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4 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 详细设计与实现
随着互联网趋势的到来，各行各业都在考虑利用互联网将自己推广出去，最好方式就是建立自己的互联网系统，并对其进行维护和管理。在现实运用中，应用软件的工作规则和开发步骤，采用Java技术建设农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统。
本设计主要实现集人性化、高效率、便捷等优点于一身的农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统，完成用户管理、车辆信息、驾驶人信息、调度管理、出车统计、车辆故障信息等功能模块。系统通过浏览器与服务器进行通信，实现数据的交互与变更。只需通过一台电脑，动动手指就可以操作系统，实现数据通信管理。整个系统的设计过程都充分考虑了数据的安全、稳定及可靠等问题，而且操作过程简单。本系统通过科学的管理方式、便捷的服务提高了工作效率，减少了数据存储上的错误和遗漏。
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统使用Java语言，采用基于 MVC模式的springboot技术进行开发，使用 MyEclipse 2017 CI 10 编译器编写，数据方面主要采用的是微软的MySQL关系型数据库来作为数据存储媒介，配合前台HTML+CSS 技术完成系统的开发。
关键词：springboot技术；MYSQL；农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统
Abstract
With the advent of the Internet trend, all walks of life are considering using the Internet to promote themselves. The best way is to establish their own Internet system and maintain and manage it. In practical application, according to the working rules and development steps of the software, Java technology is used to build the material distribution vehicle scheduling management system of agricultural machinery equipment production workshop.
This design mainly realizes the material distribution vehicle scheduling management system of agricultural machinery equipment production workshop, which integrates the advantages of humanization, high efficiency and convenience, and completes the functional modules such as user management, vehicle information, driver information, scheduling management, departure statistics, vehicle fault information and so on. The system communicates with the server through the browser to realize the interaction and change of data. You can operate the system and realize data communication management by moving your fingers through a computer. The safety, stability and reliability of data are fully considered in the design process of the whole system, and the operation process is simple. Through scientific management and convenient service, the system improves work efficiency and reduces errors and omissions in data storage.
The material distribution vehicle scheduling management system of agricultural machinery and equipment production workshop uses Java language and springboot technology based on MVC mode. It is written with MyEclipse 2017 CI 10 compiler. In terms of data, Microsoft's MySQL relational database is mainly used as the data storage medium, and the system development is completed with the foreground HTML + CSS technology.
Keywords:Springboot technology; MYSQL； Vehicle dispatching management system for material distribution in agricultural machinery equipment production workshop
