同样是文件上传,看看菜鸟和大神的实现区别

大家好,我是可乐。

基于电商项目,往往会有很多图片交互,比如海量的商品图片,卖家和买家的聊天图片,用户个人信息图片等等

假如你作为公司电商项目技术负责人,你会如何去实现图片交互逻辑呢?

触及到知识盲区

1、菜鸟版实现-本机存储

我们先看下菜鸟小A的实现:

如上图所示,我们在服务内部实现好文件上传的代码,然后上传的文件直接存储到我们服务内部。

这听上去很美好,实现也很简单,但是存在很多问题:

①、单点问题:图片都是存在服务器内部,如果是分布式服务,也就是浏览器将图片上传到A服务器,但是某用户访问是从B服务器发起的,这时候如何访问?

另外,如果一个服务器发生故障,那该服务器存储的图片不就无法访问了?

②、流量问题:文件上传往往需要比较大的带宽,随着图片的上传访问增多,如果我们不扩大带宽,就会影响到其它正常操作。

2、进阶版实现-自建服务器

基于菜鸟版实现存在的问题,工作两年的小A升级了一下处理方式:

原来图片是存储在服务器本身,现在我们自己搭建了一个图片服务器。

浏览器发现图片上传请求,经过我们的电商服务,然后服务将图片存储到我们的图片服务器。

这样我们解决了上面的单点问题,但是又引进了新的问题:自己搭建一个图片服务器,服务器成本是比较高的,而且搭建复杂,另外,我们引进了一个新的系统,那么也需要专人去维护这个图片服务器。

3、高手版实现-OSS

老板看到高昂的服务器费用,眉头一皱。

公司一高手小C微微一笑,给出了新的方案:

我们将自建的图片服务器换成对象存储 OSS。

使用 OSS(Object Storage Service) 有如下几个好处:

①、高可靠:OSS 一般都是副本冗余的,能够保证服务的高可用性。

②、低成本:前期无需大量投入,能够按需计费。

③、易扩展:对象存储,存储空间无上限限制,也无需担心扩容问题。

④、存储加速:依托服务提供商的加速能力,比如CDN。

4、大神版实现-服务端签名

大家发现没,上面的每种方案,图片或者文件进行上传的时候,都要经过我们自己的服务器,都要占用我们自己本身服务的带宽,这在并发高的情况下,对其它操作是有很大影响的,所以有了如下方案:

①、服务端签名后直传是通过用户(浏览器)发起请求到我们自已的服务器中进行验证;

②、验证通过后服务器会根据OSS服务提供商的账号密码生成一段policy(防伪签名) 返回给我们用户(浏览器),policy中包含了访问服务提供商的授权令牌,以及要上传给服务提供商OSS哪个地址哪个位置等相关信息, 需要注意的是这段签名中并没有账号密码;

③、用户(浏览器)拿到签名后可以直接通过我们浏览器将文件上传至OSS服务提供商(服务提供商可以验证签名是否正确)。

这样通过服务端签名后直传的方式多大的并发都不会对服务端产生压力,而且安全可靠。

还有这种操作

讲完了原理,那么我们怎么在实际开发中实现呢?

现在市面上的云厂商都提供了OSS服务(比如阿里云、腾讯云、七牛云、青云等等),下面我们以阿里云OSS,从零教大家如何实现文件上传。

5、开通阿里云OSS

第一步:点击立即开通

https://www.aliyun.com/product/oss

第二步:进入管理控制台

第三步:查看API帮助文档

https://help.aliyun.com/document_detail/31947.html?spm=5176.8465980.help.dexternal.41231450z6Cv3R

6、创建 bucket

存储类型:低频访问存储

读写权限:公共读

7、创建子账户

https://ram.console.aliyun.com/users

第一步:点击创建用户

第二步:填写相关信息,然后点击确定

开通完成之后,就会有个 AccessKey ID 和 AccessKey Secret。

PS:创建账户后,开通了 Open API 调用访问,要及时保存 AccessKey,否则关闭后无法再次获取。

8、给子账户分配OSS管理权限

添加OSS权限

9、整合SDK-OSS

https://github.com/alibaba/aliyun-spring-boot/blob/master/aliyun-spring-boot-samples/aliyun-oss-spring-boot-sample/README-zh.md

9.1 引入依赖 liyun-oss-spring-boot-starter

在 gulimall-common 模块中引入:

PS:这里和官方引入的依赖不一样。

<dependency>
    <groupId>com.alibaba.cloud</groupId>
    <artifactId>spring-cloud-starter-alicloud-oss</artifactId>
    <version>2.2.0.RELEASE</version>
</dependency>
9.2 在配置文件中配置 OSS 服务对应的 accessKey、secretKey 和 endpoint。
spring:
  cloud:
    alicloud:
      oss:
        endpoint: 
      access-key: 
      secret-key: 
9.3 测试
package com.itcoke.product;

import com.aliyun.oss.OSSClient;
import com.aliyun.oss.model.GetObjectRequest;
import com.atguigu.gulimall.product.entity.BrandEntity;
import com.atguigu.gulimall.product.service.BrandService;
import org.junit.jupiter.api.Test;
import org.springframework.beans.factory.annotation.Autowired;
import org.springframework.boot.test.context.SpringBootTest;

import java.io.File;
import java.io.FileInputStream;
import java.io.FileNotFoundException;
import java.io.InputStream;

@SpringBootTest
class GulimallProductApplicationTests {

    @Autowired
    OSSClient ossClient;

    @Test
    public void testUpload() throws FileNotFoundException {
        //上传文件流。
        InputStream inputStream = new FileInputStream("/Users/yushuai/Downloads/idea.jpeg");
        ossClient.putObject("itcoke", "test.jpeg", inputStream);

        // 关闭OSSClient。
        ossClient.shutdown();
        System.out.println("上传成功.");
    }

}

至此,大功告成!!!你也成为了一个大神。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

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