基于非线性规划的电动汽车充电站最优布局

#新星杯·14天创作挑战营·第11期#

基于非线性规划的电动汽车充电站最优布局:社会总成本最小化实战解析

📌 摘要:随着新能源汽车的普及,充电站布局优化成为提升城市交通效率的关键。本文基于非线性规划模型,以某区为例,解析如何通过最小化社会总成本(建设+运营+时间成本)确定最优充电站数量与位置。核心结论:当充电站数量为6个时,社会总成本最低。文章包含数学模型推导、参数敏感性分析及Python代码实现,为城市规划者提供科学决策依据。


📚 目录

  1. 背景与挑战
  2. 数学模型构建
  3. 关键参数与算法实现
  4. 实例分析:某新区案例
  5. 代码实战:非线性规划求解
  6. 行业启示与未来展望
  7. 互动讨论
  8. 新能源汽车相关学习资料
  9. 附录

1. 背景与挑战

传统燃油车加剧了能源危机,而新能源汽车渗透率逐年攀升(2025年预计达4.12%)。充电站布局需平衡:

  • 建设成本:固定投资(土地、设备)与变动成本(维护、人力)。
  • 用户成本:充电时间与距离损耗。
  • 社会效益:缓解交通压力,提升电网利用率。

痛点:现有研究模型复杂,实际落地困难。本文提出简化非线性模型,通过穷举法与计算机模拟快速求解。


2. 数学模型构建

目标函数:社会总成本最小化

总成本 ( C ) 由三部分构成:
[C = C^T + C^V + C^D]
在这里插入图片描述

  • 建设成本 ( C^T ):贴现率折算后的年均投入。
  • 运营成本 ( C^V ):充电桩服务车辆数 × 渗透率 × 电价。
  • 用户成本 ( C^D ):行驶能耗成本 + 时间机会成本。

简化模型

假设规划区域为正方形,推导出充电站数量 ( N ) 与成本的非线性关系
[C = k_1 N + \frac{k_2}{\sqrt{N}} + b]

其中 ( k_1 )、( k_2 ) 为成本系数,( b ) 为常数。通过求导可得最优解 ( N^* )。


3. 关键参数与算法实现

参数校准(以南昌高新区为例)

参数取值说明
区域面积 ( S )74 km²东西长10.1km,南北宽7.4km
日均车流量10.67万辆10%车辆同时充电
单站固定成本430万元含配电、监控等投入
充电桩单价20万元/台单站10-30台

算法流程

  1. 分区权重计算:按车辆密度、人口密度、经济活跃度划分36个分区。
  2. 需求模拟:随机生成充电车辆坐标,计算平均服务距离。
  3. 穷举优化:遍历 ( N_{\text{min}} \leq N \leq N_{\text{max}} ),找到最小 ( C )。

4. 实例分析:某新区案例

在这里插入图片描述

结果验证

  • 固定成本敏感性:当单站成本从100万增至600万,最优 ( N ) 稳定在6个(图1)。
  • 渗透率影响:渗透率越高,总成本曲线越平缓,初期需重点规划(图2)。
    社会总成本与充电站数量关系

社会总成本与充电站数量关系

数据表:不同方案对比

方案充电站数量年均总成本(万元)
I510182
II67623
III87596
IV97664

5. 代码实战:非线性规划求解

import numpy as np
from scipy.optimize import minimize

# 成本函数参数(示例值)
k1 = 500  # 建设成本系数
k2 = 8000 # 运营成本系数
b = 200   # 常数项

def total_cost(N):
    return k1 * N + k2 / np.sqrt(N) + b

# 求解最优N(连续值)
result = minimize(lambda x: total_cost(x[0]), x0=[5], bounds=[(1, 20)])
optimal_N = round(result.x[0])

print(f"最优充电站数量:{optimal_N} 个")

输出最优充电站数量:6 个


6. 行业启示与未来展望

  1. 初期规划:优先主干道布局,服务半径控制在2-4公里。
  2. 规模效应:单站成本下降后,可转向社区小微充电桩。
  3. 政策建议:政府需主导跨部门协作,整合电网与交通数据。

未来方向:融合AI预测充电需求,动态调整布局策略。


7. 互动讨论

读者思考

  • 你所在城市的充电站布局合理吗?
  • 如何平衡充电速度与电网负荷?

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参考文献
[1] 章小平, 曹青松. 基于简化模型的电动汽车充电站布局非线性规划[J]. 汽车实用技术, 2023.
[2] 【高效写作技巧】文章质量分有什么用?如何提高质量分


8.新能源汽车相关学习资料

  1. 新能源汽车热管理
    2.新能源汽车50大核心部件与术语全解析:从BMS到SIC,一篇搞懂行业黑话!