1 绪论
1.1选题意义
本文在分析我国农机装备行业特点的基础上，提出了农机装备企业物流系统中物料配送车调度问题；针对该问题设计了基于遗传算法的求解算法。通过实例证明该方法可以有效解决农机装备行业中物料配送车运输路线优化和车辆合理分配等方面的实际应用问题，对提高农机装备企业物流效率具有重要现实意义。论文主要研究工作及成果如下：（1）根据农机装备生产制造过程的特征以及现有研究成果，建立农机装备生产车间作业流程模型。以最小化总时间为目标函数，构建农机装备生产车间配送车路径规划数学模型。利用蚁群算法进行启发式搜索，并结合MATLAB软件编程实现求解，得到最优解。结果表明，采用蚁群算法能快速地获得满意解且收敛速度较快。（2）为了验证所建模型与求解结果的有效性，将改进后的算法用于某农机装备公司物料配送车调度计算。通过仿真实验得出以下结论：（3）对于同一规模的配送车数量相同时，随着配送车到达率增大，配送成本降低，而单位配送成本则逐渐减小；（4）当配送车数量不同时，随着配送车到达率先增大而后减小，单位配送成本呈现先减后增的变化趋势；（5）配送车数量不同时，配送车到达率为0时，其单位配送成本随配送车到达率呈线性增长关系；配送车数量达到一定值时，配送车到达率越高，单位配送成本越低。（6）最后，总结全文研究内容，指出未来需要进一步深入研究的方向。
1.2研究背景
随着我国经济的飞速发展，农业机械已经成为农业机械化发展过程中不可缺少的重要组成部分。然而在实际的作业过程当中，由于各种原因导致了农机设备出现故障或损坏情况时不能及时有效地进行维修，从而严重影响到农机企业的经济效益和社会效益。本文针对上述问题，以提高农机制造企业的经济效益为目的，提出一种基于遗传算法与模拟退火算法相结合的混合优化方法，建立了农机装备生产车间物流系统多目标整数非线性规划模型。首先对农机装备生产车间的基本结构进行分析；其次运用运筹学理论将其抽象成具有一定约束条件的线性方程组，并利用数学软件MATLAB对模型求解；再次根据求解结果得到最优解；最后通过算例验证所建模型的合理性以及该模型对于解决农机装备生产车间运输路径选择问题的有效性。
论文主要研究成果及创新点如下：
- 针对当前农机装备生产车间存在着物流成本高、库存占用时间长等缺点，为了能够降低物流总成本，减少库存占用时间，同时又能保证生产效率的最大化，结合遗传算法和模拟退火算法各自的特点，分别从初始种群生成策略、交叉变异算子设计、遗传操作方式三方面出发构建了遗传-模拟退火复合算法，并用具体实例验证了复合算法的可行性和高效性。
- 针对农机装备生产车间物流配送路径问题的特征，综合考虑运输成本、存储费用、服务水平、缺货损失四个指标，采用改进后的蚁群算法来计算出最佳配送路线，然后再利用遗传算法作为启发式算法对备选方案进一步筛选。实验结果表明，经过多次迭代运算之后，最终得出的配送线路是比较合理且可行的。
- 为了进一步提高农机装备生产车间配送路径的质量，缩短整个配送周期，本文还引入了粒子群算法对原有的遗传算法进行改良，使之可以适用于复杂约束条件下的车辆调度问题。实验结果显示，使用粒子群算法处理车辆调度问题不仅可以大大提高收敛速度，而且也能较好地解决车辆调度中遇到的瓶颈问题。此外，粒子群算法可用于指导其他同类问题的研究工作，如组合最优化、旅行商问题等。
- 由于目前关于物流路径问题的研究大多集中在静态环境或动态条件下，因此，本文首次尝试用一个新的角度——“离散度”来描述不同区域之间的距离关系，从而为建立适合实际情况的数学模型提供了一条新思路。首先，以离散度为基础，提出一种基于离散度与惩罚函数相结合的随机规划方法来确定目标函数的初始值；接着，应用随机规划原理，根据离散度大小选择最优解对应的位置，并将该结果反馈给相应节点上的个体，最后通过反复调整优化过程得到全局最优解。仿真分析表明，这种方法比传统的确定性方法更符合客观实际，其求解效果优于已有文献报道的各种方法。
1.3系统开发技术的特色
（1）农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统中的web后台管理中的后端不再使用古老的jsp+javabean+servlet技术，而是使用当前主流的springboot框架，它减少java配置代码，简化编程代码，目前springboot框架也是很多企业选择的框架之一。
（2）农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统中的web后台管理中的前端使用的是JavaScript框架，它配合ajax[8]和jquery[9]可以美化页面设计。
（3）农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统中数据库用的mysql5.7，它执行效率高。
1.4论文结构与章节安排
论文将分层次经行编排，除去论文摘要致谢文献参考部分，正文部分还会对网站需求做出分析，以及阐述大体的设计和实现的功能，最后罗列部分调测记录，论文主要架构如下：
第一章：引言。第一章主要介绍了课题研究的背景，系统开发的现状和本文的研究背景与主要工作。
第二章：系统需求分析。第二章主要从系统的用户、功能等方面进行需求分析。
第三章：系统设计。第三章主要对系统框架、系统功能模块、数据库进行功能设计。
第四章：系统实现。第四章主要介绍了系统框架搭建、系统界面的实现。
第五章：系统测试。第五章主要对系统的部分界面进行测试并对主要功能进行测试
2 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 系统分析
系统分析是开发一个项目的先决条件，通过系统分析可以很好的了解系统的主体用户的基本需求情况，同时这也是项目的开发的原因。进而对系统开发进行可行性分析，通常包括技术可行性、经济可行性等，可行性分析同时也是从项目整体角度进行的分析。然后就是对项目的具体需求进行分析，分析的手段一般都是通过用户的用例图来实现。下面是详细的介绍。
2.1 可行性分析
在项目上使用的工具大部分都是是当下流行开源免费的，所以在开发前期，开发时用于项目的经费将会大大降低，不会让开发该软件在项目启动期受到经费的影响，所以经济上还是可行的。尽量用最少的花费去满足用户的需求。省下经费用于人工费，以及设备费用。将在无纸化，高效率的道路上越走越远。
