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车载系统
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车载系统之:3、DM1故障码解析及相关配置
总报文包数,由总信息字节数决定,假设总信息字节数为X,总包数为Y,则Y=X/7。当Y带小数点时,总包数为整数部分加1,即若X=20,则Y=2.9,那么总包数为3。此外,总包数要和分包个数一致,总包数最大为8;假设N为故障码个数,总字节数为M,则M=N*4+2(与UDS不同,此处总字节数仅计算分包数据);(根据上图故障码规则第8个字节为参数的转化方式,1-7字节表示故障码次数,作数据上报无需太多关注填01即可)因存在3个故障码,故总信息长度为000E(3*4+2=14),总包数为02(14/7)。原创 2024-01-10 10:07:29 · 3169 阅读 · 2 评论 -
车载系统之:2、Intel格式与Motorola格式的区别
下图分别以12位和16位数据长度的两种信号为例进行了说明,并给出了CANoe中的某一车型的通信矩阵的CAN数据库的图片说明。当一个信号的数据长度不超过1个字节(8位)并且信号在一个字节内实现(即,该信号没有跨字节实现)时,该信号的高位(S_msb)1将被放在该字节的高位,信号的低位(S_lsb)2将被放在该字节的低位。当一个信号的数据长度不超过1个字节(8位)并且信号在一个字节内实现(即,该信号没有跨字节实现)时,信号的高位(S_msb)将被放在该字节的高位,信号的低位(S_lsb)将被放在该字节的低位。转载 2024-01-09 10:17:50 · 405 阅读 · 0 评论 -
车载系统之:4、UDS刷写流程及相关流程下涉及到的服务
*27服务**涉及随机密钥种子,具体种子并不固定,不能直接根据诊断需求规范查出具体的内容;**34服务**涉及下载Flash驱动,也无法根据诊断需求规范查出具体的内容。文章结尾附《UDS_ISO-14229》中文版以供学习使用,本质通用。**2E服务**涉及指纹写入,也无法根据诊断需求规范查出具体的内容。**36服务**涉及数据传输,也无法根据诊断需求规范查出具体的内容。服务标黑的为UDS中涉及的重要服务,需要重点关注。一般来说UDS的肯定响应为请求服务+40(H)包含**预编程、主编程、后编程**原创 2024-01-07 23:12:27 · 434 阅读 · 1 评论 -
车载系统之:1、车身部分控制器
缩写 全称 中文 ABS Antilock Brake System 防抱死刹车系统 ACC Adaptive Cruise Control 自适应巡航控制 BCM Body Control Module 车身控制器 BMS BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 电池管理系统 EBS Electric Braking System 电子控制刹车系统 EMS Engine Management原创 2023-10-23 11:26:22 · 67 阅读 · 0 评论