基于Java中的SSM框架实现高速公路收费系统项目【项目源码+论文说明】

基于Java中的SSM框架实现高速公路收费系统演示

摘要

随着我国经济的发展以及基础建设的加强，高速公路正在飞速扩张实现跨越式发展。高速公路对于社会经济的发展起到了巨大的推动作用，相比飞机、动车以及高铁等运输工具，高速公路具备了车流量大、行车方便以及交通费用低的特性，高速公路的不断发展也进一步优化提升了我国物流行业的效率，在高速公路管理过程中高速公路收费是至关重要的环节，高速公路收费管理工作从最初的人工收费逐渐演变成电子收费，目前很多高速公路开通了ETC车道实现了自动收费，高速公路的收费系统也在不断的提升来应对日益增加的车流量需求。高速公路同时结合收费点区域网络连接来统一收费标准，通过网络联合收费来实现高速公路收费数据的收集和统计，借助线上化平台的优势来优化提升高速公路收费的效率和规范管理收费行为。

结合高速公路目前的收费现状，此次高速公路收费系统的开发和设计主要基于SSM框架技术来实现，同时利用JAVA语言以及Mysql数据库来实现收费数据的运行和传递，此次系统平台的开发设计主要针对大型车和小型车的不同收费标准来实现，通过系统平台搭建数据统计和数据查阅的窗口，通过系统后台录入相关车型的收费标准，高速公路管理员用户结合不同的收费标准来实现大型车和小型车的收费登记，便于前端用户的操作，登记的信息主要以车辆基础信息以及车载吨数信息为主，收费信息及收费员信息均采用自动填入和自动计算的方式来实现，进一步优化提升了高速公路收费管理的效率。

关键词：SSM框架技术；MySQL；Java；高速公路收费系统

开发背景

高速公路的发展和建设对于经济发展起到至关重要的作用，通过加强基础建设来打通商贸的桥梁，利用高速公路覆盖面积广、收费低且车流量强的特性来实现货物的运输，从而带动经济的发展。近年来，越来越多的国家开始重视高速公路的建设，中国的高速公路利用率在世界排名靠前，为了推动经济的发展高速公路的覆盖范围越来越广泛，高速公路的建设优化提升了物流运输的发展，也帮助更多的农户将品种丰富的农产品带出大山，通过高速公路的建设帮助打通销售渠道增加贸易来往。高速公路的不断优化发展也将高速公路收费管理工作推上了一个新的台阶，利用网络覆盖和线上系统平台实现的在线高速公路收费系统已经日趋成熟，传统的人工收费的方式逐步被电子化的收费系统所代替，高速公路收费管理系统需要建立特定区域内的收费联网，确认统一收费标准实现收费站点之间的系统互联，从而完善高速公路的收费行为，进一步优化和提升收费管理的工作效率。

为了加大高速公路收费机制的推广，应对道路拥堵以及环境污染等高速公路的常规问题，通过扩大半自动收费方式以及引入半电子式车辆收费站来缓解和应对车辆排队收费所导致的拥堵现状，随着收费系统的不断优化和完善，很多高速公路收费站相继推出了全电子式收费系统ETC来实现自动公路收费，不需要停车也不需要与收费员沟通就可以自动完成收费，避免了大量的等候时间，结合卫星定位系统来实现自动收费系统的实现，自动化应用系统的普及不仅加强了车辆通行的管理力度同时也提升了高速公路收费的效率。为了确保高速收费服务质量很多收费站还是使用半自动的收费模式，借助系统平台来实现车辆收费的登记和管理，通过平台的不断优化来确保收费系统操作的稳定性和准确性。

研究现状

欧美等国家在高速公路管理系统的发展上起步较早，并且注入了大量的人力和资金来研究高速公路系统，德国是世界上最早投入高速公路建设的国家之一，拥有世界领先的公路通信以及信息管理系统，通过信息网络的连接来实现信息多人共享，同时通过检测来完成交通管理及交通疏导。我国高速公路建设的主要资金来源是银行贷款，上世纪70年代，我国开始推动公路收费机制来获取资金还银行贷款，同时为了确保高速公路收费标准的规范性，通过高速公路收费系统的建立来实现统一的收费标准以及收费统计，为了提高高速公路的收费效率，近年来我国陆续推出了自动化收费站，提供更加快速且稳定的计费平台，从而满足更多驾驶员的需求，但是由于道路收费的复杂性，很多大型车还需要沿用人工收费的方式来进一步确保高速公路收费的准确性和规范性。

研究内容

此次针对高速公路收费系统的开发和设计主要基于SSM框架来实现，为了规范高速公路收费标准以及提升高速公路收费效率，通过线上平台实现半自动的收费登记系统，按照车辆的类型及收费标准实现小型车辆和大型车辆的收费登记，此次系统平台开发设计还利用了Java语言以及Mysql数据库实现基础数据的存储，以及动态的数据运行和调取。按照用户角色分类此次系统平台的主要用户包括了系统管理员用户以及高速公告路收费工作人员，通过管理员后台实现收费标准的设置，对于小型车按照元/公里，大型车按照元/吨公里来设定，前端的工作人员可以通过系统平台录入对应的收费登记信息，系统按照收费标准自动测算收费金额，从而实现收费系统的运行。管理人员可以通过系统后台实现收费信息的统计，可以按照车型或者按照时间来查看对应的收费金额，帮助进一步了解高速公路收费系统的管理运行现状。

系统结构设计

结合功能需求分析，此次针对高速公路收费系统的结构已经基本确认，为了更加直观的了解到此次系统的功能结构图，通过以下图例的方式可以更加清晰的呈现，如前文所提及的此次系统平台的主要功能用户角色包括了员工用户和系统管理员用户，结合此次平台的需求，主要的功能模块集中在小型车和大型车两种车型的平台收费设定，通过后台实现收费标准的设定，前端员工用户选择对应的收费标准进入到对应的收费登记界面，按照车辆行驶里程数以及车辆载重情况来实现在线的自动收费计算，通过系统平台来优化提升收费登记的效率，具体系统功能结构图如下图所示：

系统页展示

管理员通过员工管理模块可以实现员工的添加，员工信息添加包括了工号、密码、姓名、性别、身份证号、联系电话以及所属部门等信息，以上信息均为必填项，通过所属部门信息的填列来区分不同的收费站窗口，员工信息管理界面如下：

员工用户登录进入到系统平台后可以登记记录小型车的收费信息，包括了车牌号、车辆照片、行驶公里数、收费日期、收费员工号及姓名、收费标准以及收费金额等信息，收费金额按照收费标准乘以公里数自动计算生成，具体小型车收费登记列表如下：

对于大型车收费登记，员工可以通过对应窗口登记记录大型车车牌号、车辆照片、行驶公里数、吨数、收费日期、收费员信息、收费标准以及收费金额等信息，与小型车不同的是大型车的收费金额是按照收费标准乘以吨数乘以公里数来实现自动计算，具体界面呈现内容如下：

员工用户通过小型车收费信息添加窗口来实现收费登记，按照不同的收费标准进入到收费登记界面，只需要填写车牌号、车辆照片以及行驶公里数即可，收费日期、收费员信息以及收费金额信息会自动生成，具体登记界面如下图所示：

员工通过大型车收费添加窗口可以进入到对应的大型车收费登记界面，大型车收费登记界面需要填列对应车牌号、车辆照片、行驶公里数以及吨数信息即可，剩下的收费标准及收费金额信息会自动测算不需要人工计算填写，具体大型车收费登记界面如下图所示：

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