所以经济可行性没有问题。
（2）操作可行性：
此次项目设计参考了几个该模式下网站的开发案例，对他们的操作界面分析，将众多案例结合在一起，突出以人为本简化操作，所以具有基本计算机知识的人都会操作本项目。
因此操作可行性也没有问题。
（3）技术可行性：
技术可行性指的是对于搭建框架的可行性，以及有更优秀的技术出现时系统的技术更新换代的纳新性如何，开发时间成本费用比如何。
现有的springboot技术能够迎合所有电子商务系统的搭建。开发这个农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的时候我采用了springboot+MYSQL用以运行整体程序。
综上所述技术可行性也没有问题。
（4）法律可行性：
从开发者角度来看，springboot和MYSQL是网上开源且免费的，在知识产权方面不会产生任何法律纠纷。
从用户使用角度来看，只要不再系统上贩卖违禁品，对系统做出条约协议，杜绝非法支付即可。
综上所述法律可行性也没有问题。
业务流程是用一些特定的符合和线条来进行演示用户在使用系统时的过程，在进行系统分析的时候，业务流程可以帮助开发人员更好的理解业务，发现错误，完善系统。
用户成功登入系统后就能够实现增加数据的操作，增加数据的编号是特定的，系统生成，用户不能随意填写，除了编号以外，其他增加信息用户自己填写，填写后的信息经过系统验证，验证合法通过就显示增加数据成功了，相反的话，就没有增加成功，图2-1显示的就是在增加数据时的流程。
图2-1 数据增加流程图
数据修改时的流程和上面介绍的数据增加时的流程差不多，如图2-2所示。
图2-2 数据修改流程图
如果系统里面存在一些没有用的数据的话，相关的管理人员还可以对这些数据进行删除，图2-3就是数据删除时的流程图。
图2-3 数据删除流程图
按照农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的角色，我划分管理员管理模块这一部分。
管理员管理模块：
（1）用户管理：可以对管理员信息进行管控。
（4）更多管理：在“更多管理”这一菜单下，可以对管理人员用户操作的车辆信息、驾驶人信息、调度管理、出车统计、车辆故障信息进行管控。
（5）车辆信息管理：管理员可以对农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中现有的车辆信息进行增删改查。
（6）驾驶人信息管理：管理员可以对农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中现有的驾驶人信息进行增删改查。
（7）调度管理：管理员可以对农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中现有的调度管理进行增删改查。
（8）出车统计管理：管理员对出车统计进行管控。
（9）车辆故障信息管理：管理员可以对农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中现有的车辆故障信息进行增删改查。
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的非功能性需求比如农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的安全性怎么样，可靠性怎么样，性能怎么样，可拓展性怎么样等。具体可以表示在如下3-1表格中：
表3-1农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统非功能需求表
| 安全性 | 主要指农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统数据库的安装，数据库的使用和密码的设定必须合乎规范。 |
| 可靠性 | 可靠性是指农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统能够安装用户的指示进行操作，经过测试，可靠性90%以上。 |
| 性能 | 性能是影响农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统占据市场的必要条件，所以性能最好要佳才好。 |
| 可扩展性 | 比如数据库预留多个属性，比如接口的使用等确保了系统的非功能性需求。 |
| 易用性 | 用户只要跟着农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 的页面展示内容进行操作，就可以了。 |
| 可维护性 | 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 开发的可维护性是非常重要的，经过测试，可维护性没有问题 |
2.4 系统用例分析
web后台管理上的管理员是维护整个农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统中所有数据信息的。管理员角色用例如图2-3所示。
图2-3 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理管理员角色用例图
本章主要通过对农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的可行性分析、流程分析、功能需求分析、系统用例分析，确定整个农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 要实现的功能。同时也为农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 的代码实现和测试提供了标准。
本章主要讨论的内容包括农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的功能模块设计、数据库系统设计。
3.1 系统架构设计
本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 从架构上分为三层：表现层（UI）、业务逻辑层（BLL）以及数据层（DL）。
