一汽大众的实际情况-------2000级毕业生

咱的一师兄的经验之谈，希望能对大家找工作有所帮助。

大家好，我是2000的，看到现在这个版块的热闹场面，想起了我们去年的情景，招聘会正如毕业的情愁，一年一年的重复着相同的故事。其实大家还是要珍惜现在的大学时光，出了这座保护我们的象牙塔，一切都变的更加的令人窒息的现实……
          下面切入正题：（免得大家扔板砖*-*）
    
          首先大众的招聘是很看中人的潜力和表达能力的，因为这里不是一个以研发为中心的企业，所以更加注重团队精神，而且到了企业融合的能力更加的关键，这在大学里不一样，有的人就是学习好，人际一团糟，那么他也照样奖学金，照样保送，但是企业不一样，和同事不能形成团队那么很难有发展，更难作项目。所以很多人批评大众要人很在乎面试，这个是真实的 ，不要以为那些科长是喜欢听奉承的，那些2级经理都是大众的真正核心，确实是很有能力的。至于党员学生会什么的其实他们并不在乎，面试我的时候问
我为什么作了很多工作不是学生党员，我当时回答，对党不是很感兴趣。就这样的坦率，他们也要了，那个人现在就是我的中方科长。
          其次，面试第一步按CET6卡人，这个有些同学认为是装蒜，我当时也这么认为，但是事实上，到了这里我发现这个要求是必要的，这里的外语应用超过了我的想象，我的科长就是一个叫SHEER的德国人，日常接触的厂家基本是德国的，日常报表 图纸都是德文或者英文，甚至好多的邮件电话都是外文，，这里90%说德文，但是德文和英文的联系很大，都是拉丁语系，所以英语的水平很大程度度量你学德语的速度和能力。
          关于大众的待遇问题：  大众是合资企业，但是国企意味有些，所以：非工资的待遇很不错，食堂供3餐。午餐免费，10元标准作的很好，还有免费的可乐和水果。  早晚餐也有，也做的很好吃，收费不高，基本3。5元就可以吃的很好。 住宿的一个月80 ，新建766和765条件好于12公寓，室内都是有家具的，席梦丝的床，还有很不错的淋浴，24小时热水，电。对了，网络也有，但是这个比学校贵。ADSL的。如果你家在长春，有班车。办公条件很好的 ，有些地方有些奢侈，主楼的卫生间和肯德基差不多指标。呵呵 ，其他的 不多说了。电脑是DEEL的商务机，9000+ 17的液晶，办公网络化。薪水，我们有的部长很NB  年薪 100W左右，一般的30W多吧科长级别一般20W左右，组长一般10W+  一般部门的一年6--9W左右（工资部分） 不算奖金，至于我们新来得，哎~~~没啥本事，刚来试用期3--4月   。1300RMB，转正本科3500--3800RMB，硕士4000多。薪水一般分基本的和分红（两张卡），有的部门如销售灰色收入据说不少，2001年来的有的已经买GOLF了

          至于，大家传言的问题，我在这里给大家说说：
          今年的汽车行情从4月国家宏观调空以来 和上海GM挑起价格战以来，变的很糟糕，远远低于厂家预期，所以可以说所有的厂家都很不好过，由于大量的库存，导致价格占，利润大副下降，很多小的企业如比亚迪，华辰什么的都非常非常的困难，濒临挂掉，象大众，GM，HONDA，TOYOTA 这些企业也都非常的不爽，利润下降，产量下降，必然导致资金的紧张，大众的产量也下降的不少，利润 下降加上新建的二厂投资100个亿，员工尤其是工人的奖金由于产量的减少下降了，部门大概是2000，工人1000左右，分红也自然减少，公司正在全员提高降成本意识，以前这方面作的的确不如日本人，而且德国车的品质保证和成本
都高于日本人。而且大众的车型引进的较早，有点下风。现在已经有点醒悟，正在引进新车型，在先进的二厂生产，这些车包括，开迪-----AUDI C6-----BORA A5 -----PASSAT B6-----------AUDI A3…………2007还要自主研发JETTA，所以现在产品部要了最多的新人培养。这里的员工培养成本很高的 ，培训很多。

          2005年是中国汽车的洗牌年，价格战不可避免，很多企业会死掉，这个形式、
估计要2006-2007才稳定，可以说汽车企业的成本压力在这段时间回很大，待遇都不敢好的
，可以说，维持现在就是不错的 。大家要有心理准备，毕竟，我们才刚毕业，心理要摆正
，我们有那个能力拿高薪么？  自己问问自己，所以现在要找一个提高自己锻炼自己的地
方 ，这才识就业的好心态。  末了，祝你们好运。
                                    
                               ######我在大学时候常在CAE论坛混，ID是寒羽良911