“杀猪车”，哪里逃？！

何为“杀猪车”？

G20之后，杭州正要朝着国际化方向发展。

到杭州来旅游的外地、外国游客大增

全世界的游客都要来到这里，来到西湖。

这本是杭州向世界炫美的良机

不过最近却涌来各种差评

原因就是很多出租车恶意抬高车费

不打表，坐地起价，甚至拒载

甚至还有些司机与乘客发生肢体冲突

这类车最近有了一个新名字“杀猪车”

这类车，已经从景区扩展到车站、机场

不仅游客深受其害，广大市民也颇多怨言

极大地损害了杭州的城市形象

杭州出租车，曾经是杭州一张亮丽的名片

如今却给杭州的形象带来负面影响……

人为管制难！

为什么会出现这种现象？

一是因为最近出台的网约车限制，出租车需求大增

二是因为G20，来杭旅游的游客络绎不绝

针对这种现象，现在基本都是人为管制

景区运管人员看到一次查管一次

杭州有近万辆出租车，仅靠运管这些工作人员，

即使是24小时不休息，全站到马路上去，

也不可能做到管理全面覆盖，

如果还要对现场违规情况进行及时处理，更是难上加难。

运管有运管的难处，违规车辆有自己的套路，难以应对。

轻松解决“杀猪车”？

对“杀猪车”实时追踪稽查不就解决了？

大华车辆识别系统

可以通过分析搜索监控视频和图片自动识别出“杀猪车”，

乘客只要向出租车公司或相关部门举报车辆信息的其中一点，

如车牌，车身颜色，司机信息等等，

系统通过对监控数据分析查找就可以做到由车锁定人，

锁定那些屡教不改的违规司机和车辆，

建立黑名单制度，实施行业禁入、区域禁入，

还可以通过大华云的车身识别和面部识别，对黑名单进行全天候监控，

只要他们出现违规行为，立刻就可以被追踪，由机动执法人员当场拿下，予以处罚。

完全不需要运管者每天辛苦的追着违规出租车跑。

及时对网约车进行统筹调度，不就好了？

大华云数据库

可以通过对城市的视频大数据进行深度分析

得出车辆和人流热力图，

就是可以预测哪里人多，车少，用车需求大。

只需将用车信息通过各个平台扩散，

及时对网约车和正规出租车进行调度，

完美解决部分地区打车难的问题，

从而遏制了“杀猪车”的违规行为！

作为杭州的一份子

有责任和义务保护杭州美好的形

有俺大华云在

“杀猪车”，哪里逃？！

科技有行，责任无尽！