图3-1农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统系统架构设计图
表现层（UI）：又称UI层，主要完成本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的UI交互功能，一个良好的UI可以打打提高用户的用户体验，增强用户使用本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 时的舒适度。UI的界面设计也要适应不同版本的农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 以及不同尺寸的分辨率，以做到良好的兼容性。UI交互功能要求合理，用户进行交互操作时必须要得到与之相符的交互结果，这就要求表现层要与业务逻辑层进行良好的对接。
业务逻辑层（BLL）：主要完成本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的数据处理功能。用户从表现层传输过来的数据经过业务逻辑层进行处理交付给数据层，系统从数据层读取的数据经过业务逻辑层进行处理交付给表现层。
数据层（DL）：由于本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的数据是放在服务端的mysql数据库中，因此本属于服务层的部分可以直接整合在业务逻辑层中，所以数据层中只有数据库，其主要完成本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 的数据存储和管理功能。
3.2 系统功能模块设计
在上一章节中主要对系统的功能性需求和非功能性需求进行分析，并且根据需求分析了本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中的用例。那么接下来就要开始对本农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的架构、主要功能和数据库开始进行设计。农机装备生产车间物料配送车辆调度管理根据前面章节的需求分析得出，其总体设计模块图如图3-2所示。
图3-2 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理功能模块图
3.2.2用户模块设计
后台管理者能够实现对用户增删改查操作，用户模块结构图如下图：
图3-3用户用户模块结构图
3.2.3车辆信息管理模块设计
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理是中需要存储不少车辆信息，其模块功能结构，具体的结构图如下：
图3-4车辆信息模块结构图
3.2.5车辆故障管理模块设计
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理最重要的一个功能就是故障报修，其模块功能结构，具体的结构图如下：
图3-5车辆故障模块结构图
数据库设计一般包括需求分析、概念模型设计、数据库表建立三大过程，其中需求分析前面章节已经阐述，概念模型设计有概念模型和逻辑结构设计两部分。
3.3.1 数据库概念结构设计
下面是整个农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 中主要的数据库表总E-R实体关系图。
图3-6 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 总E-R关系图
下面根据农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 的数据库总E-R关系图可以得出农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统需要很多E-R图，在此罗列出来一些主要的数据库E-R模型图。
图3-7车辆信息E-R关系图
图3-8 驾驶人信息E-R关系图
图3-9调度管理场E-R关系图
图3-10车辆故障信息E-R关系图
通过上一小节中农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 中总E-R关系图上得出一共需要创建很多个数据表。在此我主要罗列几个主要的数据库表结构设计。
vehicle_information表：
| 名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 注释 |
| vehicle_information_id | int | 11 | 是 | 是 | 车辆信息ID |
| license_plate | varchar | 64 | 否 | 否 | 车牌号码 |
| vehicle_model | varchar | 64 | 否 | 否 | 车辆型号 |
| vehicle_status | varchar | 64 | 否 | 否 | 车辆状态 |
| vehicle_picture | varchar | 255 | 否 | 否 | 车辆图片 |
| placement_position | varchar | 64 | 否 | 否 | 放置位置 |
| insurance_information | text | 0 | 否 | 否 | 保险信息 |
| recommend | int | 11 | 是 | 否 | 智能推荐 |
| create_time | datetime | 0 | 是 | 否 | 创建时间 |
| update_time | timestamp | 0 | 是 | 否 | 更新时间 |
| vehicle_fault_information表： | |||||
| 名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 注释 |
| vehicle_fault_information_id | int | 11 | 是 | 是 | 车辆故障信息ID |
| license_plate | varchar | 64 | 否 | 否 | 车牌号码 |
