科目二跑圈记录

wowocpp

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于 2022-05-20 09:44:31 首次发布

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11《车管所科一，科二，科三，科四考试计划名额数》

（5月23至31日）
[科目一]
城东考场（章丘）：50人
车管所考场：经十西路4199号，200人
[科目二]
城东考场：150人
城西考场：150人
商河考场：50人
[科目三]
城东考场：80人
城西考场：40人
[科目四]
城东考场：50人
大杨庄考场：100人

城东考场
济南市章丘区双山街道章莱路4117号。

2022-05-20 出错日志

今天科目二跑圈，遇到问题，
主要问题是侧方位停车，方向打反
侧方位停车，出库的时候，需要挂前进挡，挂成了倒挡

问题1

侧方位停车库角在右后视镜消失的时候，应该向右打满方向盘，给打反了。
打反了之后，想重新开始
回去的时候，方向盘回正的时候，少打了一圈。
直接方向不对了。只能无奈的进入曲线行驶那个项目。

问题2

侧方位停车，进入库内之后，会下意识的，想把方向盘给回正，其实是不用回正的。

问题3

侧方位停车的时候，进入库内之后，停车，然后想要出库的时候，连续两次挂倒挡。
别人帮我挂成前进挡的时候，我还一脸懵逼。
就是我进入出库这个环节的时候，
挂成了倒挡，然后，车子向后车，
然后我就感觉档位挂错了，需要重新挂挡。
然后我重新挂挡的时候，还是挂成了倒挡。
我旁边的人，帮我挂成前进挡，我还有点怀疑。
就是晕晕的状态，懵懵的。

问题4

侧方位停车出库的时候，忘记打转向灯

问题5

进入第一个项目之后，有个拐弯的地方，拐的有点晚。

问题6

进入倒车入库的区域的时候，需要方向盘中心正对着第3条线的中心。
如果是正对着第2条线的中心的话，
在找倒库打满方向的那个点的时候，会发现看左后视镜的时候，看不到。

问题7

曲线行驶完成之后，进入直角转弯的区域要立马打转向灯。

问题8

上坡停止的时候，如果不熄火，档位是不用动
我下意识的，在坡道上停止了之后，先把档位给变成空挡了。
正确的方法应该是，停止之后，立马拉手刹。

问题9

座椅调节的时候，应该稍微，靠前一点，方向盘下面稍微碰一点膝盖也没有关系。

问题10

离合没有踩到底就想挂挡，挂挡的时候，明显感觉不对。

2022-05-20 需要改进的地方

改进1

坡道停车，停止的点位不准。

改进2

侧方位停车，左打满的时候，没有掌握好。
导致进库之后压线了。

改进3

2022-05-21 出错日志

错误1

今天跑圈，遇到的问题。
倒车入库，右倒库的时候，方向盘是向右打满的状态，
这个时候看的是右后视镜，
入库之后，车身与库的左右边线平行的时候，要向左打方向盘回正。
这个时候反应有点慢，车子继续走，车身继续向右走。
车身在库内，向右偏了。
这个时候，我想起了之前学的，
倒车的时候，车头想往那个方向调，就往那个方向打方向。
然后我就向左微调打方向。
打方向的幅度，不超过90度。
然后我发现车子，还是继续向右偏，
我这个时候，突然怀疑是不是打错了。然后又向右打了一点方向。
车子还是继续往右偏。
彻底怀疑了。
然后我就停车了。

主要问题是方向盘没有回正，
想要达到倒库的时候，车身向左还是向右微调。
首先这个时候，方向盘应该是回正状态。
以后练车的时候，方向盘微调车子不听使唤，第一个想到的应该是，确认方向盘是否处于回正状态。
刚才打满了，就应该有一个回正与他是呼应的。然后再微调。

关键的时候，不能怀疑，正确的那种常识。
比如
倒车的时候，距离目标方向，要远打近回，远了打满，近了回正。回了没效果，就多回。
每一个打满操作，都需要一个回正操作进行呼应

错误2

侧方位停车，
右后视镜中库角消失的时候，向右打满方向，
立马看左后视镜中，侧方库的内部库角是否出现
出现的时候，立马向左回正方向。
因为刚才是向右打满的的状态，
现在向左回正方向的过程，
因为手和胳膊向左，用力的，做快速的转圈动作。
引起了左脚也一起向上抬了。
导致车速变快。

