【开源推荐】高性能汽车级可调恒流源系统：让LED配光更智能、更高效！

硬件架构解析

1. 电源与抗干扰设计

• EMC滤波：输入级采用π形滤波器，有效抑制电磁干扰，提升系统稳定性；
• 多级电源转换：

  • 主电源 TPS54360（非车规DCDC）将输入转为12V，解决车规芯片采购难题；

  • 南芯 SC81440 实现12V→5V转换，ZLDO 1117QG33 完成5V→3.3V输出，为MCU及外设供电。

2. 核心控制单元

• 主控芯片：

  车规级 雅特力AT32A403AVGT7 MCU，保障复杂工况下的稳定运行；

• 信号处理：

  • 润石车规运放 RS722PXK-Q1 配合 GP8403-TC50-EW DAC芯片，实现高精度FB电压控制；

  • 恒流驱动采用领芯 LN33061Q1-1，支持宽范围电流调节。

3. 工业级通信接口

• CAN：

  芯力特 SIT1044QT/3 芯片，满足汽车总线需求；

• 485/232：

  分别搭载 SIT3485ESA 和 SIT3232EESE 芯片；

• LIN/USB：

  MOS管实现LIN电平转换，CH340 完成USB转串口通信。

设计亮点与工程思维

• 车规与非车规混合设计：

  在关键路径（如MCU、运放）采用车规芯片保障可靠性，电源模块灵活选用工业级方案平衡成本与供应链限制；

• 模块化架构：

  通信、电源、控制三大模块独立设计，便于故障排查与功能扩展；

• 抗干扰优化：

  从EMC滤波到多级电源隔离，确保系统在汽车复杂电磁环境中的稳定性。

  

🔗 获取源码与硬件设计
GitHub仓库：https://oshwhub.com/wyh200159/current-adjustable-constant-current-source

💡 开发者提示：硬件BOM表与PCB布局已在开源仓库中标注，关键信号路径已做阻抗匹配优化，可直接用于车灯控制场景！

关注我，获取更多技术干货！