| vehicle_model | varchar | 64 | 否 | 否 | 车辆型号 |
| repair_applicant | varchar | 64 | 否 | 否 | 报修人 |
| contact_information_of_repair_applicant | varchar | 64 | 否 | 否 | 报修人联系方式 |
| repair_date | date | 0 | 否 | 否 | 报修日期 |
| whether_to_send_for_repair | varchar | 64 | 否 | 否 | 是否送修 |
| fault_details | text | 0 | 否 | 否 | 故障详情 |
| recommend | int | 11 | 是 | 否 | 智能推荐 |
| create_time | datetime | 0 | 是 | 否 | 创建时间 |
| update_time | timestamp | 0 | 是 | 否 | 更新时间 |
| driver_information表： | |||||
| 名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 注释 |
| driver_information_id | int | 11 | 是 | 是 | 驾驶人信息ID |
| driver_number | varchar | 64 | 否 | 否 | 驾驶人编号 |
| driver_name | varchar | 64 | 否 | 否 | 驾驶人姓名 |
| gender | varchar | 64 | 否 | 否 | 性别 |
| driver_license | varchar | 255 | 否 | 否 | 驾驶证 |
| contact_information | varchar | 64 | 否 | 否 | 联系方式 |
| driving_a_vehicle | varchar | 64 | 否 | 否 | 驾驶车辆 |
| driver_photos | varchar | 255 | 否 | 否 | 驾驶人照片 |
| recommend | int | 11 | 是 | 否 | 智能推荐 |
| create_time | datetime | 0 | 是 | 否 | 创建时间 |
| update_time | timestamp | 0 | 是 | 否 | 更新时间 |
| dispatching_management表： | |||||
| 名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 注释 |
| dispatching_management_id | int | 11 | 是 | 是 | 调度管理ID |
| train_frequency | varchar | 64 | 否 | 否 | 行车班次 |
| license_plate | varchar | 64 | 否 | 否 | 车牌号码 |
| vehicle_model | varchar | 64 | 否 | 否 | 车辆型号 |
| driver | varchar | 64 | 否 | 否 | 驾驶人 |
| contact_information | varchar | 64 | 否 | 否 | 联系方式 |
| vehicle_route | text | 0 | 否 | 否 | 车辆路线 |
| loading_materials | text | 0 | 否 | 否 | 装载物料 |
| recommend | int | 11 | 是 | 否 | 智能推荐 |
| create_time | datetime | 0 | 是 | 否 | 创建时间 |
| update_time | timestamp | 0 | 是 | 否 | 更新时间 |
| departure_statistics表： | |||||
| 名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 注释 |
| departure_statistics_id | int | 11 | 是 | 是 | 出车统计ID |
| license_plate | varchar | 64 | 否 | 否 | 车牌号码 |
| number_of_trips | varchar | 64 | 否 | 否 | 出车次数 |
| date | date | 0 | 否 | 否 | 日期 |
| statistician | varchar | 64 | 否 | 否 | 统计人 |
| remarks | varchar | 64 | 否 | 否 | 备注 |
| recommend | int | 11 | 是 | 否 | 智能推荐 |
| create_time | datetime | 0 | 是 | 否 | 创建时间 |
| update_time | timestamp | 0 | 是 | 否 | 更新时间 |
3.4本章小结
整个农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的需求分析主要对系统总体架构以及功能模块的设计，通过建立E-R模型和数据库逻辑系统设计完成了数据库系统设计。
4 农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统 详细设计与实现
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的详细设计与实现主要是根据前面的农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的需求分析和农机装备生产车间物料配送车辆调度管理的总体设计来设计页面并实现业务逻辑。主要从农机装备生产车间物料配送车辆调度管理界面实现、业务逻辑实现这两部分进行介绍。
4.1管理员登录模块
当进入农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的时候，首先映入眼帘的是系统的导航栏，下面是系统内容，其主界面展示如下图4-1所示。
图4-1 管理员首页界面图
