velocity获取list,map以及list套map中数据

1.velocity 获取list 中的值

VelocityEngine veloEngine = new VelocityEngine();


Template template = veloEngine.getTemplate(xmlPath, "UTF-8");
VelocityContext velocityContext = new VelocityContext();
List<Object> list = new ArrayList<Object>();
list.add("1");
list.add("2");


velocityContext.put("list", list);

  

  XML中写法为 

   #foreach($data in $list)    
<risk>
<age>$!data </age> @$!其中!代表非空时取值,避免值为空时显示为data
</risk>
#end

   2.velocity 获取map 中的值

  Map<String,Object> map = new HashMap<String,Object>();
map.put("age", "11");
map.put("sex","男");

velocityContext.put("data", map);

XML中写法为 

  <age>$!data.age</age>
  <sex>$!data.sex</sex>

  3.velocity 获取list套map 中的值


List<Object> list = new ArrayList<Object>();
Map<String, Object> map2 = new HashMap<String, Object>();
map2.put("age", "11");
Map<String, Object> map3 = new HashMap<String, Object>();
map3.put("age", "22");
map3.put("bname", "bname");
list.add(map2);
list.add(map3);

Map<String, Object> map = new HashMap<String, Object>();
map.put("list", list);
velocityContext.put("data", map);


XML中写法为


  
   #foreach ($lis in ${data})  @第一次循环获取list
   #foreach( $aa in $lis)    @然后将lis循环获取变量
<risk>

<age>$!aa.age </age>
<age>$!aa.bname </age>
</risk>
#end
   #end

         

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jw_list = (double *) malloc(N * sizeof(double)); f1_jw = (double *) malloc(N * sizeof(double)); vel_sig = (double *) malloc(N * sizeof(double)); t_axis = (double *) malloc(N * sizeof(double)); for (制作发动机map需要从发动机传感器数据提取出有用的信息,然后进行数据处理int i = 0; i < N; i++) { f2_jw[i] = original_sig[i]; jw_list和建模。下面是一个大致的制作流程: 1. 收集发动机传感器数据,包[i] = 2.0 * PI / N * (i - N / 2); f1_jw[i] = (括转速、油压、油温、水温、进气量、氧气含量等参数,以及发动机fabs(jw_list[i]) > 1e-6) ? f2_jw[i] / jw_list[i] : 0.0; } fftshift(f1_jw, N); for (int i = 0; i < N; i的控制单元(ECU)的输出数据。 2. 对数据进行清洗和预处理,包括去除异常++) { f1_jw[i] *= 1000.0; // Convert from m/s to mm/s } if值、缺失值处理等。 3. 根据数据特征和业务需求选择适当的建模方法,例如基于物理模型的方法、基于统计模型的方法、基于机器学习的方法等。 4ftshift(f1_jw, N); ifft(f1_jw, N); for (int i = 0; i < N; i++) { vel_sig[i] = f1_jw[i] * dt; t_axis[i] = i *. 建立模型并进行参数调优,以求得最佳的预测性能。 5. 对模型进行验证 dt; } // Detrend the velocity signal detrend(vel_sig, N); // Plot the results FILE和测试,评估其预测性能和稳定性。 6. 最终,将模型应用到实际的 *gp; if ((gp = popen("gnuplot -persist", "w")) == NULL) { printf("Failed to发动机控制系统,从而实现对发动机性能的优化和控制。 需要注意的是 open pipe to gnuplot\n"); return -1; } fprintf(gp, "set terminal pngcairo size 1200,,制作发动机map需要较高的技术水平和专业知识,建议在专业人员的指导下进行。
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