回正之后，是观察车轮是否压线，
车轮贴近线的时候，需要立马向左打满。

车速过快，观察车轮是否压线的时候，就可能由于车速过快。
来不及及时看到压线，导致向左打满的时机不对，车子压住侧方库的右边线。

在方向盘回正状态下，向左打满的这个动作，
也会由于左胳膊用力，带动左脚微微抬起来一点。

在开始向左打方向盘，到打满完成
这个过程中，车子会进一步，向右移动的。

在侧方库停车之后，立马打转向灯，然后再挂前进档

错误3

左直角转弯的时候，车子压了右侧的边线

直角转弯有两个要点，一个是车子与右边的边距，
一个是车子某个点与直角转弯的那个直角对齐的时候，向左打满方向盘。

这两个地方都需要注意到位。

我从曲线行驶出来的时候，
需要调整车身与右侧边线的距离。这个怎么定？
同时需要定门内扣手的具体哪个位置，与直角延长线的内侧还是外侧对齐的时候，向左打满方向盘。

直角转弯不限制时间，可以慢速行驶。
可以慢速行驶，但是不能停止。
练习的时候，尽量慢，也可以停下来。看看。

从曲线行驶项目出来的时候，立马打转向灯。

向左打满方向之后，速度不能太快，立马看左后视镜，看左侧后轮是否压直角。
如果左侧后轮距离直角很近，就不用看右侧后轮是否压右边线。
如果左侧后轮距离直角很远，因为已经处于左打满的状态了。
这个时候就不能调了，只能观察右后视镜看右后轮是否压右边线了。
发现左侧后轮距离直角很近的时候，方向盘，向右回半圈，然后再打满。
这个时候，应该是看左后视镜吧。

下一步需要重点练习，做项目的时候，速度慢速但是不停的方法。
刹车和离合都要用上。
微控刹车和微控离合，都要用上。

错误4

坡道上坡的时候，没有通过右侧后视镜观察右侧车身与边线的距离。
坡道上坡，可以再慢一点。

错误5

挂挡的时候，不能看档位，
转动方向盘的时候，不够快速，
转动方向盘的时候，保持上半身不动，只胳膊动。
下半身也不动

记住虚线的个数，看后视镜的时候，数个数，然后再快要接近，要打方向的时候，快到关键点的时候，提前减速。

改进一下

真正科目二考试时候的流程，总结一下。
什么时候，调节后视镜
什么时候，调节座椅，
什么时候，起步，起步的正确动作。
刹车和离合，都应用起来。

2022-05-23 出错日志

错误1

从S弯道出来车速有点快，然后进入直角转弯
忘记打转向灯了，
速度不够慢，直角转弯的时候，看左后视镜，看那个直角的时候，有点慌张。

从S弯道出来的时候，衔接的部分，没有做好。

错误2

坡道行驶，看后视镜有点不稳。
最后定点的时候，过那个点了。
就是速度有点快。
车子在坡道上面停下来，没有及时拉手刹。

车子从坡道上面下来之后，要停车的时候，
先踩下离合，然后踩刹车的时候，不够轻缓，车内人都点头了。

错误3

侧方位停车，车子的右边又压线了。

入库之后，方向盘不用回，又回了。

车子回正后，速度不够慢，打方向也不够快。

经验1

预判到前方快到停车的点的时候，要提前踩下离合，用车子的惯性往前走，
然后到点位的时候，轻轻踩下刹车。

经验2

要想离合踩得稳，调整座椅的时候，可以适当的靠前一点。踩离合的时候，后背能靠着借力。这个时候，左脚踩在离合上，往上抬，抬到最大的时候，腿会碰到方向盘下面的那个东西。腿稍微会有点受限，这个不影响。

