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比亚迪豹5官宣?方程豹首款车型11月9日上市,预售价30万-40万元
豹 5 的综合最大输出可达 505 千瓦,峰值扭矩 760N・m,零百加速时间 4.8s,CLTC 纯电续航 125 公里,这些参数表明豹 5 在性能方面也将有出色的表现。在充电方面,豹 5 提供功率 6 千瓦的交流充电以及功率 100 千瓦的直流充电,此外车辆对插排放电功能 6KW(交流 V2L),车辆对车辆放电功能 6KW(交流 V2V),这些功能使得豹 5 在充电方面也有很大的优势。豹 5 在设计、性能和功能等方面都非常出色,不同版本的车型也将满足不同消费者的需求,使其成为市场上备受欢迎的车型之一。原创 2023-11-04 10:54:12 · 75 阅读 · 0 评论 -
连续13次减持:巴菲特旗下伯克希尔・哈撒韦完成出售比亚迪H股
此外,归属于上市公司股东的净利润也达到了 104.13 亿元,同比增长了 82.16%,出色的业绩表现,无疑彰显了比亚迪公司的发展潜力,也进一步反映了公司在新能源汽车行业的重要地位。比亚迪公司的未来前景无疑也是备受瞩目的,我们期待该公司能有更出色的表现和更加出色的发展。近日,市场传来一条让人瞩目的消息,巴菲特旗下的伯克希尔・哈撒韦公司宣布,已于 10 月 25 日,以每股平均价格为 245.86 港元的价格,完成出售了共计 82.05 万股的比亚迪 H股,这一出售动作的具体原因目前尚不清楚。原创 2023-11-01 09:24:11 · 57 阅读 · 0 评论 -
打造世界工厂?比亚迪与乌兹别克斯坦签署投资协议,成立合资企业
作为乌兹别克斯坦的重要伙伴,比亚迪的投资也将为该公司在国际市场的发展提供重要支持。通过与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团 Uzavtosanoat JSC 的合作,比亚迪可以获得更多市场份额,加速其在世界上的发展和扩张。乌兹别克斯坦不仅有着丰富的自然资源,还具有良好的社会环境和政策支持,这些优势让乌兹别克斯坦成为全球投资者的关注点和投资目的地,为比亚迪进入欧洲和亚洲市场提供了良好的基础。这一合作项目将为该国提供新的投资机遇,并加速乌兹别克斯坦汽车工业的发展,进一步推动该国经济的腾飞。原创 2023-09-27 11:30:39 · 35 阅读 · 0 评论 -
比亚迪王传福:坚定拥抱全球化,制造业的未来发展趋势是什么?
比亚迪集团作为中国的民族品牌,致力于通过新能源汽车、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务以及城市轨道交通业务领域的积极拓展,为中国制造业发展走出一条绿色、智能化的新路。2023年上半年,比亚迪新能源汽车市占率也进一步扩大至33.5%,较2022年增长6.5个百分点,持续巩固中国新能源汽车行业的龙头地位,并蝉联全球销量第一宝座,品牌影响力进一步扩大。今天,安徽合肥迎来了盛大的2023世界制造业大会,来自全球制造业领域的专家学者、企业领袖和政府代表齐聚一堂,共同探讨制造业的未来发展方向。原创 2023-09-20 12:06:32 · 46 阅读 · 0 评论 -
比亚迪与壳牌“强强联手”?正式启用全球最大型电动汽车充电站
