衡修
xgwdy06
这个作者很懒,什么都没留下…
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RepairPal:美国汽车后市场的明星APP做的不仅是维修服务,而是大数据
据美国市场调查,82%的受访者认为价格是选择维修店最重要的考虑因素。而在有车族中,38%的人不相信汽车技工;66%的人认为被维修店宰了一大笔钱。缺乏信任感,是汽车维修的最大痛处。“带汽车去维修有点像去看病,都需要专家根据自己的经验和专业训练进行判断,而无论是车主还是病人都不具备这种经验、也没接受过这种培训。很不幸的是,一些维修店的无良行为玷污了整个行业的声誉,从转载 2013-11-21 11:20:18 · 1886 阅读 · 0 评论 -
【互联网】汽车后市场网站的两个美国典型
【互联网】汽车后市场网站的两个美国典型 服务估价、寻找店铺和维修指南服务分别解决车主的三个基本问题:公平价格、合适的位置和专业知识。任何打算在汽车后市场用用互联网工具创业的都必须解决这三个基本问题 庞大的汽车后市场 目前美国车主一年用于维修保养的费用大约是2000亿美元,中国汽车后市场的规模大约是5000亿元人民币,美国大约是中国的2.6倍,这略高于与中美转载 2013-11-21 11:26:17 · 1991 阅读 · 0 评论 -
汽车后市场O2O:无限风光在险峰,只怕路难找
汽车后市场O2O:无限风光在险峰,只怕路难找中国社会科学院的《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,去年中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。报告预计,到今年第一季度,中国私人汽车拥有量将破亿,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。每辆私人汽车的保险、保养、维修、美容、用品,平均一万元左右,汽车后市场现在规模已经过万亿。越来越多的人认为,今天开始用互联网思维解决后市转载 2013-11-21 11:34:44 · 1647 阅读 · 0 评论 -
看衰Yelp的理由
09月 3, 2013投资人赌5000美元:Yelp模式将难以为继!近日,美国天使投资人Peter Shankman在Facebook上发文指出Yelp上的评价缺乏可信度、Yelp还逼迫商户打广告以获取好评;Peter Shankman打赌,Yelp将在24个月(2年)内难以为继或改变其运营模式,否则Peter Shankman愿意捐出5000美元给慈善机构。品途网截了Pe转载 2013-11-21 11:38:27 · 3734 阅读 · 0 评论