朱佳俊的无人车公司Nuro又有新进展:要给全美最大生鲜超市Kroger送货

允中 发自 凹非寺 
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

还记得朱佳俊的无人驾驶公司Nuro.ai吗?如今又有新进展。

今天(6月28日),Nuro宣布和全球最大生鲜连锁超市Kroger达成合作伙伴关系,将联合推出全自动无人驾驶汽车送货服务。

这项无人驾驶送货服务将于今年秋季试运行,试点城市尚未公布。

届时,用户能够通过Kroger线上预订平台或Nuro的应用程序下达当日发货订单。

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 Dave Ferguson和朱佳俊

据路透报道,Nuro联合创始人Dave Ferguson称,Nuro将投入“R1”无人配送车到试点项目中。

Kroger在美国拥有2800家门店,覆盖35个州,每天服务超过900万名用户,其中有将近四分之三的用户访问或使用Kroger的送货服务。

Nuro.ai

关于Nuro.ai,量子位的读者朋友估计不会陌生。

这是一家Google系的无人车公司,由Google无人车团队首席软件工程师朱佳俊,以及Google计算机视觉和机器学习负责人、首席工程师Dave Ferguson离职后创办。

量子位还介绍过,滴滴一度想把朱佳俊和Nuro收入囊中,甚至为此开出了天价收购单,但最后朱佳俊还是希望能够自主发展。

Nuro.ai也一直很低调,直到今年1月产品曝光。

乘用无人车出身的他们,现在的核心产品是货运无人车:

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不改装、全新设计,内部代号R1,形状就像一个小面包车,或者说一个带提手的便当盒。它的高度和丰田汉兰达差不多,宽度确只有普通轿车的一半左右,上路送货比普通车辆更节省空间。

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这款车的侧面隔间可以容纳大约10个购物袋,也可以装上其他装置,比如储物柜、加热或冷冻装置、甚至干洗架。

根据The Verge的描述,这款车就没给人类司机留位置,车里没有方向盘、踏板等装置,也没有驾驶座。

车顶上的“提手”搭载了自动驾驶所用的传感器阵列,包括激光雷达、摄像头和雷达。

目前,Nuro.ai有六辆车在路上收集数据、优化路线,他们已经获得了加州车辆管理局(DMV)发放的测试牌照,计划今年晚些时候在公共道路上测试。

其时,Nuro.ai还宣布完成了9200万美元的A轮融资,高榕资本和硅谷风投公司Greylock Partners领投,网易创始人丁磊也参与了投资。

最后,不妨一起看看Nuro.ai放出的送货演示视频:


作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者


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