记录从这里开始

写在前面

我终于在CSDN开通了账号！半路强行转行，CSDN的大佬们给了我不少帮助，但由于身在海外一个小众国家，一直没能注册成功。昨天终于在客服的帮助下注册成功了。感谢客服小哥哥小姐姐。一直想找个地方写博客，但感觉新浪不是个很友好的地方。尝试下这里怎么样 😃 今天休假第一天，外面下着大雨，正好可以静静的写些东西。

关于我

高中时本想找个金融或管理类的专业，但由于高考发挥一般，心仪的大学没有机会了。但本人心大，也没怎么在意，细想了下金融管理也确实不太适合我。在排除了所有偏文的专业后，偶然发现还有汽车相关的专业，鉴于从初中开始看F1的情怀（舒马赫最厉害，不接受反驳，哈哈），最终选择成为一个工科女。班级男女比例29:1，都毕业了还经常收到知乎的问答邀请，全班只有一个女生是什么感受。

很感谢母校的培养，虽然和现在的职业相关性不是很大，但是良好的学术氛围，以及优秀的教授们，还是给了我很多帮助。由于我们班级的特殊性，大一就有机会参与学界大牛教授的研讨课，大二就可以去企业实习，更早的从象牙塔中走出来，更早的思考自己未来的人生方向。更能明确大三大四以及以后想选择的更细的专业方向。如果这篇博文可以被大学新生们看到，我建议大家有机会尽早的接触一些专业相关的内容， 比如进实验室或者企业实习。大一大二专业知识比较少，企业实习可能有些困难，但尽量早些和教授接触，做些力所能及的事。其实教授手里有好些任务，是没有太大难度但需要人手去做的，主动找教授，诚实认真，脸皮厚些，就没问题。这个适用于所有专业。

本科时大一开始就有英语外教课，但并没有想过出国留学，觉得国内挺好的，我也没什么大的追求，在国内也可以顺顺利利的过完一生 😃 。我们学校这个专业也从来不愁找工作的问题，相关公司的秋招基本上都会先来我们学校，还有的有提前招。至于我们班级呢，本来许诺的是本硕连读，大四海外实习，但大二结束后就变卦了，变成了80%保研，没有海外实习。听到这个消息后就很不爽了，感觉被骗了，学校这么容易变卦的么。我大二结束后暑假想放松下，就报名了学校的海外暑期夏令营，两周时间，参观下学校，参加了小语种初级教学课，还参观了好几个大的汽车公司的生产车间以及总装车间。对这个国家的初印象就是：不错，工科天地，自动化，工作很轻松（参观工厂时，工人们下午四点多就下班了，有的生产线也是停工状态，因为大家都休假去了），公共交通便捷，不堵车，当然还有酒，好喝还便宜。所以初印象，基本都是好的方面，哈哈，感觉自己当时太肤浅了。

大三开学后，我们也要进工厂实习了，去的是一个国内很有名的大厂。这一下就有对比了，和我之前参观的生产车间相比，环境是真的差，一进入车间就是很浓重的机油味，一下子就看出了差距。于是我开始课余时间学习小语种，打算留学。

我们班级从大一开始，课业就很重，而且晚上和周末也有课。作为一个工科学校，女生比较稀少，同寝室六个人，来自两个学院，四个班，大家课表都不同，想找个时间一起出去玩都不太可能。而且我们班课表特别奇怪，永远是和别人错开的，心累啊。现在想想我的大学生涯很忙碌，但到底有没有意义，我也说不好。大一和大二是除了上课就是一些学生会和社团活动，经常忙的连午饭都没时间吃，大三开始报名了项目管理双学位，为期两年。还开始学习小语种，并且准备留学的一些考试考核，于是周末也完全被占用了。回想起来大学四年几乎都在校园度过，连所在的城市都没怎么逛过，多少有些遗憾吧。

