ABB 5SXE04-0150 GVC707AE01 根据可控硅的要求调节电压和电流

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一；一个交流充电站顾名思义，5SXE04-0150 GVC707AE01 从电网向电动汽车提供交流电，然后利用车载充电器将交流电转化为DC为车辆充电。这些充电器也被称为1级和2级充电器其用于住宅和商业场所。交流充电站的优势车载充电器将根据电动汽车的要求调节电压和电流，因此充电站不一定要与电动汽车通信。缺点是它的低输出功率增加了充电时间。下图显示了一个典型的交流充电系统。正如我们所见，来自电网的交流电通过电动车辆供电设备直接供应给OBC，然后OBC将其转换为DC，并通过BMS给电池充电。引导线用于感应连接到电动汽车的充电器类型，并设置OBC所需的输入电流。我们稍后将对此进行更多讨论。

5SXE04-0150 GVC707AE01 充电站从电网获得交流电源，将其转换为DC电压，并通过绕过车载充电器(OBS)直接为电池组充电。这些充电器通常输出高达600V的高电压和高达400A的电流，使电动汽车充电不到30分钟，而交流充电器需要8-16小时。这些也被称为三级充电器通常被称为DC快速充电器(DCFC)或超级充电器。这种充电器的优点是充电时间快，缺点是工程复杂它需要与电动汽车进行通信，以便高效、安全地为其充电。典型的DC充电系统如下图所示，可以看到电动车辆供电设备绕过OBS直接向电池组提供DC。电动车辆供电设备以堆叠方式布置，以提供高电流。由于电源开关的限制，单个堆叠无法提供高电流。

5SXE04-0150 GVC707AE01 通常情况下1级充电器适用于住宅，这些是制造商随电动汽车一起提供的充电器，可用于通过标准家用电源插座为电动汽车充电。因此他们使用单相交流电源并且可以在12A到16A之间的任何地方输出，并且为24kWH的EV充电需要大约17个小时。A一级充电器在充电站没有太大作用。

这二级充电器作为1级充电器的更新提供它可以安装在室内如有特殊要求，只要房屋有分相电源或者可以用于公共/商业充电站也是。由于其高输入电压，这些充电器可以提供高达80A的输出电流，可以在8小时内为电动汽车充电。这3级充电器或超级充电器只适用于公共充电站。它们需要来自电网的多相交流输入，耗电量超过240千瓦，几乎是我们家中典型空调机组的10倍。所以这些充电器需要电网的特别许可才能运行。

5SXE04-0150 GVC707AE01 这2级和3级充电器被认为比1级充电器更有效因为交流/DC和DC/DC转换发生在电动车辆供电设备本身。由于2级和3级充电器的巨大尺寸和复杂性，它们不能内置在电动汽车中，因为这会增加重量并降低电动汽车的效率。