2022-05-24 出错日志

今天主要练习的倒库，

主要问题是倒库的时候，速度不够平稳。
在右倒库的时候，右打满，后退的时候，观察右后视镜。
如果发现车身与库的右侧边线，距离比较宽的时候，
应该继续保持右打满的状态。等车身插入库中。
门把手或者右前库角消失的时候，回正方向盘，然后再左右调整。
在调整的时候，需要放慢速度，因为，还有一个步骤是看点，保证车子不要入库太深。
所以在右打满的时候，可以放快点速度，然后右后视镜中出现左库角的时候，应该是立马放慢速度。
观察车子的动向。
在车后轮越过库接触最后一个虚线的时候，这个时候，车身的延长线应该是与线有一个夹角，
如果这个夹角，比较大，应该保持右打满的状态。
如果这个夹角，比较小，车身快与边线平行了。

2022-05-26 出错日志

经验1

我的座椅调节的比较靠前，我踩着离合，往上抬的时候，到半联动的时候，膝盖是碰到方向盘台子了。

由于我的腿被方向盘台子顶住了，
我的胳膊再次大幅度打方向盘的时候，
腿部相当于有了一个支撑，就不会下意识的轻易往上抬了。
左腿部有了支撑的感觉。
不同的车子的离合高度不同，这个座椅的问题呢？
座椅的前后和座椅的高度，同时决定了定点的好坏

错误1

入库之后，方向盘打乱了，多打一圈，少打一圈的，怎么克服这个毛病呢？入库之后, 看车身偏了，然后方向盘向左，向右调节都不对，这个时候，应该停下来，下车看哪一个步骤错了

错误2

距离车顶一横拳的时候，左后视镜下沿盖住白线的内侧的时候，车前保险杠压住裤线了。
弄成车顶一竖拳的时候，正好。

错误3

倒车入库，等到最后一个30cm之前的 45cm的时候，回半圈方向盘，
回完之后，继续倒车等到平齐，再回1圈到回正状态的时候，如果继续调节会有麻烦。

错误4

在库内，速度还是有点快。

错误5

挂挡的时候，有时候挂不进去。

错误6

打方向盘，不够流畅，有点生硬，
不是行云流水的那种感觉

经验

科目三要找到一个感觉，左手开车

2022-05-27 出错日志

错误1

左倒库的时候，方向盘好像是打反了。
右倒库有两次少打了一圈。

错误2

在车上的时候，有一次怀疑打方向，打得对不对。
这种状态。

错误3

今天对座椅的感觉又有点变化。

倒车入库控制速度有待提高。
今天的镜子有点奇怪。

在右打满的时候，要默念左回 1圈半
30度角的时候，可以左回半圈，再左回1圈

在左打满的时候，要默念右回 1圈90度
30度角的时候，可以右回 90度，再右回1圈

经验1

右打满方向的时候，左脚容易跟着动。可以把膝盖顶着方向盘下边那个地方。固定一下。

2022年5月28日

错误1

坡道上坡的时候，忘记领线右侧30cm的时候，
左边看不到停车线的，不能通过左后视镜下边沿与之对其。

错误2

倒车入库的时候，忘记领边线30cm的时候，
想通过看方向盘在两条线的中间的方法做到领边线30cm，但是失败了。

错误3

曲线行驶的时候，车尾有点扫线。

错误4

直角转弯的时候，
有点太早，然后就是，好像是没有时间或者是反映不过来进行调整。

错误5

倒车入库右倒库成功之后，从库里面出来之后，
通过车前盖沾白线的方法，左1圈90度的方法。
这个方法会压库口正对的白线。
这个时候需要看左视镜，探身子看左后轮，是否到库角。

探身这个方法，也不好，现在用的方法是，看后车窗与库边线平齐，数12，打方向盘1圈90度。
在这里插入图片描述

在这里插入图片描述

错误6

1圈90度的方法
在控制线车身斜着的比较厉害的话，车子后轮也容易压到白色实线
这个地方需要注意
在这里插入图片描述

经验1

早打倒库的精髓还有30cm的时候，调整方法使后轮，进入库内。
只要车轮入库。车子可以在库内微调方向。
车轮刚入库内之后，继续的打满方向。当车身与边线平齐之后，回正方向。
然后微调，停车。
使车轮入库的方法有，回1圈方向，回正方向，回半圈方向。
回的多少和

在这里插入图片描述

错误5

同车的学车人员，在我侧方位停车出错的时候，主动给我指点正确的方法，我嫌烦，没理他。只顾着问旁边的人，我出错的具体细节，是压到右边边线，还是压到后边边线，这样很没有礼貌，别人给你说话，即使你不认同，你也应该给人家回应。不要晾着人家。不要得罪人，考驾照是一个很小的事情，不要看得很重。随便得罪人是一个很大的事情。有的东西很容易补救，有的东西，不好补救