与此同时,武汉的壳牌盘龙“十合一”综合能源站,作为一座综合性的出行产品和服务站,不仅提供汽油和柴油、电动汽车充电、加氢等基础服务,还提供便利店、洗车设施、餐厅、司机休息室等附加服务。壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司以顾客为服务目标,积极响应国内电动汽车发展政策,致力于为顾客提供最先进的充电技术和其他附加服务,为中国和全球的环保事业做出积极的贡献。此次全球最大型的电动汽车充电站拉开了壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司在中国的充电设施建设和运营的序幕,更是为广大电动汽车用户提供了更加便捷、舒适、可靠的充电服务。原创 2023-09-19 11:54:11 · 47 阅读 · 0 评论 -
宁德时代龙头,比亚迪榜眼:1-7 月全球电动汽车电池市场份额公布
在这些数据中,宁德时代(CATL)作为全球最大的汽车电池供应商之一,在今年1-4月的汽车电池安装量达到了132.9 GWh,比去年同期的86.1 GWh增长了54.3%。宁德时代在全球范围内的市场份额占比达到了36.6%,虽然高于去年同期的35.4%,但较1-6月的36.8%有所下降。根据SNE Search公布的数据显示,今年1-7月全球电动汽车电池的消费总量为362.9 千兆瓦时(GWh),比去年同期的243.2 千兆瓦时(GWh)增长了49.2%。这表明电动汽车市场的增长势头依然强劲。原创 2023-09-05 11:45:34 · 101 阅读 · 0 评论 -
上半年全球新能源车企销量排名:比亚迪第一,特斯拉第二
这些数据显示出全球新能源汽车市场的动态变化,不仅反映了消费者对环保出行方式的认可和支持,也彰显了新能源汽车行业竞争的激烈程度。随着越来越多的汽车制造商投入到新能源汽车领域,相信未来将会有更多的创新和竞争涌现,推动着新能源汽车市场的进一步发展。除了销量方面的变化,统计数据还显示新能源车市场的集中度正急速提升。值得注意的是,尽管比亚迪的产品线更为丰富,价格覆盖面更广,但在单一车型销量方面,特斯拉仍然保持领先。上半年,特斯拉的Model Y以58万辆销量位列第一,紧随其后的是Model 3,销量为27.9万辆。原创 2023-08-18 19:00:17 · 195 阅读 · 0 评论 -
“先锋龙颜美学”,比亚迪宋L 完成工信部申报,单双电机正式上市
作为中国领先的新能源汽车制造商,比亚迪秉承着创新、环保的理念,不断推出高质量、高性能的电动车型,以提升人们对电动汽车的认知和接受度。比亚迪宋 L 的正式上市将进一步丰富消费者对可持续出行的选择,并推动中国电动汽车市场的发展。此外,不论是单电机还是双电机版本,比亚迪宋 L 的外观设计都保持一致。比亚迪宋 L 是一款颇具吸引力的轿车,借助单电机的版本,驾驶者将能够感受到灵活的操控性和高效的动力输出。而双电机版本则进一步提升了驾驶体验,通过两个电机的协同工作,提供了更强劲的动力输出和更稳定的行车性能。原创 2023-08-14 20:39:18 · 171 阅读 · 0 评论 -
加量不加价,比亚迪驱逐舰05焕发新生,冠军加新120km豪华版来袭
根据官方消息,我们了解到比亚迪的最新汽车系列都配备了DiLink智能网联系统,提供语音交互、K歌、OTA升级等功能。根据最新消息,比亚迪驱逐舰05冠军版推出了一款崭新的豪华车型,其预售价为11.98万元。该车具备出色的续航性能,最高续航里程可达1200公里,并且支持17千瓦直流快速充电、VTOL移动电站以及NFC全场景数字钥匙。车辆最高纯电行驶里程达到120公里(根据NEDC工况测试),仅需3.8升油耗,综合续航里程超越1200公里。此外,该车还针对iPhone用户做了特别优化,为其提供更便捷的使用体验。原创 2023-08-09 20:15:54 · 147 阅读 · 0 评论 -
售价18-25万元:比亚迪海豹DM-i预定价格公布,新一代主流轿车?
