超大直径泥浆平衡盾构机“开发”在中山下线

3月4日，中国铁路隧道局珠海隧道2标段工程应用的第一台超大直径泥浆平衡盾构机“开发”在广东中山下线，将投入珠海隧道北线海底隧道建设。

珠海隧道工程从珠海大桥以东开始，终点在珠海大桥以西。线路布置平行于目前珠海大桥南部。正线长约5千米，其中隧道长4.48千米，连接道路正线0.52千米。规划为双向6车道城市主干道，设计时速80公里。

珠海隧道正线为双管单层盾构隧道。采用直径15.01米的两台超大直径泥浆平衡盾构机，穿越珠江磨刀门航道入海。海域段长2930米，地层由淤泥质粉质粘土、中粗砂、强风化花岗岩组成，属典型上软下硬复合地层。海底基岩隆起体长851米，穿越38块海底孤石，最大强度133mpa。

“开拓号”盾构机总长约125m，总重量约4200吨，装机功率约8700kW，最大推力可达22000吨，配备直径15.01米的常压刀盘。针对泥质地层、孤石、基岩凸段盾构掘进困难，“开拓号”盾构机在刀头设计中减少了辅助刀梁尺寸和加压刀具数量。同时，对库内冲刷系统进行了优化，提高了刀头的冲刷能力。刀具的配置根据地层变化而不同。“开拓号”还增强了刀具速度、温度、磨损的实时监测能力，并配备高压水刀、仓库内视觉监控、同步双液注浆等功能。

目前，珠海隧道二标二盾构机的组装即将结束。项目第一段于3月4日同时投入运行。自建分段装置每月可生产200个环管片。

根据最新的信息显示，截至3月，造价类相关的职位中，造价员的人才需求为15.3%、预算员的人才需求为15.2%、成本工程师的人才需求为15.5%、计量工程师的人才需求为15.5%。

 从具体地区来看，企业信息显示，截至3月份，珠海、上海、四川地区对以上造价类职位的需求正快速上升，同比需求涨幅均超过15%。

从具体信息来看，企业信息显示，珠海南升石业有限公司、珠海德源装饰工程有限公司、上海豫磊钢结构工程有限公司、上海煌羽装饰工程有限公司、自贡市铭志医药企业管理服务中心、四川凯祺建设工程有限公司对以上造价类职位的需求持续上涨中。

珠海隧道工程建成后，通过水上、水下桥梁、隧道并行施工，珠海大桥交通压力得到有效缓解，这对于加强珠海东西部地区的联系，促进特区经济社会发展具有重要意义。