智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南

文章来源：智能网联汽车产业创新联盟公众号

当前，智能网联汽车已经成为全球发展共识，推动人工智能、新一代信息通信技术等与汽车和交通融合发展。为抢占全球产业战略制高点，我国率先提出并坚定车路云一体化发展战略，发挥我国在跨行业协同机制、基础设施建设、信息通信技术等方面的优势，赋能智能网联汽车高质量发展。

随着五部委组织开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，迎来产业规模化建设和应用的关键时期。应用试点以“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”为基本原则，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展，推动建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。通过城市级的规模化应用试点，推动智能网联汽车加速从示范应用向商业化推广演进。从建设内容上看，强调车、路、云、网、图、安全等各环节统筹协调发展，突出网联化赋能作用；从功能场景上看，覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用；从应用规模上看，强调统一的跨城市架构，推动城市级“连片”建设，打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署，推动实现更大规模、更广范围的应用实践。

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点是推动基于云控基础平台赋能智能网联汽车及全产业数字化转型发展的基础设施建设，盘活政府已投入建设的道路及云控平台基础设施，支持城市通过新建和升级方式实现城市级基础设施覆盖，实现基础与应用分层解耦，发挥基础设施与数据跨域共用价值的重要抓手；是打破行业、领域与地域壁垒，快速突破智能网联汽车共性关键技术，形成智能网联汽车产业集群集约式发展的核心引擎；也是实现城市级网联服务规模化商业运营，形成全球领先产业优势的必由之路。

为支持“车路云一体化”应用试点落地，推动城市级车路云一体化规模化建设和应用，保障“车-路-云-网-图-安”在产业发展转型中实现一体化规划与实施，实现“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的要求，国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会联合相关行业研究机构、行业组织及企事业单位共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设和应用参考指南》，为城市级建设和应用提供参考和指导。

本指南在跨行业相关单位深度研讨的基础上，探索具备先进性、系统性、阶段性和可操作性的推进路径。未来随着车路云一体化落地进程持续推进，行业共识不断深化，指南也将持续更新完善。

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报告全文如下

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▎政策解读系列

政策解读系列之一：混行试点、准入管理、无人配送，自动驾驶政策持续突破

政策解读系列之二：智能网联在规范管理中求发展

政策解读系列之三：各地“十四五”规划促智能网联新发展

政策解读系列之四：2021年车联网政策年终大盘点

政策解读系列之五：车联网2022上半年“十四五”规划大盘点

政策解读系列之六：各地车联网政策大盘点（2022上半年）

政策解读系列之七：2022年车联网政策年终大盘点

政策解读系列之八：2023上半年智能网联政策大盘点

政策解读系列之九：2023智能网联政策大盘点

政策解读系列之十：智能网联各部省政策盘点

政策解读系列之十一：智能网联各地市政策盘点

政策解读系列之十二：智能网联政策和行业动态盘点（1-3月）

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