智能交通系统（ITS）在可持续城市交通规划中的作用（附下载）

流动问题在当今快速发展的城市地区变得越来越重要，特别是在欧洲，根据欧盟统计局的数据，2015年欧洲近75%的居民居住在城市地区。与此同时，流动服务的供应，特别是在人口密集的地区，正在不断增加，而公民也要求更可靠、灵活、方便、多式联运和最终更个性化的旅行体验。尽管欧洲在过去几十年里对新的交通基础设施进行了大量投资，但对城市流动性和宜居性的益处仍然有限，而挑战的规模和复杂性也在不断增加。一个可观察到的微小变化是，在过去10年里，大多数欧洲城市的私家车使用比例在缓慢下降。今天，城市地区需要基于新工具的解决方案，解决用户行为，连接不同的网络，优化整个交通系统，并补充实施成本越来越高、越来越复杂的新基础设施。

智能交通系统和服务对城市来说并不新鲜，因为城市交通一揽子计划(UMP20134)已经将“城市信息通信技术的协调部署”与“SUMPs7的开发和实施”作为五个重点领域之一。

已在城市地区用于机动管理的ITS解决方案包括:互动交通管理、综合多式联运旅客服务(多式联运信息服务和智能票务和预订)、协同智能交通系统(C-ITS)服务、道路基础设施的访问控制、用户机动行为监测和支持可持续机动选择的需求管理。最近，一系列ITS服务正在为“出行即服务”提供基础系统。“出行即服务”的概念是，按需提供单一的出行服务，提供综合的一系列交通服务，作为拥有车辆和分别访问交通模式的替代方案。与此同时，还有一个关于MaaS的从业者简报。

本文件为规划人员和决策人员提供了关于在综合综合方案过程中使用智能交通系统的基本措施和考虑的综合概述。在此框架下，交通运输系统应被视为与交通规划相关的三个角色:

1. 实施运输措施和实现政策目标的工具

2. 城市基础设施使交通创新超越

3. 因此，ITS的角色可能与SUMP步骤相关联，以定义:

• ITS(现有和未来)与可持续城市交通规划的相关性。

• 在SUMP过程中应如何处理ITS，即在规划阶段需要做什么来考虑ITS并释放其潜力

公共当局应意识到ITS意味着超出SUMP程序和/或地方能力的政策和技术因素。

在第一章中，为不熟悉的交通专业人士介绍了ITS对可持续城市交通的作用。在第二章和第三章中，详细讨论了8个SUMP原理和新的SUMP循环的主要步骤。最后，第四章提出了本指南文件关于在SUMP实施中考虑ITS的结论。

目录

读者指南 

概况 

1 介绍 

1.1是什么,因为这个?

1.2为什么集成一个池的方法 ?

1.3机遇和挑战

1.3.1机会

1.3.2挑战

1.4交叉参考其他污水池指南

2 SUMP个原则及其与ITS的相关性

2.1“城市功能区”的可持续流动计划

2.2制定长期愿景和明确的实施计划

2.3评估当前和未来的表现

2.4综合发展各种运输方式

2.5公司跨机构运作

2.6公民和利益相关者

2.7安排监测和评价

2.8确保质量

3 考虑ITS在SUMP中的实施

3.1第一阶段:流动性状况的准备与分析

3.2第二阶段:战略发展

3.3第三阶段:规划措施

3.4第四阶段:实施和监督

4 ITS的解决方案可以为SUMP目标提供什么?

4.1反应式和预测式的流量管理和控制.

4.2公共交通和应急车辆优先

4.3出行信息服务

4.4停车管理和信息服务

4.5闯红灯和停车执法

4.6地图和定位

4.7动态路线引导

4.8浮动车数据

4.9 道路使用收费

4.10车队管理系统 .

4.11 需求响应式运输 .

4.12电子客票和电子支付

4.13出行即服务 .

5 引用列表

6 附件

6.1 ITS实施的欧盟法律框架

资料已经上传至「智能交通技术」知识星球，加入星球后可下载。