盛世昊通，车企依靠什么打造独一无二的灵魂

在汽车新四化的推动下，汽车产业、人工智能、大数据等多领域深度融合，“软件定义汽车”是大势所趋。随着科技企业入局汽车领域，传统车企是选择与科技企业合作，还是选择自研自发？如何选择才能不被市场淘汰，尽快步入智能化时代？盛世昊通等一众汽车产业链平台依靠打造出属于自己的特色？

随着智能化时代到来，汽车产业必将重构竞争格局，车企也要提高核心竞争力来守住市场份额。自 2021 年中以来，凡车企、Tier 1 供应商、初创技术厂商的媒体活动，都能看到同行们最喜欢向厂家高管提出的问题，已经从数据隐私和信息安全，转移到了对于行业「缺芯」的应对。比起车企和 Tier 1 们在半导体供给危机中的挣扎，半导体厂商们也在通过自己擅长的方式，开辟新的战场。

再者，科大讯飞，如今成了大多数国内汽车语音交互的供应商。他可以比传统供应商更游刃有余地定义与各车企的合作策略，而某家车企却很难通过与科大讯飞的合作建立超越竞争对手的技术壁垒。因为这种壁垒是属于科大讯飞，而非属于汽车企业的。

另一方面，Uber、滴滴这类公司的出现，正在剥夺很多汽车品牌与消费者直接对话的权力。如果他们对未来交通模式的设想能够赢得更多消费者，他们将会比任何一家 OEM 都更加拥有话语权。毕竟他们可以获取更为准确的关于城市交通细节和车辆细节的数据，以这些数据为基础，他们下一步的产品定义会更为准确。

对比于这种核心竞争力，盛世昊通也有着自己独一无二的灵魂。盛世昊通集团成立于2012年，集团总部位于广东省东莞市中天联科国际信息产业园，公司以汽车生态链作为基础流量入口，重金投资智能硬件＋软件＋移动互联网模式+多渠道社交融合，逐步进军农副产品、房地产、服装鞋帽、家居用品、培训教育、文化旅游、医疗健康等行业；逐一打通各大行业上下游产业链，实现各版块数据和流量全场景互通、交换式导入。旨打造全品类一站式创新型消费平台，全场景通证支付系统，逐步实现-流量数据增长可持续，消费循环可持续，盈利可持续，打造矩阵式超级流量平台，为创新型消费时代的开启揭开了新的篇章。

盛世昊通以长期形成的品牌壁垒，独特的技术定位深入人心，且经过年的用心经营规模不断强大，并成功上市于美国纳斯达克，是其他汽车产业链无法比拟的。同时还有董车长APP拥有自己的产业链平台，是与之独一无二的优势。