渝昆高铁川渝段第一段中跨连续梁合拢工程顺利完工

目前，渝昆高速铁路小竹村立交大桥正在施工的第一段中跨连续梁合拢工程顺利完工，为以后的连续梁施工提供了经验，为铺轨施工奠定了基础。

小竹村立交特大桥全长3354.2米，共有93个桥墩大桥两跨永川市政凤莲路和兴龙大道两跨九永高速路和重庆三环高速。面对复杂的施工环境和施工难点，施工企业不仅施工量大，而且施工环境复杂，积极配合地方有关部门不断优化施工方案。做好车辆疏解和引导应尽量减少施工对交通的影响。

自去年3月开工以来，特大桥已全部完成第一跨桥墩、连续梁的施工。渝昆高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网。京渝昆大铁路走廊的一部分。它是我国的主要铁路之一。设计行车速度350km/h，是一条以长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

重庆境内段长约84km，全线工期6年，其中川渝段工期4.5年。项目总投资约1416.2亿元，设计行车速度350km/h，线路经过重庆西站经九龙坡（预留）、江津区、永川区、泸州市、宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通市、曲靖市至昆明南站。渝昆高铁川渝段贯穿重庆和四川省。

线路起于重庆市中心重庆西站，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站与宜宾站相接。渝昆高速铁路永川南站综合交通枢纽位于重庆市永川区陈食街道，九龙高速公路莲花互通以北。本人从事建筑行业多年，与许多建工企业的人事有联系，需要找工作的找我或“平地起”小程序进群大家一起交流心得。

根据最新的信息显示，截至5月，工程项目管理类相关的职位里，责任工程师的人才需求为11.2%、项目助理的人才需求为11.3%、技术负责人的人才需求为11.6%、建造师的人才需求为为11.2%。以上都是热门职位，有需要可以去“平地起”找我。

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渝昆高速铁路建成后，国家综合立体交通网络将进一步完善，成渝经济园区与云南中部地区的联系将得到加强，成都至昆明的铁路通过成自宜高铁，连接渝昆高铁的运行时间将大大缩短。未来，成都至昆明的大通道将逐步形成，时速350公里。