名悦集团：花二十万买新能源汽车，消费者到底怎么想

中国新能源市场表现强劲，叠加政策鼓励和引导，造车新势力蠢蠢欲动，主流汽车品牌更是密集推出新能源汽车。喧嚣的背后，新能源汽车是消费者的“菜”吗？如何选择不同定位的产品？到底真相如何，今天名悦集团将通过对20.5万人次有效样本数据的在线调研分析，告诉大家新能源汽车用户的真实需求。

首先，用户更喜欢能充电2小时、续航500公里的新能源车。

你以为人们只想要一部可以充电5分钟，通话2小时的手机吗？不，他们还想要一辆可以充电2小时，续航500公里的新能源汽车。20.5万乘客的样本数据显示，在体验方面，用户认为最重要的两点是续航里程和充电时间。新能源乘用车实际续航里程达到500公里时，可以接受。当实际续航里程达到600公里时，可以替代燃油车。

值得一提的是，新能源车主对续航里程的容忍度更高，选择300-450 km续航里程的新能源用户比例明显高于燃油车主。燃油车意向用户对续航里程的要求高于新能源意向用户，他们更希望新能源车的续航里程能够达到燃油车的水平。

其次关于新能源汽车的充电以及续航问题，购买新能源汽车的条件之一就是要有充电桩。

充电桩的完善程度是影响用户对新能源汽车接受程度的重要因素。对于公共充电桩来说，虽然公共充电桩并不是大多数用户的主要充电场所，但用户占比仅为15.4%。但是，对于计划外的用车场景，公共充电设施尤为重要。

对于充电桩的位置，超过85%的用户认为应该布局公路和小区。高速公路上的布局可以支持用户长途旅行；居民区布局需求高的主要原因是仍有大量用户没有个人停车位，无法安装个人充电桩。商场、写字楼等场所是用户经常停留消费和工作的地方，充电桩的布局更能满足用户的需求。

对于私人充电桩，20.5万人次的样本数据显示，新能源汽车用户拥有停车位的比例，无论是出租还是自有，都高于燃油车车主。这主要是因为新能源汽车对车位的需求更强，因为私人专属充电桩只能和车位一起安装。在限行城市中，新能源汽车车主在自家车位安装充电桩的比例高达63%。名悦集团介绍到，对于没有车位或者租用非固定车位的用户来说，还是比较依赖公共充电桩或者单位停车场的充电设施，家里充电的解决方案就是自己拉电线。然而，租用或拥有自己的固定停车位的用户经常通过家中的固定充电桩为车辆充电。

另外说道买车就不能忽略汽车售后服务，关于新能源汽车的服务模式，只有三分之一左右的用户仍然坚持传统的4S店模式，另外三分之二的用户认为只要质量能够保证，模式并不重要。这为未来新的汽车配送模式提供了理论支持。

总之，名悦集团分析，消费者之所以拒绝新能源汽车的主要原因是充电不方便、续航里程短。但与燃油车车主相比，新能源车主更注重动力性能等驾驶品质因素，对电池寿命、充电时间等条件更为宽容。