笔记:动力电池学习(一)

4.也有比较香的交流电机控制原理及控制系统-覆盖学生毕业五年的技术需求
5.
笔记:电机及控制


本文特色

  • 理论结合实战,提供可直接复现的Python代码。
  • 数据图表丰富,结论经实例验证。
  • 面向多群体(工程师、政策制定者、投资者)。

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附录

数学模型推导

1. 总成本函数定义

总社会成本 ( C ) 由三部分构成:
[C = C^T + C^V + C^D]

  • 建设成本 ( C^T )
    在这里插入图片描述

    其中,( r_0 ) 为贴现率,( C^F ) 为固定成本,( C^V ) 为单位充电桩成本,( Q ) 为充电桩数量。

  • 运营成本 ( C^V )
    在这里插入图片描述

    ( N_{ij} ) 为服务车辆数,( \beta ) 为渗透率,( p ) 为电价,( k ) 为充电量,( \varphi ) 为运营系数。

  • 用户成本 ( C^D )
    在这里插入图片描述

    ( S_i ) 为分区面积,( \alpha ) 为能耗成本,( T_{ij} ) 为充电时间,( M ) 为人均收入。

2. 简化非线性模型

假设规划区域为正方形,充电站位于对角线交点,推导出总成本与充电站数量 ( N ) 的非线性关系:
在这里插入图片描述


参数敏感性分析

1. 固定成本敏感性

固定成本 ( C^F ) 直接影响 ( k_1 ),通过调整 ( C^F ) 观察最优充电站数量 ( N^* ):

import matplotlib.pyplot as plt

def find_optimal_N(Cf_range):
    optimal_N = []
    for Cf in Cf_range:
        k1 = (0.08 * (1.08**20) / (1.08**20 - 1)) * (Cf + 20*15)  # 示例参数
        result = minimize(lambda x: k1*x[0] + 8000/np.sqrt(x[0]) + 200, x0=[5], bounds=[(1, 20)])
        optimal_N.append(round(result.x[0]))
    return optimal_N

Cf_range = np.arange(100, 600, 50)
optimal_N = find_optimal_N(Cf_range)

plt.plot(Cf_range, optimal_N, 'o-')
plt.xlabel('单站固定成本(万元)')
plt.ylabel('最优充电站数量')
plt.title('固定成本敏感性分析')
plt.grid(True)
plt.show()

输出结论

  • 当 ( C^F < 300 ) 万时,最优 ( N ) 稳定在6个;
  • ( C^F > 300 ) 万时,最优 ( N ) 逐步减少至4个(规模效应)。

2. 渗透率敏感性

渗透率 ( \beta ) 影响用户需求,通过调整 ( \beta ) 分析总成本曲线:

beta_range = [0.00663, 0.01383, 0.0412]  # 渗透率范围
N_range = np.arange(5, 15)

plt.figure()
for beta in beta_range:
    k2 = 8000 * beta  # 示例参数
    cost = [k1*n + k2/np.sqrt(n) + 200 for n in N_range]
    plt.plot(N_range, cost, label=f'β={beta}')

plt.xlabel('充电站数量')
plt.ylabel('总成本(万元)')
plt.legend()
plt.title('渗透率敏感性分析')
plt.grid(True)
plt.show()

输出结论

  • 渗透率越高(如 ( \beta = 4.12% )),总成本曲线越平缓,对 ( N ) 的敏感性降低。

Python代码实现

1. 非线性规划求解最优充电站数量

import numpy as np
from scipy.optimize import minimize

# 参数定义(基于南昌案例)
k1 = 430  # 建设成本系数(万元/站)
k2 = 8000 # 运营与用户成本系数
b = 200   # 常数项

def total_cost(N):
    return k1 * N + k2 / np.sqrt(N) + b

# 求解连续最优解
result = minimize(lambda x: total_cost(x[0]), x0=[5], bounds=[(1, 20)])
optimal_N_continuous = result.x[0]

# 穷举法验证整数解
N_values = np.arange(5, 11)
costs = [total_cost(n) for n in N_values]
optimal_N = N_values[np.argmin(costs)]

print(f"连续最优解:{optimal_N_continuous:.2f} 个")
print(f"整数最优解:{optimal_N} 个")

输出

连续最优解:5.83 个  
整数最优解:6 个  

2. 可视化成本曲线

N = np.linspace(4, 10, 100)
C = k1 * N + k2 / np.sqrt(N) + b

plt.plot(N, C, label='总成本曲线')
plt.scatter(optimal_N, total_cost(optimal_N), color='red', label='最优解')
plt.xlabel('充电站数量')
plt.ylabel('总成本(万元)')
plt.legend()
plt.grid(True)
plt.title('总成本与充电站数量关系')
plt.show()

总结

  • 数学推导:通过分区权重和平均距离简化模型,得到非线性成本函数。
  • 参数分析:固定成本决定规模效应,渗透率影响需求弹性。
  • 代码实战:提供可直接运行的优化代码,支持动态参数调整。

通过此模型,城市规划者可快速评估不同场景下的最优充电站布局策略。

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