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RSS订阅原创 Transcad学习——比例图出图技巧
那么该如何使各个站点的客流量仅表现出有数据的部分，同时可以进行分段表示呢？这里我选择将含有各个站点客流量的“站点图层”在文件夹中按照我所需要的分段数量进行复制，如图，我需要四个区段，复制了四次站点层，分别命名并导入TC。最近在分析深圳轨道站点客流分布时，想做一张表示各个站点高峰期客流量更为直观的图片，在CAD中使用比例图专题多选出图会出现以下问题。由于图例中的柱状图不太美观，导入PS中进行处理，则可得到效果图。然后对各个站点的总客流量进行分段，依据区段删除不需要的部分。
2023-06-12 17:49:22
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原创 深圳市“详规一张图”shp数据爬取后数据表无法打开的问题解决办法（附shp下载地址）
深圳市“详规一张图”shp数据爬取后数据表无法打开的问题在不使用代码的情况下只用Arcgis自身软件的解决办法
2023-06-05 17:06:15
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原创 4 道路、轨道和公交——TransCAD多模式多用户交通分配模型
根据最优化模型的数学特性，多模式多用户流量的路段解唯一，分模式和用户类别的流量解不唯一、路径流量解也不唯一，但是软件的算法遵循比例（Proportionality）原则，以最大程度接近实际情况。您需要设定一个节点到节点间的费用矩阵，矩阵的行和列ID分别代表出发地和目的地的节点编码，矩阵中每个格的值代表出发地到目的地的费用。一文中，我们介绍了TransCAD中主要包含的交通分配模型和算法，使大家对软件的交通分配模型有了整理的了解，本文介绍TransCAD主打的多模式多用户交通分配模型的详细功能。
2023-04-17 09:17:14
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原创 3 道路、轨道和公交——TransCAD交通分配模型和算法简介
交通分配是需求预测的关键步骤，用来预测规划方案的路网流量，估算路段的出行时间和相关的属性，作为估算项目经济效益和空气质量影响的基础。还用于有关路网的运行状态，为方式选择和出行分布等模型提供依据。本文简要介绍TransCAD的交通分配模型和算法，以便用户在不同场景选择使用。交通分配模型以表示起迄点之间的交通流量的O-D矩阵作为输入文件。根据可选路径的出行时间或阻抗，将每个O-D对间的流量分配到路网上。TransCAD提供一套完整的城市交通流量分配程序。这些程序还有多种演绎形式，还可以用于城际间客运和货运。
2023-04-14 16:57:52
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原创 2 基础工具——TTransCAD实用工具——项目管理器
可以利用GISDK，开发了自定义的项目管理器。下面是根据模型管理的需要，自定义开发的TransCAD项目管理器例子。项目/工程管理器中的各类数据和具体资源都可以方便地添加，TransCAD的地图，矩阵，表格，甚至是其他windows程序可以打开的各种文件，都可以由项目/工程管理器直接打开，非常方便。
2023-04-14 16:42:31
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原创 1 基础工具——TransCAD的选择集应用简介
一个表具有该带中区域的ID，按与您感兴趣区域中的区域的距离进行排序，而另一个表具有这些区域的中心线之间的距离，也按距离进行排序。▌任意选择路网中的节点作为形心使用，例如上次交通分配基于全市交通模型的交通小区形心，本次分配是基于高速公路收费OD流量，选择对应的高速公路出入口作为形心，同时创建网络只选择了高速公路分配相关的路段。您可以使用图层中的任何选择集来定义您感兴趣的区域。▌Bands by Edge按边界的邻接带：使用Edge方法，选择您感兴趣的区域的直接邻居，然后选择那些区域的邻居等，以指定的带数目。
2023-04-14 16:37:10
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原创 Transcad学习——矩阵合并
本文讲述矩阵的合并，矩阵的合并就是将不同的矩阵合并到一起，其实现的基础是一个矩阵文件可以包含多个矩阵。比如一个矩阵文件表达机动化出行，一个矩阵文件表达非机动化出行，则可以将这两个矩阵合并到一个矩阵文件中。
2023-04-13 10:23:46
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原创 Transcad学习——索引转换
首先应该弄明白，为什么要索引转换？tc中虽然有交通小区的概念，但是分配的时候还得从路网的角度出发。需要将交通小区与路网拓扑结合起来考虑，然后进行小区吸发量的分配。交通分配只能从路网的端点层endpoint（或者node层）出发，在此之前需要进行的操作是将小区连接到路网，连接的方法是先生成小区的质心文件，然后通过连杆进行与路网的连接，通过线（连杆）对点（路网端点层和小区质心层）进行连接。生成的质心文件也是点层文件，而且会将这些多出来的点添加到路网的端点层中，同时连杆也会被添加到线层中。
2023-04-13 10:23:34
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原创 Transcad学习——小区合并为大区
在进行交通规划建模的时候，会划分交通小区。划分交通小区的目的是，通过集计的手段，来描述一个区域/片区的交通情况。根据区域/片区的规模不同，有交通小区，交通中区，交通大区的说法。根据需求分析的尺度的不同。建模的操作是以小区开展的。但是交通特征的描述更多的是以大区进行描述的。因此，有必要进行交通小区的向上提升。
2023-04-13 10:23:03
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空空如也
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