这款全新车型有两种版本可供选择,分别是121 KM尊容型的预定价格为195000元,121 KM旗舰型的预定价格为205000元。该车还将搭载EHS电混系统和超级混动专用功率型刀片电池,以实现在各种驾驶条件下,以电驱动为主、发动机高效充电和适时辅助驱动的特点。据比亚迪官方介绍,海豹DM-i是比亚迪郑州工厂首次生产的全新汽车型号。此款汽车的目标市场是挑战传统中型轿车领域,预计售价区间为18-25万元,并计划于第三季度正式投放市场。比亚迪海豹DM-i,全新一代主流中型轿车,已从7月19日起开始大规模生产。原创 2023-08-08 19:58:57 · 141 阅读 · 0 评论 -
比亚迪与 Stingray达成合作,交互式车载KTV亮相,汽车也能卡拉OK
根据比亚迪官方公众号发布的消息,比亚迪正在合作开发一款全新的娱乐系统。该系统计划支持多语言,拥有用户友好的界面设计,方便用户按照歌曲标题、艺术家、歌词或流派搜索曲目,并每月自动更新。此外,乘客可以使用手机应用程序,在移动设备上享受KTV体验的乐趣。李柯,比亚迪股份有限公司的执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁表示,比亚迪旨在为全球用户带来卓越的车内娱乐体验。比亚迪公司与音乐媒体科技公司Stingray达成合作,计划从2023年开始,在全球多个市场推出车载KTV产品,成为新能源汽车的亮点。原创 2023-08-07 21:07:48 · 116 阅读 · 0 评论 -
双环抱式“星环“座舱设计:比亚迪仰望U8内饰曝光,搭载骁龙8+车机
根据博主@那片梧桐那场雨发布的照片,仰望U8车机搭载强劲的3.2GHz骁龙8+ Gen1(SM8475)处理器,内存容量达16GB,并预装安卓 12系统,整体配置可媲美顶级平板电脑。根据8月3日的消息,比亚迪车机先前使用的高通骁龙625芯片在网友中引发了一些批评,不过随着比亚迪将车机升级为骁龙665、骁龙690/695,这个问题得到了改善。中控台嵌入了液晶仪表和副驾屏,营造出如流水般的感觉。座椅采用了78道工序+定制绗缝制成的NAPPA真皮,门板采用了沙比利原木,并经过水性涂层和植物果胶的精细处理。原创 2023-08-03 18:52:01 · 410 阅读 · 0 评论 -
2023Q2纯电汽车销量统计,特斯拉遥遥领先,比亚迪和大众横向对比
但值得注意的是,特斯拉和比亚迪的差距在逐步增大,特斯拉和比亚迪之间的销量差距扩大至113,977辆,同比增长了53%。大众集团的销量为180,239辆,相比于2022Q2增长53%。特斯拉和大众集团之间的差距更是进一步扩大,高达285,901辆,同比增长109%。大众集团的电动汽车销量为321,091辆,相比于2022上半年增长48%。与特斯拉相比,差距为567,924辆,同比扩大63%。根据媒体报道,2023年第2季度,三家汽车制造企业的销量都有不同程度的增长,较去年同期和今年第1季度有明显上升。原创 2023-08-01 17:06:02 · 300 阅读 · 0 评论 -
“民族品牌”比亚迪大赚:预计上半年归母净利润105亿-117亿元
根据比亚迪的公告,尽管上半年汽车行业竞争加剧,但由于品牌力不断提升、规模优势扩大、产业链成本控制能力强,以及上游原材料价格回落,公司仍然保持了良好的盈利水平。此外,比亚迪指出手机部件及组装业务受益于增长的大客户份额、新能源汽车和新型智能产品等新兴业务的增长,产能利用率提高,业务结构也得到了优化,从而实现了盈利大幅改善。比亚迪表示,2023年上半年,新能源汽车行业持续增长迅猛,公司新能源汽车销售量在去年同期基础上实现强劲增长,市场份额持续上升,继续巩固新能源汽车行业的领导地位。原创 2023-07-14 20:24:01 · 120 阅读 · 0 评论 -
比亚迪的利润飙升超过200%,汽车销量创纪录,有你的一份力吗?
