin{matrix} v(f_{max}),i=s\\ -v(f_{max}),i=t,\\ 0,i\neq s,t \end{matrix}\right.$

2. 求最小费用流的一种迭代方法

（1）求出从发点到收点的最小费用通路 $\mu (s,t)$

（2）对该通路 $\mu (s,t)$ 分配最大可能的流量: $\bar{f}=min_{(v_i,v_j)\in \mu (s,t)}\{c_{ij}\}$

（3）作该通路 $\mu (s,t)$ 上所有边 $(v_i,v_j)$ 的反向边 $(v_j,v_i)$ ,令 $c_{ji}=\bar{f}, b_{ji}=-b_{ij}$

（4）重复上述步骤，直到发点和收点的全部流量等于指定的 $v(f)$ 为止

三、旅行商问题（TSP）

一名推销员准备前往若干城市推销产品，然后回到驻地。如何为他设计一条最短的旅行路线（从驻地出发，每个城市恰好经过一次，最后返回驻地）？

1. 修改圈近似算法

首先求一个Hamilton圈C，然后适当修改C以得到具有较小权的另一个Hamilton圈。

2. 数学规划模型

设城市的个数为 $n$ ，两个城市 $i$ 与 $j$ 之间的距离为 $d_{ij}$ ， $x_{ij}$ =0或1（走过城市 $i$ 到城市 $j$ 的路与否）

$min \sum_{i\neq j}d_{ij}x_{ij},\\ s.t.\left\{\begin{matrix} \sum_{j=1}^nx_{ij}=1,i=1,2,...,n,\\ \sum_{i=1}^nx_{ij}=1,j=1,2,...,n,\\ \sum_{i,j\in s}x_{ij}\leq \left | s \right |-1,2\leq \left | s \right |\leq n-1,s\subset \{1,2,...,n\}\\ x_{ij}\in {0,1},i,j=1,2,...,n,i\neq j \end{matrix}\right.\quad (3)$

四、计划评审方法（PERT）和关键路线法（CPM）

PERT和CPM是网络分析的重要组成部分，广泛用于系统分析和项目管理。

1. 计划网络图的数学规划问题

$min \sum_{i\in V}x_i, \quad \quad s.t.\left\{\begin{matrix} x_j\geq x_i+t_{ij},(i,j)\in A,i,j\in V\\ x_i\geq 0,i\in V \end{matrix}\right. \quad (4)$ V: 所有的事件集合 A: 所有作业的集合

2. 关键路线与计划网络的优化

(1)计划网络优化的数学表达式

$min \sum_{(I,j)\in A}c_{ij}y_{ij}, \quad s.t.\left\{\begin{matrix} x_j-x_i+y_{ij}\geq t_{ij},(i,j)\in A,i,j\in V\\ x_n-x_1\leq d\\ 0\leq y_{ij}\leq t_{ij}-m_{ij},(i,j)\in A,i,j\in V \end{matrix}\right.$

$x_{i}$ : 事件i的开始时间 $t_{ij}$ : 作业(i,j)的计划时间 $m_{ij}$ : 完成作业(i,j)的最短时间 $d$ : 要求完成的天数

$y_{ij}$ : 作业(i,j)可能减少的时间 $c_{ij}$ : 作业(i,j)缩短一天工期增加的费用

(2)完成作业期望和实现事件的概率

通常，对完成一项作业可以给出三个时间上的估计值：最乐观的估计值(a),最悲观的估计值(b),最可能的估计值(m)

$t_{ij}$ : 完成作业（i，j）的实际时间，相应的数学期望和方差为：

$E(t_{ij})=\frac{a_{ij}+4m_{ij}+b_{ij}}{6},\quad(4) \quad Var(t_{ij})=\frac{(b_{ij}-a_{ij})^2}{36},\quad (5)$

五、钢管订购和运输

要铺设一条输送天然气的主管道，请制定一个主管道钢管的订购和运输计划，使总费用最小。

数学规划模型：

$min \sum_{i=1}^{7}\sum_{j=1}^{15}c_{ij}x_{ij}+\frac{0.1}{2}\sum_{j=1}^{15}[z_j(z_j+1)+y_j(y_j+1)],\\ s.t.\left\{\begin{matrix} \sum_{j=1}^{15}x_{ij}\in \{0\}\cup [500,s_i],i=1,2,...,7\\ \sum_{i=1}^{7}x_{ij}=z_j+y_j,j=1,2,...,15\\ y_{j+1}+z_j=l_j,j=1,2,...,14\\ x_{ij}\geq 0,z_j\geq 0,y_j\geq0,i=1,2,...,7,j=1,2,...,15\\ y_1=0,z_{15}=0 \end{matrix}\right. \quad (6)$

$c_{ij}:$ 从生产商 $S_i$ 到 $A_j$ 的最小购运费（出售价与运输费之和） $x_{ij}:$ 从钢厂 $S_i$ 运到节点 $j$ 的钢管量

$y_j:$ 从节点 $j$ 向左铺设的钢管量 $z_j:$ 从节点 $j$ 向右铺设的钢管量 $s_i:$ 第 $i$ 家钢厂的最大供应量

Crownfy

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