大四的时候就要开始选择保研或者工作或者出国了。那段时间有些焦虑，因为不知道如何选择。我是一个很有计划的人，也知道自己的目的，所以在大学时，为自己想了好几条未来的路。为了让自己在毕业时不被动，可以掌握自己的命运，不成为被选择的那个，大学期间做了自己应该做的一切，所以临近毕业时，保研和工作都给我提供了offer，我可以自由选择。有些小骄傲，哈哈。当时最不确定的是出国的那条路，语言由于学习时间短，很难达到入学要求，专业审核考试也不简单，涉及到所有大学学过的课程。而且录取通知书到的比较晚，基本上在本科毕业后才能收到是否被录取的通知书。但由于接受保研或者工作作为保底，拿到国外通知书后再放弃保研或工作，觉得太不道德。所以当时选择放弃保底确实是一个很艰难的决定。但一旦决定后，也没什么可后悔的，因为坚信自己在任何一条路上都可以走的很好。之后就是专业审核，毕设，语言。一步一步，慢慢走。

到了国外后，人在文化融合认同上，都要经历一个曲线，先是由于新鲜感，感觉什么都好，慢慢的出现矛盾冲突，失望，期望值达到最低点，再慢慢的接受，融合。只要善于自己思考，有自己的价值观，辨别是非能力，就不会迷失自我。

说回到职业相关，本科是汽车机械结构和制造相关的专业，研究生阶段发现自己更感兴趣机电以及智能驾驶方向。实习的时候就尽量找相关的职位，当时在一个展会上恰巧碰到了后来的导师，聊的很开心，后来就申请了他手下的实习岗位。非常感谢他，是我人生的伯乐。其实我本科课程和相关职业经验都是偏机械结构的，研究生虽然上了些智能驾驶的课程，但没有相关经验，很难在一众申请简历中脱颖而出，成功拿到职位。

如果是在国外找实习和工作的，建议大家多去招聘展会，每个公司的展台基本上是HR和几个技术相关人员。而且那几个技术相关的人员所在的部门大概率需要新人（要不然也不会来展会）面对面的交流比只有一张简历纸要好很多。我当时和我后来的导师聊的很好，当场收了我的简历并让我回去就给总部HR也投一份电子版的简历，还记下了他的名字，让我跟HR说是他推荐的。我照做了，然后一周后收到了HR的拒信，当时心想，嗯？于是我就直接给和我聊天的人发了邮件，说我对职位很感兴趣，并且给HR投了简历，但被拒了，还有没有机会面谈聊一聊。然后我就收到了回复，说感谢第二次申请，同意面试。然后就是面试流程，等结果，出结果。最后就成了。后来我问了导师，为什么第一次被拒了，他说他根本就没收到我的简历，在HR那里直接就被拒掉了，应该是因为我的经历不够，不是完全符合要求。感谢导师愿意给我机会，步入智能驾驶的行列。

后来公司发生了一些革新重组，大家都面临新的Way of walking(WoW)，都要学好多的新的东西，还好我自学能力还可以，对新事物的接受度也很高，好多的问题，我的同事也会来请教我，所在他们最后对我的评价也很高。实习结束后也得到了正式工作的邀请。唯一可惜的是我没有在之前的组，因为我毕业选择去到了另一个城市，所以虽然是同一个公司，但不是一个组，后来我导师也跳槽了，见到的机会就更少了。

自从我决定要走智能驾驶的方向，几乎每天都在学一些新知识，也慢慢的从机械结构工程师变成了码农，但我真的爱编程。本科的计算机相关课程也都是接近满分，计算机二级上机考也是满分，十分钟搞定，然后回寝室接着看F1直播，哈哈。

现在也已经毕业工作一年多了，也经历过迷茫，但慢慢的也找到了自己的位置。但还是觉得自己现在的知识储备不够，也在上一些网课什么的。反正就是生活不息，学习不止。

我现在的工作是在ADAS level，公司主要用的是matlab，虽然我们也很鄙视matlab，要转成c++，但凡事都是有个过程。现在自认为matlab运用还算熟练，领英上测试也是在前百分之十左右。c++虽然是研究生毕设时的编程语言，但感觉自己也就是个入门。平时也会涉及到用一些Linux下的python和docker，但是也就是个入门，还在学习中。有空的时候也会练一练python习题什么的。最近几个月也爱上了markdown。反正就是共同进步吧。

尾声

最后再次感谢CSDN大佬们的知识分享，我也会把我的一些知识分享在这里。雨已经停了，听着鸟叫声，去补充知识啦~