2022年5月29日

错误1

坡道停车定点之后，需要抬离合起步，抬得其实并不快，很谨慎了已经，但是车子还是熄火了。
这个需要对离合的行程进行量化

经验1

倒车入库入场的时候，需要方向盘中心点，对着第三条白色虚线的中心。
那么打方向拐到这个地方的时候，可以方向盘对着第3条白线的起始位置。
然后回正车身的时候，方向盘中心正好对着第三条白色虚线。

错误2

从倒车入库，往侧方位停车的时候，不知道怎么对距离边线30cm这个线。
用雨刷器的右边对边线的左边，这个对我好像是不适用。
感受车身在两条边线的中间这个对我，也不适用。

错误3

从曲线转弯出来的时候，没有果断降速。
对边线30cm 也没有对好。
然后该看点的时候，也没有看好点。

错误4

这直角转弯这个项目中，在对边线的时候，我使用了
大角度往边线冲的方法，这个方法，会使车身很容易碰线。
所有从曲线行驶到直线转弯这个地方，
出了曲线行驶地盘，还没有到直线行驶那个牌子的地方，要果断减速，甚至停车都行。

要做好这个预案。

错误5

领边线这个操作需要重点训练。

错误6

侧方位停车领右边边线的时候，发现后视镜里面车身与边线并不是平行的，也是遵循近大远小的原则。
我还错误的以为是我的车身不正。

在这里插入图片描述

经验1

座椅靠背应该是调直吧
然后座椅的高度是头顶距离车顶是 1 竖拳的距离。
然后座椅的前后是离合踩到底的时候，膝盖距离方向盘台子的距离为4跟手指的距离。

2022年5月31日

错误1

转弯准备上坡的时候，车子右轮压到边线了。
转弯的时候，巡边线应该看那个点呢？

错误2

侧方位停车领线的时候没有领好。

领线的时候车子是否正，没有看好。
应该在项目过渡的时候，就把领线这一步骤给做好。

经验1

教练车现在的座椅的调整
确定下来：
先确定座椅前后，
前后的确定，就是左脚踩死离合的时候，左膝盖距离方向盘台，4个手指头的宽度。
确定了前后，再确定座椅高度。
座椅高度是头顶距离车顶的距离为一个拳头。
还需要再验证一遍

考场车到时候再定。

错误3

直角转弯，领线有点宽。

以后领线和转弯都用左侧车身3分之一这个地方，来领线。
不能超过这根线

经验2

打方向盘的时候,涉及到打满的时候,可以短暂的一只手操作.
就是一只手控制方向盘转动,一只手,完全不接触方向盘.
等方向盘到打满的位置的时候,那只手再放在方向盘上.
这样转动方向盘的时候,不用使太大的力气.
另外一只手不能离得太远,也要贴近方向盘

经验3

倒车入库然后出库的时候,看左侧车窗的 B柱与库边线平齐的时候,打满方向盘出库, 实际情况是打方向的时候,还有半个车轮在库内,只要有足够的距离,完全不影响出库,也不会压库对向的边线,
通过看后视镜后车轮与库边线平齐这个方法,需要速度很慢.而且来不及反应.
又测试了，即使靠边线很近也能，出库，不碰库角。

2022年6月01日

错误1

出来曲线的时候，忘记打转向灯。
调整车身的时候，转向灯回去了。
又用手给补上了。

错误2

坡道停车，在坡上熄火了。

错误3

倒库的时候，中途会停车，不流畅。
倒库过程中反应不够灵敏
倒库的时候，速度控制的不好
什么情况怎么反应还是不明确。

在快接近右控制线的时候，

问题1

请问一下，济南章丘考场，科目二考试的时候，假设第一次机会在某个一个
项目上出错了，第二次机会是从头开始，还是从出错那个项目开始？
全都重来

问题2

从倒车入库项目往侧方位停车那个项目走的过程中大家都怎么操作的？

问题3

从曲线行驶项目到直角转弯那个项目，大家都是怎么操作的？

问题4

从上坡坡道那个底下，往上面上那个弯怎么拐啊？

错误4

上坡的过程中，明明方向盘对着第二根白线的中心去的啊，但是还是左侧车身看不到要定点的线。
上坡的时候，车子还抖动，车速还不快。
车子还熄火了，
也不确定车子是正，还是不正啊。