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中的注册后的用户是可以通过自己的账户名和密码进行登录的，当用户输入完整的自己的账户名和密码信息并点击“登录”按钮后，将会首先验证输入的有没有空数据，再次验证输入的账户名+密码和数据库中当前保存的用户信息是否一致，只有在一致后将会登录成功并自动跳转到农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的首页中；否则将会提示相应错误信息，用户登录界面如下图4-2所示。
图4-2用户登录界面图
登录关键代码如下所示。
/**
* 登录
* @param data
* @param httpServletRequest
* @return
*/
@PostMapping("login")
public Map<String, Object> login(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest httpServletRequest) {
log.info("[执行登录接口]");
String username = data.get("username");
String email = data.get("email");
String phone = data.get("phone");
String password = data.get("password");
List resultList = null;
Map<String, String> map = new HashMap<>();
if(username != null && "".equals(username) == false){
map.put("username", username);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(email != null && "".equals(email) == false){
map.put("email", email);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(phone != null && "".equals(phone) == false){
map.put("phone", phone);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}else{
return error(30000, "账号或密码不能为空");
}
if (resultList == null || password == null) {
return error(30000, "账号或密码不能为空");
}
//判断是否有这个用户
if (resultList.size()<=0){
return error(30000,"用户不存在");
}
User byUsername = (User) resultList.get(0);
Map<String, String> groupMap = new HashMap<>();
groupMap.put("name",byUsername.getUserGroup());
List groupList = userGroupService.select(groupMap, new HashMap<>()).getResultList();
if (groupList.size()<1){
return error(30000,"用户组不存在");
}
UserGroup userGroup = (UserGroup) groupList.get(0);
//查询用户审核状态
if (!StringUtils.isEmpty(userGroup.getSourceTable())){
String sql = "select examine_state from "+ userGroup.getSourceTable() +" WHERE user_id = " + byUsername.getUserId();
String res = String.valueOf(service.runCountSql(sql).getSingleResult());
if (res==null){
return error(30000,"用户不存在");
}
if (!res.equals("已通过")){
return error(30000,"该用户审核未通过");
}
}
//查询用户状态
if (byUsername.getState()!=1){
return error(30000,"用户非可用状态，不能登录");
}
String md5password = service.encryption(password);
if (byUsername.getPassword().equals(md5password)) {
// 存储Token到数据库
AccessToken accessToken = new AccessToken();
accessToken.setToken(UUID.randomUUID().toString().replaceAll("-", ""));
accessToken.setUser_id(byUsername.getUserId());
tokenService.save(accessToken);
// 返回用户信息
JSONObject user = JSONObject.parseObject(JSONObject.toJSONString(byUsername));
user.put("token", accessToken.getToken());
JSONObject ret = new JSONObject();
ret.put("obj",user);
return success(ret);
} else {
return error(30000, "账号或密码不正确");
}
}
4.2车辆信息管理界面
