西安地铁标识系统分析

    西安地铁是近年来才投入使用的城市轨道交通，地铁本身已经是一个非常成熟的城市交通工具。在地铁配套设施上，却是有诸多亟需改善的地方，比如地铁的导视系统。具体的讲，就是地体标识牌应用方面，改善的余地还非常的大，下面我们就西安地铁标识系统进行简单探讨。

    地铁车站内导向标识体系主要功用是引导乘客安全、顺畅及迅速地完成全部车站的旅程，避免乘客停留在车站内导致拥塞。在紧急疏散时，导向标识有必要能明晰地引导乘客顺畅地脱离风险区域及车站。

   从西安地铁车站导向标识体系整体状况来看，普遍存在如下疑问：
   1、不同功用导向、标识之间缺少统一计划，平面计划、外型计划杂乱；
   2、导向标识可持续性差；
   3、导向标识的设置方位及数量不行科学；
   4、导向标识不行明显醒目；
   5、导向标识与广告、物业标识等不协调。
    以率先使用地铁的北京来说，北京地铁公司于2002年在每个车站投入20多万元对已有的导向象征进行了全新“改版”。同时，上海于2002年启动了“城市轨道网络标识体系”项目，制定城市轨道交通导向标识的标准，并耗资几千万对地铁一、二号线及明珠线的导向标识从头设置。广州地铁公司为进步运营服务水平于2002年对地铁一号线车站的指示象征全部进行更新，地铁二号线开端就托付香港地铁公司对导向标识体系进行高起点计划计划。
    由此看出，地铁导视系统的重要性。希望我们西安地铁标识系统也能尽快解决现在的各种问题。