错误5

侧方位停车，突然懵了，中间有一步是回正，我直接左打满了。

侧方位停车回正方向盘的时候，车速突然有点快。
控速不好。

错误6

倒库的时候，右打满的时候，会突然间速度变快。
右后视镜中，出现了第一个库角的时候，
需要重点看那些地方？
紧急预案。

错误7

从曲线行驶出来的时候，速度有点快，巡线的时候，
没有巡好，而且车速有点快，
而且还不知道车子是不是正的情况下，就到直角拐角的地方了。
这个地方速度一定要慢。

错误8

在坡道上熄火了。

错误9

控速是对的，但是控速还不能停止

刹车轻点，离合轻点，时刻关注车身是否正。

刹车轻点，离合轻点，时刻关注车身是否正

经验1

侧方位停车的时候，看右后视镜中，车身与右边库边线稍微有点前宽后窄，其实是平行了，但是为了保证车头左打满，车前轮往左偏。可以让车身稍微往右偏一点。在后视镜中，就是车身与右侧边线平行。 #### 经验2 在顺线的过程中，看右后视镜中车身与右边线的夹角，如果这个夹角不大，前宽后窄,是表示平行的。如果这个夹角很大，表示车身不正，车身尾巴往左偏，车头往右偏如果后视镜中车身与边线是平行的，后视镜中车身与库边线夹角的关系。总结一下，各种情况

经验3

怎么找到一个既然又

2022年6月02日

经验1

侧方位停车的时候，
入库之后，看右侧后视镜，看右侧比较宽的时候，左侧必然窄，这样，可以往后多走一点，使车头往右偏。
入库之后，看右侧后视镜，看右侧比较窄的时候，平行就好，前宽后窄，这个时候车头肯定是已经入库了的。

错误1

直角转弯，转出去的时候，车子熄火了
直角转弯的时候，车速会变得有点慢，这个时候，离合抬多了，容易熄火。

错误2

侧方位停车的时候，右后视镜中库角消失的时候，差点往左打方向

错误3

侧方位停车的时候，回正方向盘的时候，速度有点快，来不及看库角。
库角已经出现了，才打的方向，打方向有点晚。

错误4

倒车入库有一个情况没有调整好，造成了右宽左窄。

错误5

倒车入库打早了的情况下，如何判断回正的时机已经，以及开始恢复打满的时机。

错误6

从曲线转弯出来到直角转弯的过程中需要打转向灯，这个时候，还要兼顾调整方向。
调整方向的时候，灯自动关闭了，还要恢复那个灯。
还要兼容看车子有没有走正。还要兼顾看是否对齐直角，开始转弯。
所以从曲线出来的时候时候，立马把速度降下来。这个是根本。

错误7

坡道上面熄火

错误8

坡道上面巡线没有巡好，
不确定车子是否是正的。
对点由于车子抖动不能每次都对的正好。
速度有点快吗？

错误9

左倒库过程中，到达左侧控制线的时候，后车轮差点压线了。
门内扣手的2/3过控制线，就行。

经验1

坡道下面的白线压了没有事情
坡道上面的白线不能压

错误10

行驶过程中，不小心压着刹车了。压了一点影响开车速度。

错误11

如果方向盘对着第二根白线的边缘开，会有啥影响？
我在坡上调整方向的时候，往回打得多了，本来是距离边线很近。
后来又变成距离边线很远了。

经验3

该伸头看的时候，伸头看

研究一下各种身高和雨刷器对点的关系

研究一下后视镜中边线和车身的关系— 平行,偏左偏右.