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中的管理人员在“车辆信息管理”这一菜单中是可以对用户显示的车辆信息进行管控。界面如下图4-3所示。
图4-6车辆信息管理界面图
车辆信息管理关键代码如下所示。
public String encryption(String plainText) {
String re_md5 = new String();
try {
MessageDigest md = MessageDigest.getInstance("MD5");
md.update(plainText.getBytes());
byte b[] = md.digest();
int i;
StringBuffer buf = new StringBuffer("");
for (int offset = 0; offset < b.length; offset++) {
i = b[offset];
if (i < 0)
i += 256;
if (i < 16)
buf.append("0");
buf.append(Integer.toHexString(i));
}
re_md5 = buf.toString();
} catch (Exception e) {
e.printStackTrace();
}
return re_md5;
}
农机装备生产车间物料配送车辆调度管理中的管理人员是可以对驾驶人信息进行管控的，界面如下图4-4所示。
图4-4驾驶人信息管理界面图
4.4调度管理界面
此功能为管理员的功能，管理员点击“更多管理”菜单后能够对调度信息进行管控，包括了添加+编辑+删除+查询，同时可以对调度详情进行管控；其界面展示如下图4-5所示。
图4-5调度管理图
调度管理关键代码如下所示。
@PostMapping("/add")
@Transactional
public Map<String, Object> add(HttpServletRequest request) throws IOException {
service.insert(service.readBody(request.getReader()));
return success(1);
}
@Transactional
public Map<String, Object> addMap(Map<String,Object> map){
service.insert(map);
return success(1);
}
public Map<String,Object> readBody(BufferedReader reader){
BufferedReader br = null;
StringBuilder sb = new StringBuilder("");
try{
br = reader;
String str;
while ((str = br.readLine()) != null){
sb.append(str);
}
br.close();
String json = sb.toString();
return JSONObject.parseObject(json, Map.class);
}catch (IOException e){
e.printStackTrace();
}finally{
if (null != br){
try{
br.close();
}catch (IOException e){
e.printStackTrace();
}
}
}
return null;
}
public void insert(Map<String,Object> body){
StringBuffer sql = new StringBuffer("INSERT INTO ");
sql.append("`").append(table).append("`").append(" (");
for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){
sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append(",");
}
sql.deleteCharAt(sql.length()-1);
sql.append(") VALUES (");
for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){
Object value = entry.getValue();
if (value instanceof String){
sql.append("'").append(entry.getValue()).append("'").append(",");
}else {
sql.append(entry.getValue()).append(",");
}
}
sql.deleteCharAt(sql.length() - 1);
sql.append(")");
log.info("[{}] - 插入操作：{}",table,sql);
Query query = runCountSql(sql.toString());
query.executeUpdate();
}
此功能为管理员的功能，管理员点击“更多管理”菜单后能够对出车统计信息进行管控，包括了添加+编辑+删除+查询，同时可以对统计度详情进行管控；其界面展示如下图4-6所示。
图4-6出车统计管理界面图
@RequestMapping(value = "/del")
@Transactional
public Map<String, Object> del(HttpServletRequest request) {
service.delete(service.readQuery(request), service.readConfig(request));
return success(1);
}
@Transactional
public void delete(Map<String,String> query,Map<String,String> config){
