认识飞行——基本概念

文章详细介绍了飞机的结构,包括机翼和翼型的设计,以及滚转、俯仰和偏航的三轴操控机制。重点阐述了转弯时副翼和方向舵的作用,以及四种力(净升力、重力、推力和阻力)之间的平衡。此外,还探讨了马赫数的概念和空气在飞行中的动能,以及在空气压力测量中皮托管的应用。

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一、飞机结构

二、机翼与翼型 

 三、旋转轴

纵轴——滚转——副翼操控

横轴——俯仰——升降舵操控

竖轴——偏航——方向舵操控

注:三轴穿过飞机重心cg。重心是飞机平衡点

 

四、转弯

副翼——控制转向

方向舵——小角度修正 

五、四种力

 

净升力=重力

发动机产生的推力=阻力(空气摩擦+升致阻力)

六、马赫数

定义:飞机的速度(或者空气的速度)与声速的比值

注:声速会随着海拔、温度等有所变化

七、动能

此处的动能讨论的是空气的运动,以及利用空气或排气的加速产生推力,所以我们说动能的时候,理解的意思是“运动产生的能量”。

八、空气压力

以下分析的前提:空气速度小于马赫数0.3,即认为空气不可压缩

皮托管测量总压

垂直于气流方向管壁上的小孔——测量静压

总压 = 静压 + 动压

所以差动压强计——测量动压 

 

 

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