手刹有时候不一定是放到最低，也不一定是放到最高

所以要注意，放下的时候，按住那个按钮，放到最低。
拉的时候，往上多拉一下

相距30cm以上则不需要修方向，否则向右打半圈多直到车把手入库才向右打满

别人出错的记录

侧方出库压库角扣十分，坡道定点起步说是手刹没拉到底，明明拉到底了，扣十分，中途停车扣五分，[流泪]十二月份要拆车头小圆镜，感觉后面更不好考了！

实验

实验一下开空调上坡的情况。

实验一下

实验一下直角转弯两步走的方法。
留心一下转速表和时速表，平时的那个速度比较好，不容易停顿。
留心一下座椅的角度问题。

实验一下，侧方位库内侧脚打早打晚的方法。
实验一下，侧方位查虚线个数的方法。
把库内侧角的那个小石头拿下来，掌握查虚线个数的方法
定位好，直角转弯的那个点。
左倒库的时候，左侧比较宽，怎么调整呢！

上车的时候先确定一下是否是处于空挡，手刹是否拉起最高

需要按着那个手刹按钮，把他送到最低处

确定一下手刹是否拉起最高，放下时候，确定一下是否拉起最低

注意事项

直角转弯不能慢，慢了转过去之后，容易短暂停车
实验出来一个大概的运行速度出来。

不要低头看档位

经验1

有时候挂倒挡的时候，会挂错，或者挂不上。手法是把档位拨到左侧，然后按下去，然后贴边向上。把档位拨到左侧，的时候，需要档位在上下这个方位上市处于中间，不偏的。这样按下去，不会有阻力的感觉。

量化座椅的高度和前后位置

量化座椅的高度和前后位置, 比如方向盘边缘距离胸口多少距离。
量化座椅的倾斜度

明天自己调节一下后视镜

点位变成左后视镜镜脖子，越过那个粗实线

前轮刚上坡的时候，多松一点离合

通过那个直线确定一下，30cm的时候，雨刷器与边线是压多少？

通过那个直线确定一下，30cm的时候，雨刷器与边线是压多少？
带好米尺
坡道左侧后视镜与边线的距离，看看是啥样的
窗花与桩杆线成一条直线
坡道定一下点
座椅定一下点
直角转弯定一下点
雨刷位置30cm定一下点
坡道停止的那个点位，之前是后视镜脖子盖到粗实线的中间，现在是刚超过粗实线上边沿
这个不是你去练车，教练根据你的身高给你定好的吗，胸前几指，额头到车顶几指

你这个对点必须保证每次都一样，后视镜也都是调整到同一个位置，一般是最底下，可以看到后轮位置，坐姿位置，对照肩膀到车门窗户的位置，高度记头顶到车顶的距离，我当时是一拳多一点，这样就可以了

第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。

第三，反光镜可以在坐姿调好后进行调节，反光镜主要是让我们倒车时起作用的，当你正常坐时，反光镜能够看到第二门把手的一半即可，可以向外调节一点，

1

听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车时，先调座椅前后，在座位的下面拖拉;椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下;右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了;方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手印。

2

半坡起步其实是最简单的，因为有作弊点。半坡因为在坡道停车原因，你会看见半坡上一个大的深色油点，每个坡上都有。方向盘中心点瞄准油点的最右侧，这样与右边线就会保持在20cm左右，合格是30cm。上坡的时候就不要将离合一松一紧的控制了，在平路上这样控制车速比较慢，但新捷达是1.6的，动力小一点，车会在半路停止。若车速太慢，就慢慢抬一点离合，保持不动。快到停车点时，离合向下点一点控制速度。当前窗玻璃右下角窗花与感应杆重合时，停车;有的人是前窗玻璃右下角与感应干重合。其实差不了太多，根据你控制的速度判断。车速较快，就看窗花点。起步有很多人感觉比较难，其实是你离合控制的不好。起步时，先打左转向灯，再将离合慢慢松。当提到短的声音时，再松一点，当仪表盘指针跳动的比较厉害时，这时候就快到可以起步的火候了，前万不能立刻松脚刹。再松脚刹一点点，你会听到比刚才长一点的声音，车开始抖动，离合千万别动了，平住，控制好，慢慢松脚刹，车子就走了。车走的时候最好向左打一点方向盘，因为有可能你的车是斜的，后轮会压倒边线。下坡时，踩一点刹车，因为，下坡后与S路很近，速度太快，S路不宜控制。

压线上来的原因是还没有上坡就开始用雨刮器去对点。因为坡道有倾斜度和平地是不一样的，所以就压着线上来了。直接让她上坡以前用雨刮器对旁边，然后边上坡边对点就好了。