DXu的专栏

转载 车型/年份/车架号

HONDANSR50　　(97)　 AC10- 1801091NSR50　　(99)　 AC10- 1901833NSR80　　(99)　 HC06- 1800298NSR250　 (90)　MC21- 1009390NSR250RSP　　　MC21- 1063348NSR250R　(92)　MC21- 1069136NSR250R　(92)　MC21- 1072564NSR250SE (93)　

转载 江苏省电子地图[江苏音符]

转载 关于铃木的VC和本田的VTEC[网络]

先说本田的VTEC~ 这个东西可是由本田汽车上转移过来的啊~！来头不小！VTEC最先是用在本田出的汽车上的~（好象是喜美车上的，当然现在雅阁车也用上了，不信找一张广本生产的看看PP就知道了：-））！后来用在摩托车上了~最先是用于CB400。CB400这车真是成了本田的长青树，所以本田再接再厉~CB400VTEC现在已经用到了第3代！（地球人都知道~呵呵）本田的VTEC是可以控制发动机气门的开闭的~

转载 跑了[我爱旅行车]

2004年9月5日，星期日。天气：不好。今天我又跑了。又是和老婆两个人。又是单车独骑。我的印象中，我出去跑路的情形大多都是我一部车。和朋友的车一起跑的情况不多。自从我最早的车友吴刚退出摩托车改开汽车以后，我就更难得和朋友一起出去跑。难道是我天生喜欢孤独奔驰的感觉？当初从江苏把这部ZZR1100开回来的时候，也是一个人，晚上，下雨。我也是第一次出门独自走那么远的路，而且是自己走，不是坐人家的车。关键

转载 美好只在一瞬间[frwy]

美好只在一瞬间 10月 22日深夜，确切的说23日零点二十分更为合适。莫名其妙的念头与一个看似目的目的，让我们收拾起简单的行囊出发了。初冬的气温已经不会让人能很从容的面对，80公里的路途基本很轻松的拿下，我喜欢深夜行车的感觉。也许是一个人过的有些无奈了，深夜正好能填补内心的空白。车子以65-75速度进行着。我努力的在道路平坦车辆稀少的道路上空寻找着能让我心仪的繁星，可是四周燃烧麦秸的浓烟不心甘地围

转载 YAMAHA XJR NK年代划分[网络]

XJR400在1993年推出时前刹车是无任何标记，就是葫芦8形状的刹车泵。后减震是YAMAHA自己生产的减震器，外观是金黄色！但千万别以为金黄色就是奥林丝（瑞典出品），嘻…94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫8刹车泵。95年，推出R版！活塞锻造，点火改进。风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。

转载 YAMAHA XJR简易说明[网络]

上世纪八十年代初，XJ400诞生了，起初是空冷的，最后一期是水冷的过了近10年，KAWASAKI出了西风400，SUZUKI出了BANDIT400，HONDA也出了CB400SF，市场都很好。YAMAHA是反应最慢的，1993年3月才出了XJR400：　　空冷4冲程DOHC16气门并列4缸；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.5KGM/9500RPM；净重175KG；油箱18L；座高7

转载 如何选车[网络]

第一章-购车之前1:名份的问题　常有朋友在QQ上和我谈到买车时,总是先强调事故车的弊端和山货水货之分的重要性,似乎只有第一手到国内的水货才是好车,似乎只有的一点磕碰都没有的车才玩得成.什么叫山货,什么又叫水货,这无非是人们为了好区分定类而发明的一个名词.你知道车子在到国内前在老外手上倒了几手吗?就算没倒过,赛场上淘汰下来的一手劲车你敢不敢要?山货水货并不能说明任何问题,你看中的车子车况好才算真本事