刹车系统保养

1,刚刚做完2w的保养，被4s忽悠了一把。其中一个就是刹车系统养护。倒车后轮刹车的声音困扰了我好久了，大约3k多公里了。一直没重视，在单位停车的时候，声音大的，旁边一个mm捂着耳朵，非常鄙视的看着我的达达。很伤自尊啊。正好赶上保养，一块处理吧。前台听了之后，很痛快的说，做个刹车系统养护吧。做完就好了。说的这么玄乎，到底是什么啊。保养时，我没有去喝咖啡，没有去听音乐，很小人的站在我的达达旁边。换完机油后，技师拿出一包东西，我上前看，是刹车系统养护套装。看手里的单子，120元，就四张擦纸，一张砂纸。好像就这些吧。工时费60，把刹车片24，8个拆下来，依次在砂纸上打磨，然后用那个白色的像是餐巾纸的擦纸擦一下。再装上。保养完4天了，声音还没出现。来源:爱卡汽车俱乐部

http://car.bitauto.com/qida/koubei/165418/

2,刹车系统如何养护（不错，图文并茂）

刹车系统应如何保养?不可等待刹车失灵

2009年 07月 01日 15:26    深圳车城网

刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。           定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度       无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。       对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。           对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。       刹车片更换周期       通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。       刹车系统日常养护       清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。       吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。           刹车油不应该颜色过深       检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。       在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子。如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。   http://www.c168c.com/content/2009-07/01/content_3880818.htm

3,

汽车制动系统日常保养注意要点

[2008-05-16 15:06:21]     太平洋汽车网            责任编辑: zhusihua

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关键词: 制动系统 制动液 蹄片

制动系统需保持干燥

　　现象：传递制动力的制动液有极强的吸水性，如果有水进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在制动液油杯盖上就能看见水珠。另外，在车辆经过清洗或涉水后，制动系统也会变得潮湿，造成停车距离变长或车辆在停车时偏向一边。

　　支招：在制动器潮湿时，车主最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许，车主可以在安全车速下，轻点制动，让制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦生热，将水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要记住，点制动的动作要轻，防止制动系统过热。

定期检查制动液高度

　　现象：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。

　　支招：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。

 每10000公里检查一次制动液

　　现象：制动蹄片和制动碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，制动碟（鼓）的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。

　　支招：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

异常情况仔细查

　　现象：在车辆托底时很有可能会碰到制动液管；制动时汽车明显向左或向右跑偏；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。

　　支招：车辆托底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油；汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行制动调校；制动效果很弱有可能是因为制动系统内混有了气体，需要到专业的维修站修理；如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修点进行检查。

　　另外，长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为车辆在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵。

 

4,

刹车系统保养方法正VS误  0点

刹车系统对驾驶者来说是至关重要的，想想看，如果突遇交通事故，大脑第一个本能反应就是刹车。可恰在此时，刹车系统不灵敏了，后果真是不堪设想。为此，车主必须时常检查，好好养护。 　　赵先生最近发现自己的爱车刹车系统有些异样：驾驶时感到车子很沉重，一点也不轻快。赵先生在行驶中将变速齿轮置于中间的位置，这时车子开起来又感到软绵绵的，好像踩住刹车一般。 　　汽修专家认为，如果车子就此停住的话，可能是刹车的机能迟钝了，用千斤顶将车子顶高转动钢圈时，发生迟钝的刹车会变得重重的，转动困难。汽修人员魏恒勋认为，原因可能有两个：一是刹车系统的运作不良；二是钢圈油压缸不良。 　　刹车系统运作不良 　　刹车作用是借由拉动手刹车杆的力量，利用刹车线等将其作用力传达至后轮刹车本体上，在冬天洗车之后，水会进入刹车线中，在进水的状态下拉上手刹车，且在经过长期停车之后水会结冻。此时，即使将刹车杆拉回刹车线也不会动了，因此会引起刹车迟缓，所以，在冬季，拉动手刹车杆而停车是一大禁忌。 　　遇到上面的情况时，可将刹车器温热。在冬季要换入低挡或者倒挡，注意停车时要在不拉引手刹车杆的情况下进行，假如发生刹车迟缓的状况时，要等到白天较暖和的时候，或是用热水浇到缆线及刹车鼓上，将结冻的地方融化。有时在洗车的时候，刹车鼓及盘形滚轮上会浇上水，拉动停车刹车杆而长时间停车时，在刹车鼓内侧及滚轮上会生锈，垫圈及摩擦片会张开，车子有时会变得无法发动，所以在洗车之后让车子走动走动再停车比较保险。 　　提示： 　　在冬季，拉动手刹车杆而停车——错！ 　　洗车后让车子走动走动再停车——对！ 　　钢圈油压缸生锈 　　在油压缸生锈时，不管你的脚有无离开刹车踏板，活塞会回不来，因此就没有刹车的空隙，会变成一直处于刹车作用的状态。 　　对此，可检视油压缸。油压缸生锈时，要将刹车鼓拆下来分解，如果不更换油压缸的零件（或者是配件），而且还有活塞杯橡胶部分附着的话是修不好的。刹车系统中如果混入空气，再怎么踩踏板加压都只是空气被压缩而已，最重要的是油压并没有送至油压缸，因此，踩踏板就好像踩海绵一样软而无力，无论怎样踩刹车踏板也无法提高刹车效果。因此将空气抽出是要领，先将油压缸的分压器螺丝松下来，再抽一点刹车油出来，最后再照原来的方式锁紧即可，这样做是为了将油压缸内的锈及刹车油一起除去。 　　1.踩着刹车踏板不放，在此状态下将分压器的螺丝放松，接着再从管中放出一点刹车油，之后再锁紧螺丝，这个步骤要重复2－3次。 　　2.用手转动刹车鼓，看是否能转动。 　　3.如果转不动的话，必须将刹车器全盘整修，最好还是交由汽修专家来处理较妥当。 　　4.为了不让刹车系统发生迟缓，一年最好换一次刹车油。 　　提示： 　　踩刹车踏板无力时需重复踩——错！ 　　一年换一次刹车油——对！ 　　刹车系统保养有道 　　刹车系统的检查重点是刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足，使空气进入，刹车会变得不灵敏。此外，还要检查离合器，试着踩踏板，检查断续点，接触不良或准确点偏离，则需要修理。 　　1.刹车液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污，只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。 　　2.刹车液量与刹车板的磨损有密切关系，慢慢减少时没有问题，若急速减少时，暂且先补足后再观察。 　　3.透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量，也可同时注意一下刹车管的伤痕。 　　4.向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂，除去粉尘油脂，使刹车灵敏度提高。 　　5.离合器方面，首先检查引擎室内的收纳罐液量，不足时离合器就不能分离。 　　6.离合器使用的液体与刹车液相同，有一罐备用就可以。 　　刹车如果有足够的刹车液，就可传导制动力，液量的减少与刹车板的磨损有密切关系。少许慢慢的磨损为正常，如果急速磨损时，发生故障的可能性很大。有关刹车故障，如果觉得不妥，应立即到修理厂检查。 　　提示： 　　刹车系统的保养最需注意的是刹车液——对！