GPRS模块介绍

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GPRS模块目前已经广泛运用于无线抄表系统,智能公交系统等需要数据传输的工业控制领域,我们可以将GPRS模块简单的分为三类：
（1）GPRS/GSM modem，这就是简单意义上的GPRS/GSM调制解调器，常称为GPRS猫，比如西门子的MC39i(已停产，由MC37i代替）；

（2） 包含tcp/ip协议栈的GPRS modem，其将GPRS/GSM modem 和tcpip协议栈封装在一起，内部有cpu，flash，ram，控制单元等硬件，和dtu功能类似，比如西门子的MC52i（两波段）和MC55i（四波段）；

（3）GPRS DTU，也就是我们常说的GPRS数传单元，常称GPRS透传模块，一般都是使用一个MCU+MC52i(MC55i)构成，如果自己有成熟的TCP/IP协议栈，使用MCU(自带协议栈)+MC37i也可以实现。

       GPRS DTU 内部封装了完善的TCP/IP等协议栈，可为无线传输传输提供透明的TCP/IP通道，主要应用于工业领域，而GPRS modem通常要完成类似的功能必须借助于PC机的软件和硬件资源，如CPU、Memory和TCP/IP协议栈等，所以我们经常可以看到PC接一个无线 的Modem来连接到外部的数据网。 采用了GPRS的微控制器系统可以实现无线数传输领域的复杂应用，在远程抄表、工业控制、遥感/测、智能交通领域都得到了广泛的应用，下面是一个典型的应用：

在使用了RFID技术的公交领域，非接触卡得到了普便的应用，乘客的刷卡交易数据通常都存储在车载的读卡机具中，如果采用特定设备依次对每辆车的数据提取是 一个非常繁杂的工作，而采用无线传输方式的优势显然是不言而喻的，通过车载无线设备，可以以灵活的方式将乘客的交易数据传输到数据中心进行统一处理，此外 还可以实现远程的公交调度控制以及公交车电子站牌GPRS信息发布的发布等等。当然，采用GPRS进行无线传输仍然存在一些问题需要更好地解决，比如传输的可靠性问题、传输速率等，目前GPRS的理论带宽是171.2Kbps，实际应用带宽在40Kbps左右。

Cinterion(原西门子)公司的MC37i/MC52i/MC55i均可以工作在低温45度和高温80度的环境，满足国内任何地区的恶劣外部环境。