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RSS订阅转载 【ADAS】
商用车主要的运行场景是在高速公路上的匀速行驶，其驾驶风险在于行驶过程中由于驾驶员的疏忽（走神、瞌睡等）导致的追尾，从使用场景的角度，没有考虑行人（或其他 VRU）进入高速公路的情况，因此在 ECE-R131 和 GB/T38186-2017 中商用车测试场景比较简单，工况比较单一，在道路测试中只包含了避免与前车追尾的 AEB 测试（也称 CCR 测试）和误报警测试。事实上我的感觉 SAEJ3087 和 ISO22839 的这两个标准，不是针对整车级别的测试，其相关测试多是针对 AEB 的各项功能而进行的。
2023-05-12 05:45:45
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原创 第一次发博客，看看效果
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2023-05-12 05:17:03
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空空如也
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