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RSS订阅原创 基于Matlab/simulink的插电式混合动力汽车建模仿真模型4驱PHEV 实现P2P4发动机——三擎四驱
我们讨论了窄刻槽金属光栅的设计与制备、双通道吸收增强的物理机制、COMSOL模型的建立与仿真结果分析以及实验结果与讨论等方面。通过建立精确的三维模型，我们可以仿真光线在金属光栅和石墨烯之间的传播路径，并分析光的干涉效应和等离子体激元效应。实验将包括对窄刻槽金属光栅的制备、表征以及对石墨烯吸收效率的测量。实验结果将证明窄刻槽金属光栅对石墨烯双通道吸收增强的有效性。①仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、车速变化图像、
2025-03-07 19:18:08
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原创 该模型是一个PFC2D颗粒离散元常用数值模拟试验合集： 直剪、单轴压缩、双轴压缩等多个常用代码均为优
本文将详细介绍一个PFC2D颗粒离散元常用数值模拟试验合集，该模型集成了直剪、单轴压缩、双轴压缩等多个常用代码，并经过优化修改，运行通畅且效率高。本合集模型通过集成直剪、单轴压缩、双轴压缩等多个常用代码，并经过优化修改，实现了高效率、高速度的数值模拟。每个颗粒单元具有独立的物理属性，如质量、刚度、摩擦系数等，通过颗粒间的相互作用来模拟整体的行为。该模型的创新之处在于实现了单、双轴并行运行的设计。同时，我们也将积极探索新的离散元模型和方法，为岩土力学和地质工程等领域的研究提供更为准确、高效的数值模拟工具。
2025-03-07 11:23:46
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原创 基于MATLAB的多色（蓝黄绿牌都可）车牌识别系统带GUI界面
本文将介绍一种基于MATLAB的多色车牌识别，并设计一个图形用户界面（GUI）以方便用户操作和交互。该具有准确度高、效率高、操作方便等优点，可广泛应用于智能交通、停车场管理等场景。未来，我们将进一步优化算法，提高的性能和可靠性，以满足更多场景的需求。在测试过程中，能够快速定位多色车牌，准确分割和识别字符，输出正确的车牌和颜色等信息。本采用MATLAB作为开发平台，利用其强大的图像处理和机器学习功能，实现对多色车牌的准确识别。针对不同颜色的车牌，采用不同的颜色特征进行定位和识别，确保识别的准确性和可靠性。
2025-03-06 12:43:27
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优化后的PFC2D颗粒离散元数值模拟试验合集：直剪、单轴与双轴压缩并行高效运行代码集,优化后PFC2D颗粒离散元数值模拟试验合集：高效单直剪与单双轴压缩并行运行代码集,该模型是一个PFC2D颗粒离散元
2025-03-06
基于MATLAB的多色车牌识别系统：蓝、黄、绿牌全覆盖，带GUI界面设计优化,基于MATLAB的多色车牌识别系统-蓝、黄、绿牌通用的GUI界面设计,基于MATLAB的多色（蓝黄绿牌都可）车牌识别系统
2025-03-06
空空如也
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