StringBuffer sql = new StringBuffer("DELETE FROM ").append("`").append(table).append("`").append(" ");
sql.append(toWhereSql(query, "0".equals(config.get(FindConfig.GROUP_BY))));
log.info("[{}] - 删除操作：{}",table,sql);
Query query1 = runCountSql(sql.toString());
query1.executeUpdate();
}
5系统测试
系统开发到了最后一个阶段那就是系统测试，系统测试对软件的开发其实是非常有必要的。因为没什么系统一经开发出来就可能会尽善尽美，再厉害的系统开发工程师也会在系统开发的时候出现纰漏，系统测试能够较好的改正一些bug，为后期系统的维护性提供很好的支持。通过系统测试，开发人员也可以建立自己对系统的信心，为后期的系统版本的跟新提供支持。
系统测试包括：用户登录功能测试、车辆展示功能测试、车辆添加、车辆搜索、密码修改功能测试，如表5-1、5-2、5-3、5-4、5-5所示：
表5-1 用户登录功能测试表
| 用例名称 | 用户登录系统 |
| 目的 | 测试用户通过正确的用户名和密码可否登录功能 |
| 前提 | 未登录的情况下 |
| 测试流程 | 1) 进入登录页面 2) 输入正确的用户名和密码 |
| 预期结果 | 用户名和密码正确的时候，跳转到登录成功界面，反之则显示错误信息，提示重新输入 |
| 实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
车辆查看功能测试：
表5-2 车辆查看功能测试表
| 用例名称 | 车辆查看 |
| 目的 | 测试车辆查看功能 |
| 前提 | 用户登录 |
| 测试流程 | 点击车辆列表 |
| 预期结果 | 可以查看到所有车辆信息 |
| 实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
管理员添加车辆界面测试：
表5-3 管理员添加车辆界面测试表
| 用例名称 | 车辆发布测试用例 |
| 目的 | 测试车辆发布功能 |
| 前提 | 用户正常登录情况下 |
| 测试流程 | 1）点击车辆信息管理就，然后点击添加后并填写信息。 2）点击进行提交。 |
| 预期结果 | 提交以后，页面首页会显示新的车辆信息 |
| 实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
车辆搜索功能测试：
表5-4车辆搜索功能测试表
| 用例名称 | 车辆搜索测试 |
| 目的 | 测试车辆搜索功能 |
| 前提 | 无 |
| 测试流程 | 1）在搜索框填入搜索关键字。 2）点击搜索按钮。 |
| 预期结果 | 页面显示包含有搜索关键字的车辆 |
| 实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
密码修改功能测试：
表5-5 密码修改功能测试表
| 用例名称 | 密码修改测试用例 |
| 目的 | 测试管理员密码修改功能 |
| 前提 | 管理员用户正常登录情况下 |
| 测试流程 | 1）管理员密码修改并完成填写。 2）点击进行提交。 |
| 预期结果 | 使用新的密码可以登录 |
| 实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
通过编写农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的测试用例，已经检测完毕用户登录模块、车辆查看模块、车辆添加模块、车辆搜索模块、密码修改功能测试，通过这5大模块为农机装备生产车间物料配送车辆调度管理系统的后期推广运营提供了强力的技术支撑。
至此，农机装备生产车间物料配送车辆调度管理已经结束，在开发前做了许多的准备，在本系统的设计和开发过程中阅览和学习了许多文献资料，从中我也收获了很多宝贵的方法和设计思路，对系统的开发也起到了很重要的作用，系统的开发技术选用的都是自己比较熟悉的，比如Web、springboot技术、MYSQL，这些技术都是在以前的学习中学到了，其中许多的设计思路和方法都是在以前不断地学习中摸索出来的经验，其实对于我们来说工作量还是比较大的，但是正是由于之前的积累与准备，才能顺利的完成这个项目，由此看来，积累经验跟做好准备是十分重要的事情。
当然在该系统的设计与实现的过程中也离不开老师以及同学们的帮助，正是因为他们的指导与帮助，我才能够成功的在预期内完成了这个系统。同时在这个过程当中我也收获了很多东西，此系统也有需要改进的地方，但是由于专业知识的浅薄，并不能做到十分完美，希望以后有机会可以让其真正的投入到使用之中。
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致 谢
逝者如斯夫，不舍昼夜。转眼间，大用户用户活便已经接近尾声，人面对着离别与结束，总是充满着不舍与茫然，我亦如此，仍记得那年秋天，我迫不及待的提前一天到了学校，面对学校巍峨的大门，我心里充满了期待：这里，就是我新生活的起点吗？那天，阳光明媚，学校的欢迎仪式很热烈，我面对着一个个对着我微笑的同学，仿佛一缕缕阳光透过胸口照进了我心里，同时，在那天我认识可爱的室友，我们携手共同度过了这难忘的两年。如今，我望着这篇论文的致谢，不禁又要问自己：现在，我们就要说再见了吗？
感慨莫名，不知所言。遥想当初刚来学校的时候，心里总是想着工科学校会过于板正，会缺乏一些柔情，当时心里甚至有一点点排斥，但是随着我对学校的慢慢认识与了解，我才认识到了她的美丽，她的柔情，并且慢慢的喜欢上了这个校园，但是时间太快了，快到我还没有好好体会她的美丽便要离开了，但是她带给我的回忆，永远不会离开我，也许真正离开那天我的眼里会满含泪水，我不是因为难过，我只是想将她的样子映在我的泪水里，刻在我的心里。最后，感谢我的老师们，是你们教授了我们知识与做人的道理；感谢我的室友们，是你们陪伴了我如此之久；感谢每位关心与支持我的人。
少年，追风赶月莫停留，平荒尽处是春山。
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