中国电动汽车制造商比亚迪公司(BYD)在2022年上半年取得了稳健的业绩,净利润飙升206.35%,收入同比增长65.71%。比亚迪总收入为1506亿元人民币(218亿美元),同比增长66%,得益于创纪录的月度销售额,而净利润为36亿元人民币(5.21亿美元),同比增长206.35%。值得注意的是,比亚迪今年前七个月新能源汽车总销量超过2020年和2021年的总和。创纪录的销量受到中国绿色转型的推动,比亚迪上半年以24.7%的份额占据了中国新能源汽车市场的最大份额。比亚迪在供应链中断方面的管理能力优于许多国原创 2022-08-30 09:57:37 · 685 阅读 · 0 评论 -
刀片电池“重出江湖”?特斯拉柏林工厂开始配备,Model Y是首款
中国最大的电动汽车制造商比亚迪已将其刀片电池交付给特斯拉在柏林的工厂,德国制造的Model Y将成为特斯拉从下个月开始配备该电池的第一款车型。这一消息证实了比亚迪汽车工程研究所执行副总裁兼总裁廉玉波的声明,他被问及是否将特斯拉视为竞争对手。廉玉波的回答十分巧妙:“无论如何,特斯拉都是一家非常成功的公司,比亚迪尊重特斯拉,我们钦佩特斯拉。我们与埃隆·马斯克(Elon Musk)是好朋友,我们很快就会为他提供电池。比亚迪于2020年推出了使用LFP化学的刀片电池单元。刀片电池特斯拉(Gigafactory)位于原创 2022-08-11 12:17:01 · 723 阅读 · 0 评论 -
比亚迪特斯拉强强联合,其他厂商还有参与感吗?
6月8日,中国汽车制造商比亚迪执行副总裁廉玉波表示,该公司是“埃隆·马斯克的好朋友”,根据CGTN主持人奎英春发布的采访片段,该公司将很快为特斯拉供应电池。特斯拉尚未正式回应这一消息。不过,据EV媒体Diandongshi报道,一位与特斯拉有关的人士表示,“我们没有得到这个信息。比亚迪是中国著名的电动汽车制造商和电池供应商。这家巴菲特支持的公司的股价在宣布后上涨了3.98%,而特斯拉目前的电池供应商CATL的股票则大幅下跌。比亚迪创下史无前例的高点,市值为1288亿美元,仅次于德国汽车制造商大众汽车,位居世原创 2022-06-10 02:45:57 · 224 阅读 · 0 评论 -
蔚来汽车哭诉没钱赚,大宗商品成本上升,下调第二季度营收预测,
中国电动汽车制造商蔚来汽车今天公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩,亏损额同比增长295.3%至2.812亿美元。本季度总收入为99亿美元(15.6亿美元),同比增长24.2%,比2021年第四季度增长0.1%。本季度汽车销量达到92.4亿辆(14.58亿美元),同比增长24.8%,但环比仅增长0.3%。汽车利润率从一年前的21.2%下滑至18.1%。第一季度交付汽车25,768辆,比去年同期增长28.5%,比上一季度增长2.9%。该公司预计第二季度的交付量将在23,000至25,000辆汽车之原创 2022-06-10 02:34:54 · 731 阅读 · 0 评论 -
比亚迪“财大气粗”,弹指挥间收购6座锂矿,为何如此看好电车?
据中国新闻媒体报道,总部位于深圳的电动汽车巨头比亚迪正在谈判在非洲购买六座锂矿,其中2.5%的氧化锂资源总量估计超过2500万吨。消息人士称,今年第三季度,这些矿井的锂可能会用于比亚迪的叶片电池。随着新能源汽车销量的快速增长,锂资源变得越来越重要。汽车制造商和电动汽车电池供应商都已开始加强对锂资源的控制,包括收购锂矿,寻找战略合作伙伴,以及签署长期协议以锁定供应。由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪就是其中之一。今年1月,这家汽车制造商和一家重要的电池供应商赢得了一项协议,在智利每年开原创 2022-06-01 11:46:45 · 744 阅读 · 0 评论