铁路12306APP申请退票的方法

在使用铁路12306进行购票后,我们可以进行改票、退票等操作,那我们买到不合适的车票时,该怎么申请退票呢,在哪里可以退票,下面就和小编一起来看看吧!

开车前8天(含)以上退票的,不收取退票费;

票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计;

24小时以上、不足48小时的按票价10%计;

不足24小时的按票价20%计。

开车前48小时~8天期间内,改签或变更到站至距开车8天以上的其他列车,又在距开车8天前退票的,仍核收5%的退票费。

办理车票改签或“变更到站”时,新车票票价低于原车票的,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。

上述计算的尾数以5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的计为5角、7.5角及以上的进为1元。退票费最低按2元计收。

铁路12306怎么申请退票

1、打开手机上的铁路12306客户端,登录个人账号后,进入【订单】页面;

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2、在火车票订单下,选择【已支付】或者【本人车票】进入,找到需要退票的订单;

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3、以本人车票为例,找到车票后,点击【退票】申请退票;

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4、然后在按照提示,完成你的车票退款,退款的金额将会在1-5个工作日原路退回。

本文来源于:铁路12306怎么申请退票-下载集 (xzji.com)icon-default.png?t=N7T8https://www.xzji.com/news/2992.html

内容概要:本文详细介绍了如何利用Simulink进行自动代码生成,在STM32平台上实现带57次谐波抑制功能的霍尔场定向控制(FOC)。首先,文章讲解了所需的软件环境准备,包括MATLAB/Simulink及其硬件支持包的安装。接着,阐述了构建永磁同步电机(PMSM)霍尔FOC控制模型的具体步骤,涵盖电机模型、坐标变换模块(如Clark和Park变换)、PI调节器、SVPWM模块以及用于抑制特定谐波的陷波器的设计。随后,描述了硬件目标配置、代码生成过程中的注意事项,以及生成后的C代码结构。此外,还讨论了霍尔传感器的位置估算、谐波补偿器的实现细节、ADC配置技巧、PWM死区时间和换相逻辑的优化。最后,分享了一些实用的工程集成经验,并推荐了几篇有助于深入了解相关技术和优化控制效果的研究论文。 适合人群:从事电机控制系统开发的技术人员,尤其是那些希望掌握基于Simulink的自动代码生成技术,以提高开发效率和控制精度的专业人士。 使用场景及目标:适用于需要精确控制永磁同步电机的应用场合,特别是在面对高次谐波干扰导致的电流波形失真问题时。通过采用文中提供的解决方案,可以显著改善系统的稳定性和性能,降低噪声水平,提升用户体验。 其他说明:文中不仅提供了详细的理论解释和技术指导,还包括了许多实践经验教训,如霍尔传感器处理、谐波抑制策略的选择、代码生成配置等方面的实际案例。这对于初学者来说是非常宝贵的参考资料。
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